Hrvat(i) o e-biciklima i e-romobilima: Manje stresa, a uzbudljivije od vožnje automobilom!

Prije nekoliko godina došao sam u situaciju da jedno vrijeme nisam mogao voziti auto. Živio sam na jednom kraju grada, a firma u kojoj sam radio bila je na skroz suprotnom. Uz sve to, povezanost javnim prijevozom gotovo da nije ni postojala.

Razmišljao sam kako riješiti taj problem i odlučio sam nabaviti nešto na struju. Kupio sam e-bicikl, a za poklon sam dobio e-romobil. Električnim biciklom sam redovito počeo odlaziti na posao, a romobil mi je služio za vožnju po kvartu i za kraće udaljenosti jer nije imao veliki doseg.

Zašto je sve to “e” bolje od auta (osim, naravno, po pljusku)?

Kao prvo, vrijeme putovanja je otprilike isto ili kraće. Autom mi je inače do posla trebalo 20 minuta, a sada samo pet minuta više. S elektroničkim biciklom, jutarnji krkljanac za vas više ne postoji. Ujutro, u vrijeme odlaska na posao, iz bilo kojega dijela Zagreba do centra možete doći i brže nego autom. Možete sve zaobići i provući se tamo gdje autom nikada ne biste uspjeli ili jednostavno pičiti ravno Savskom do Ilice dok auti nepomično stoje.

Drugo, krećete se bez po muke. Istina, e-bicikl ne ide sam. Vi uvijek morate okretati pedale, no on vam pomaže u tome. Zakonski je brzina ograničena na 25 km/h, tako da kada postignete tu brzinu – motor se sam isključi. Da obični bajk vozite 25 km/h trebali biste uložiti prilično truda u okretanje pedala i nakon desetak minuta bili bi pristojno znojni. Ovdje ulažete napor kao kada hodate nekim normalnim tempom. Na e-romobilu ne morate ulagati ni to malo napora, a velika prednost mu je što ga možete sklopiti i staviti u prtljažnik auta ili ući s njim u javni prijevoz.

Treća stvar je novac. Električni romobil i bajk vam mogu biti bolje rješenje od drugog auta u kućanstvu, ali možete uštedjeti i lovu koristeći manje svoj postojeći auto. Svi mi najviše benzina potrošimo na svakodnevni odlazak na posao i natrag.

Posljednje, koje znam da će zvučati pomalo ljigavo, hipsterski i nategnuto, ali zaista ima nešto u tome osjećaju kad si na zraku, kad te šiba vjetar i kad nisi odvojen od svijeta i ljudi oko sebe kao u autu. U autima obično vrtimo neki svoj film i nismo ni svjesni kako smo došli do posla. Služimo se auto pilotom u našim glavama i sve radimo automatski. Na električnom bajku i romobilu nije tako jer moraš biti puno više prisutan i paziti na sve što se događa oko tebe, ali ti to ne smeta – zapravo si puno više uključen u sve oko sebe.

Neka čudna kombinacija, zadovoljstva, opuštenosti i sreće. Kao onaj treći ili četvrti dan na moru kad se napokon sve uspori i bez ikakvog plana, ne radeći apsolutno ništa, ležiš na plaži i zirkaš okolo.

Dugo sam tražio riječ u koju bi sve to sažeo, ali nisam našao ništa bolje od: BEZBRIŽNO! Jednostavno, nešto što vam je prije bilo u top tri najgore stvari u danu (Gužvetina na putu prema poslu, parking, strah hoću li stići na vrijem…), postane ono zbog čega se jedva čekate probuditi ujutro. Znam da vam zvučim kao netko tko vas nagovara da uđete u čudan i blesav vjerski kult, ali samo probajte, ne košta vas ništa. Spreman sam posuditi svoj električni bajk ili romobil svakome tko želi pokušati.

Koliko je trend popularan u Europi i svijetu?

‘Ajmo sad malo ozbiljnije, vidjeti što govore konkretni podaci – da vidite da nisam vjerski fanatik.

U 2019. godini u Europi je prodano 3 milijuna e-bicikala. To je bio rast od 23% u odnosu na prethodnu godinu i 17% od ukupne prodaje bicikla (BTW električni auti čine 2,6% ukupne prodaje automobila.). Očekuje se da će se do 2023. prodavati 40 milijuna električnih bicikla u cijelome svijetu. 

Tržište e-romobila je nešto teže procijeniti zbog platformi koje se bave iznajmljivanjem romobila. Oni trenutno sporije rastu (otprilike 6% godišnje), ali je tržište puno veće. U Europi je 2020. bilo 20 milijuna korisnika.

Što se nudi na tržištu? Električnih bajkova ima stvarno raznih, od onih koji služe samo za off-road do šminkerskih i gradskih za kojima će svi okrenuti glavu. Romobili se najčešće dijele prema dometu. Najslabiji imaju domet do 24 km, srednji od 25 do 34 km, a najbolji preko 35 km. Romobili su i dosta jeftiniji, a mislim da je razina bezbrižnosti na istoj razini.

Kakvo je stanje u Hrvatskoj?

Prema podacima kojima barata Ipsos, penetracija e-bicikla je u Hrvatsko je 1%, a e-romobila 3%.

U većim naseljima, od 10.000 stanovnika i u dobnoj skupini između 16 i 50 godina, 12% ispitanika planira početi koristiti e-bicikl, a 10% e-romobil u sljedeće dvije godine. Znači sasvim sigurno, možemo računati da će kod nas ovakva vrsta prijevoza buknuti sljedeće godine.

Zanimljivo je pogledati i kako se ljudi osjećaju kada voze laka električna vozila u Hrvatskoj.

Tablica 1: Koje raspoloženje osjećate kod kretanja po gradu tijekom prosječnog radnog dana

Izvor. Ipsos, 2021.

Morate priznati – nije daleko od bezbrižnosti!

Ipak, prema istom istraživanju, gotovo 60% vozača e-bicikli i e-romobila smatra da je infrastruktura za ovakvu vrstu prijevoza loša. To je nešto po čemu vjerojatno zaostajemo za drugim zemljama, ali je isto tako sigurno da će se vrlo brzo promijeniti. Pogotovo sada kada nam je na putu novi prijedlog izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Njime će biti regulirano da je maksimalna brzina za e-romobile 25 km/h. E-romobili će se kretati biciklističkim stazama, a ako ih nema, onda stazom za pješake, ali brzinom kojom se kreću i sami pješaci, a to je 5 km/h.

U Zagrebu ima preko 400 km biciklističkih staza (Mihalinec i dr. – Planiranje i izvođenje biciklističkih prometnica, 2020.). Na prvi pogled to izgleda puno, ali u stvarnom životu to nije tako. Staza po centru grada ili nema ili su uske (kao na zelenom valu). Najveći problem kada se vozite biciklom su vam automobili… Ne! Najveći problem su vam pješaci jer ili im je pogled prikovan za ekran i nemaju pojma gdje su ili lagano šetuckaju biciklističkom stazom, blaženo nesvjesni da nešto takvo uopće i postoji.

OK, zaključno?

Prosječno vrijeme koje trošimo na odlazak na posao je 25 minuta u EU. Kod nas je ta brojka tek nešto manja, 24 minute. Razmislite o tome kako će te provesti to vrijeme u prometu. Emisiju CO₂ nisam ni spomenuo jer vjerujem da je to svima nakon protekla dva tjedna kristalno jasno.

Najbolje od svega dolazi na kraju. Nema više traženja parkinga! 😊

Laka električna vozila su budućnost našeg kretanja po gradovima i samo je pitanje vremena hoćete li čekati da oni dođu do vas ili će te vi prvi krenuti njima ususret.