Više od 100 inženjera Instituta RT-RK u Osijeku razvija softver za BMW, Audi i Mercedes

Osijek i njegova IT scena iz dana u dan privlače u Slavoniju sve više zanimljivih tvrtki, a koliko god neke od njih bile “visokog profila”, za neke svejedno nećete imati priliku čuti osim ako direktno ne upoznate nekoga tko ondje radi. Upravo je to slučaj s Institutom RT-RK Osijek, tvrtkom iz Novog Sada koja zapošljava velik broj ljudi u Osijeku, a čiji sam tim imao priliku nedavno upoznati. Ne bih li ispravio nepravdu, razgovarao sam sa Zvonimirom Kaprockim, menadžerom ureda Instituta RT-RK u Osijeku.

Tvrtka u Osijeku trenutno ima oko 118 zaposlenika od kojih su čak 115 softverski inženjeri, što pred njih stavlja neke vrlo zanimljive izazove kada je riječ o širenju. Ono što je također vrlo važno kada govorimo o Institutu RT-RK je činjenica da se radi o tvrtki koja nije “klasična” IT firma kakve često gledamo po vijestima i o kojima čitamo. Kako ponajviše rade softverska rješenja za velike automobilske tvrtke, u RT-RK se često sa svojim postignućima ni ne mogu hvaliti. No kad su u pitanju klijenti, imaju koga za spomenuti. Ured u Osijeku trenutačno surađuje s tvrtkama kao što su BMW, Audi i SAIC Motor za koje razvijaju projekte vezane za autonomnu vožnju.

No jedna od najvećih zanimljivosti njihovog tima je i način kako dolaze do novih talenata.

Iako u uredu imaju stolni nogomet i pikado, Zvonimir kaže kako ipak to nije ono što stavljaju u oglase za posao, već se za širenje uvjerljivo najviše oslanjaju na – stipendije, i to one za studente FERIT-a u Osijeku:

Preko portala STUP osječkog FERIT-a pozovemo studente na predstavljanje tvrtke i programa stipendiranja te im tamo između ostalog predstavimo i aktualne projekte kojima se tvrtka bavi. Ti su projekti zapravo najbolja reklama naše tvrtke i ujedno stvar koja vjerojatno najviše privuče naše buduće stipendiste i zaposlenike.

Stipendijama do stabilnog rasta

Ovaj način employer brandinga i privlačenja zaposlenika funkcionira odlično budući da studenti dobiju plaćenu praksu i iskustvo rada dok još nisu završili fakultet.

Institut RT-RK je u posljednje tri godine kroz svoj program stipendirao 114 studenata, od kojih je zaposleno njih 72, a u ovom trenutku u firmi, kaže Zvonimir, radi čak njih 64. Iako u stipendije ulažu mnogo novca, Zvonimir kaže kako se ovaj način izuzetno isplati:

Mi studente za vrijeme stipendiranja na posljednjoj godini studija usmjeravamo ka stjecanju vještina i znanja iz onih područja kojima će se sutra u firmi baviti. Na taj način, po završetku studija, studenti koji će ostati raditi kod nas gotovo pa da su u potpunosti spremni za rad na komercijalnim projektima.

Naravno, studenti radije ostaju u tvrtki koja ih je “odgojila”, nego da posao traže dalje, a to je i cilj ulaganja u lokalnu zajednicu. RT-RK to ne bi mogao učiniti bez dobre suradnje sa Sveučilištem u Osijeku i njegovim sastavnicama, ali kako ne želi baš svaki student elektrotehnike raditi u automobilskoj industriji, bilo bi dobro da su kvote nešto veće.

I dalje nedostaje kadra

Bez obzira na dobre uvjete kad je u pitanju studentski posao, činjenica je da u Osijeku nema toliko mnogo studenata. Unatoč njihovoj dobroj praksi sa studentima, Zvonimir pojašnjava kako je pronalazak studenata u posljednje vrijeme postao sve teži posao, ponajviše jer opseg poslovanja i količina posla rastu, a broj novih inženjera jednostavno nije dovoljan kako bi se rast pratio. Ovaj problem nema samo RT-RK, već i dobar dio tvrtki u Osijeku, a Zvonimir i predstavnici drugih IT tvrtki u gradu nade polažu u rast kvota i veći broj studijskih programa kako bi se osigurao dovoljan broj potencijalnih zaposlenika – jer posla ima i previše.

Zvonimir stoga ističe i kako je poduzetnička atmosfera za IT tvrtke u Hrvatskoj također nešto na čemu bi se moglo poraditi, s čime se uvelike slažem jer vjerujem da je vlast za IT mogla učiniti i više nego što jest. Zvonimir dodaje:

Dobro bi došla određena porezna rasterećenja, kako bi inženjerima pripadalo više novca od ukupnog troška plaće. Nadalje, određen način subvencioniranja bavljenja ovom djelatnošću također bi bio od velike koristi. Poticanje studenata na upis određenih fakulteta raznim mjerama koji bi ih privukle da upravo to upišu, i slično.

O budućnosti RT-RK i autonomnih vozila

Za kraj, Zvonimira i njegove kolege sam pitao što bi istaknuli kao najzanimljivije tehnologije i trendove koji će obilježiti automobilsku industriju i njihov budući rad.

Njegovi odgovori bili su vrlo logični: RT-RK i druge slične tvrtke danas intenzivno rade na sustavima koji vozačima pomažu u vožnji i koriste se u autonomnim vozilima, dok se istovremeno radi na novim zakonima i propisima koji bi kontrolirali i regulirali ove novonastale situacije. Uz to, Zvonimir ističe i važnost posljedica koje donose autonomna vozila:

Stvaranjem autonomnog vozila, automobil u budućnosti ne bi trebao više biti vlasništvo (ne bi ga posjedovali), nego bi bio usluga. Jednostavno rečeno, autonomno vozilo bi nas u naručenom terminu trebalo odvesti od točke A do točke B, i nakon što nas ostavi na odredištu išlo bi na sljedeći zadatak, kod sljedećeg korisnika.

Ovo bi sigurno povećalo postotak iskoristivosti automobila koje većina nas koristi samo nekoliko sati u danu, dok ostalo vrijeme stoje neiskorišteni.

RT-RK će do kraja godine povećavati broj zaposlenika, a Zvonimir napominje kako je cilj do početka 2020. doći do broja od 150 stalno zaposlenih u Osijeku. Upravo zbog toga što se sve više govori o autonomnim vozilima, i broj klijenata s kojima surađuju na ovom području stalno raste, RT-RK i tvrtke koje se bave sličnim poslovima čeka samo još mnogo više rada i rasta kako bi sustavi koji kontroliraju autonomiju automobila budućnosti bili što pametniji i sigurniji.