Kako Boris, Matea i Marko iz Krakowa otklanjaju vaše poteškoće s Uberom

Kako Boris, Matea i Marko iz Krakowa otklanjaju vaše poteškoće s Uberom

Uber raste velikom brzinom, a zajedno s njime raste i broj onih koji pomažu putnicima i vozačima. No, znate li tko čini tim koji pomaže korisnicima u Hrvatskoj - i gdje se on nalazi?

S više od 20 milijuna dnevnih korisnika, Uber je aplikacija za koju vrlo vjerojatno dobro znate. Vožnja od točke A do B prilično se promijenila u posljednje vrijeme, a i korisnici u Hrvatskoj mogu iskusiti sve čari Ubera i tako si olakšati putovanje. Ipak, ovo nije tekst o tome kako Uber radi, već o ljudima koji “iz sjene” rješavaju probleme vozača i putnika diljem svijeta kako bi njihovi oni bili otklonjeni što prije.

Uberova tehnička podrška bila je mnogo manji problem u vrijeme kada je tvrtka tek počinjala, ali s izuzetno brzim rastom stigao je i velik broj problema koji se eksponencijalno šire, što je veći broj korisnika. Primjerice, ako imate 1000 korisnika, postoji šansa da će netko od njih nešto zaboraviti u automobilu, ali ako je broj korisnika nekoliko milijuna, to više nije mogućnost, nego svakodnevica na koju morate znati vrlo dobro reagirati. Upravo zbog toga Uber u posljednje vrijeme velike resurse ulaže upravo u tehničku podršku, ali kako ona funkcionira i tko uopće u njoj radi?

Stvari su prilično jednostavne. Uber diljem svijeta ima takozvane centre izvrsnosti (Center of Excellence) u kojima okuplja osobe iz raznih zemalja upoznate s kulturom i tržištem kako bi u svakom trenutku mogli reagirati na probleme putnika i vozača u toj državi. Nama najbliži centar nalazi se u Krakowu, a kako bih istražio kako izgleda rad u Uberu, razgovarao sam s članovima hrvatskog tima: Borisom, Mateom i Markom. Oni se bave komunikacijom s vozačima i putnicima te predstavljaju “lica Ubera”, budući da odgovaraju na pitanja vezana za uslugu i vožnje.

19 Hrvata u Poljskoj

Mladi “Uberovci” žive i rade u Poljskoj, a do posla su došli su na najrazličitije načine. Boris kaže kako je u Krakow doselio iz Singapura na preporuku prijatelja, a prije Ubera bavio se investicijskim bankarstvom, Matea je u Krakow došla studirati i odmah se zaljubila u grad i ljude te se, nakon kratkog vremena provedenog u Španjolskoj, odlučila vratiti u Poljsku i prijaviti za poziciju u Uberu, gdje je sada voditeljica hrvatskog tima. Marko se, pak, u Hrvatskoj bavio turizmom i prilikom istraživanja Ubera otkrio kako se u njemu može zaposliti za domaće tržište, što mu je bio dovoljan poticaj na selidbu u ovaj poljski grad. Hrvatski tim u Krakowu trenutno broji 19 članova, ali ljudi, kažu mi u centru, uvijek nedostaje.

Ako se pitate kako je raditi za Uber u Krakowu na dnevnoj bazi, vjerojatno je stvarnost vrlo slična onome što imate u glavi: brzo, dinamično i zahtjevno, ali na zabavan način. Rad u ovakvom centru donosi sa sobom mnogo zanimljivih priča vozača koji dijele čak i obiteljske situacije, ali najviše se radi na rješavanju problema. Matea pojašnjava:

Uber ima vrlo dinamičnu radnu atmosferu. Ipak, posao sa sobom nosi velik osjećaj zadovoljstva, jer imate priliku pomoći ljudima i preuzeti odgovornost za rješavanje problema koji se čine nemogućim. Kada je riječ o komunikaciji s našim korisnicima, često se osjećam kao da ih i osobno poznajem, bez obzira na činjenicu da ih rijetko vidim uživo.

Uber se u Krakowu smjestio u prostorima bivše pivovare Lubicz. timex

Brze reakcije su ključne

Tipičan radni dan za mladi tim u Uberu sastoji se od dosta sastanaka, brzih odluka i pomalo igranja FIFA-e, kažu mi iz tima. Marko dodaje kako dan obično započinje brzim sastancima na kojima se razvijaju strategija i ideje za taj dan, nakon čega se tim pretežno bavi rješavanjem pitanja korisnika koja im pristižu kroz platformu i na koje nastoje što je moguće prije reagirati. U pauzama se većinom druže s drugim timovima i uspoređuju eventualne probleme koji se ponavljaju na različitim tržištima.

Atmosfera u uredima također je onakva kakvu biste i očekivali – ljudi iz različitih država nastoje što više vremena provesti jedni s drugima i učiti o drugim kulturama, većinom kroz opuštena druženja. Boris mi kaže kako je ovogodišnje Svjetsko prvenstvo u nogometu bili vrlo zanimljivo vrijeme za rad u ovakvoj tvrtki:

U kuhinji smo uvijek imali upaljene utakmice tijekom dana i gotovo je uvijek netko navijao, često i za suprotne strane. Nakon finala, sada francuski i hrvatski timovi sjede jedni preko puta drugih. Nije bilo žrtava, samo žustre rasprave. 🙂

Moj dojam Krakowa kao sredine za rad i život bio je i više nego pozitivan tijekom ovogodišnjeg posjeta Poljskoj. Grad koji je veličinom “taman”, ali opet u sebi ima vrlo dobru energiju koja se prenosi i na sveukupan doživljaj odlaska na posao. Marko je studirao upravo poljski te je tijekom studija nekoliko puta posjetio zemlju, ali nije osjetio nikakav kulturalni šok, otkriva mi. Najveća razlika je, kažu mi iz tima, upravo rad s raznim drugim međunarodnim timovima. Boris napominje kako je Krakow za njega jedan od najjednostavnijih gradova za život:

Prije Krakowa živio sam u pet različitih gradova, a Krakow je daleko najlakši za život od svih. Gotovo svi u gradu govore engleski, a ljudi su zaista prijateljski, možete čak i promijeniti gumu na automobilu ili otići frizeru bez da progovorite riječ poljskog. Najveća prednost za mene su ipak planine koje se nalaze na oko 100 km od grada, a u jednom danu možete skijati i provesti ugodno vrijeme u sauni te se vratiti u grad.

Nekoliko domaćih tehnoloških novinara posjetilo je uberaški hrvatski tim u Krakowu.

Rad na sezoni – u Uberu?

Turistička sezona u Hrvatskoj vrijeme je trljanja ruku gotovo svih onih koji mogu “ubrat’ neku paru”, ali kako se mnogo turista po obali vozi upravo Uberom, zanimalo me kako se turistička sezona odražava na one koji najviše komuniciraju s tim istim turistima. Iz tima mi kažu kako većina zemalja tijekom ljeta ima nešto opušteniji raspored i opseg posla, dok to ipak nije slučaj za Hrvatsku. Matea objašnjava:

Ono po čemu je Hrvatska posebna je činjenica da tijekom ljeta zemlju posjećuju turisti iz više od 100 različitih država, što znači i velik broj različitih jezika. Kako je centar u kojem radimo vrlo multikulturalan, obično uspijevamo pronaći govornike iz država iz kojih dobivamo upite, što nam nerijetko pomaže da bolje odgovorimo na pitanja, a u isto vrijeme se zbližimo s kolegama iz drugih zemalja.

Matea dodaje i kako je ove sezone UberBOAT nešto bolji nego prethodne i gotovo da i ne dobivaju nikakve primjedbe na samo iskustvo korištenja ove vrste prijevoza. Razlog za to je, smatra, ponajviše u promjenama koje su se dogodile nakon inicijalnih kritika i rezultata prošle godine, a korisnici prijevoza brodom su u pravilu vrlo zadovoljni uslugom.

Ljudi često kažu kako je iskustvo korištenja bilo čega vidno drugačije nakon što to upoznate iz prve ruke, što vrijedi za gotovo sve grane ljudske djelatnosti, pa tako i za Uber. Moji sugovornici kažu kako sada potpuno drugačije gledaju na vožnju Uberom. Marko veli:

Sada kada imam interno iskustvo s aplikacijom i čitavim servisom, imam mnogo više poštovanja za vozače i korisnike. Svi mi vrlo dobro poznajemo situacije s kojima se i jedni i drugi susreću na dnevnoj bazi, tako da prema svima imamo više razumijevanja i strpljenja.

Možda je nekada teško povjerovati da iza neke aplikacije stoje pravi ljudi s pravim osjećajima, ali koliko god se nekada osjećali kao da je Uber ili neki telekom operater najgori na svijetu, razmislite još barem jednom. Ljudi koji ondje rade vrlo vjerojatno nisu krivi za vaš problem, a do njegovog rješenja ćete gotovo uvijek najlakše doći ako samo budete malo strpljiviji.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Umjetna inteligencija

Najvažniji dio Rimčevog Vernea nije robotaksi, već iskustvo?

Ovaj tjedan rebrendirana u Verne, Project 3 Mobility, tvrtka koju su 2019. godine osnovali Mate Rimac, Adriano Mudri te Marko Pejković, danas napokon ima prvo “opipljivo” predstavljanje onog što su razvijali. No, je li robotaksi usluga zbilja najvažnije što mogu ponuditi?

Veliki intervjui

Postaj, Trebam.hr i Meštar.hr – što očekivati od platformi za pronalazak majstora

Usprkos tome što nam nedostaje majstora na raznim područjima, barem imamo dovoljno platformi koje će nas povezati s onima najboljima, ili se barem tome nadamo.

Tvrtke i poslovanje

Istraživanje korisničkog iskustva: Jeste li spremni čuti što trebate napraviti?

Ako se pravilno postavi, kao ključna poslovna funkcija, UX istraživanje može pomoći u diverzifikaciji portfelja proizvoda, usluga i korisnika, otkrivanju različitih vrijednosti vaše ponude, implementiranju novih trendova i strategija, a mogao bi vam ukazati i na neiskorištene prilike za širenje i inoviranje. Ako vam to nije dovoljno, čitajte dalje, i otkrijte kako to rade najveće tvrtke na svijetu...

Što ste propustili

Prikaz

Book&Zvook: Jeste probali audioknjige na hrvatskom?

...bolje nego da trčimo za njima i vičemo: „Pa vi ništa ne čitate!“, kažu Ljubica Letinić i Lana Deban iz Book&Zvooka koje su nam objasnile kako nastaju audioknjige - na hrvatskom.

Novost

Euromoney proglasio RBA najboljom digitalnom bankom u Hrvatskoj

Jedan od vodećih europskih časopisa u području financija i bankarstva Euromoney, proglasio je Raiffeisenbank Hrvatska najboljom digitalnom bankom u Hrvatskoj. Ova se nagrada svake godine dodjeljuje banci s vodećom ponudom digitalnih proizvoda i usluga.

Pametni automobili

Direktor Vernea tvrdi da su granice između 4. i 5. razine autonomije nejasne – što kažu stručnjaci?

Peta razina autonomnosti vozila svojevrstan je sveti gral industrije, no je li uopće dostižna i potrebna?

Društvene mreže

Andrej Plenković i Možemo razvaljuju TikTok

Do kraja parlamentarnih izbora premijer Plenković lajkaniji je bio od Pernara, a Možemo najpraćenija stranka.

Novost

Cijeli svijet zahvatio “plavi ekran smrti”: Što do sada znamo

Aviokompanije otkazuju letove, televizije su prestale s emitiranjem, poslovanje su prekinule mnoge banke, pa i Londonska burza. U Hrvatskoj probleme ima CEZIH, televizije, pa i kontrola leta.

Startupi

Nađite bug na Daytoni – i osvojite nagradu iz fonda od 60.000 dolara

Developeri koji Daytoni do kraja godine pomognu poboljšati Daytonine značajke ili prijaviti bugove, mogu osvojiti i solidnu financijsku nagradu.