Tesla korak bliže automobilu koji vozi sam

Tesla predstavlja samoupravljajući automobil… No, ne skidajte ruke s volana!

Elon Musk, suosnivač i CEO Tesla Motorsa, objavio je dolazak novog softverskog dodatka koji će smanjiti opterećenje vozača u upravljanju Teslinim električnim automobilima. Sustav za upravljanje omogućit će automatsku kontrolu i obavljanje niza zadataka koji su do sada bili u rukama osobe na vozačkom sjedalu - što ne znači da će osoba na tom sjedalu ubuduće moći zaspati i pustiti automobilu da sve radi sam. Barem za sada, do novog koraka koji bi se mogao dogoditi za koju godinu.

Elon Musk
Elon Musk predstavio novi korak prema automobilu koji vozi sam

Tesla predstavlja automobil koji će voziti sam? Dobro, ne baš, ali sada je tome nešto bliže nego ranije, s objavom izlaska novog softverskog dodatka za upravljanje automobilima koji će prvo zaživjeti u novijim verzijama Modela S, a planira se i za Model X, automobil koji ima krila, ali ne leti.

Bez bijelog dima i fanfara koje bi unaprijed označile da stiže nešto novo i drugačije, dolazak noviteta je na susretu s novinarima objavio Teslin CEO Elon Musk, koji je pritom pojasnio i o čemu je točno riječ. S dolaskom prvo u SAD-u, gdje nadogradnja izlazi danas, a kasnije i u Europi i Aziji, softverski dodatak pružit će više opcija da automobil obavlja dio poslova umjesto vozača, smanjujući pritisak koji je na leđima osobe za volanom. Ipak, to ne znači da je potpuno samovozeći automobil praktički već tu.

Tesla za sada neće početi puštati u promet vozilo koje bi nalikovalo ovakvom prototipu Googleova automobila koji je toliko samovozeći da nema ni volana, ni nožice za dodavanje gasa, ni kočnice – ni bilo čega drugoga što bi sugeriralo da se tu zbiva vožnja.

Što dolazi s novostima?

Tesla_autopilot_prikaz

Teslin novitet ne omogućava da automobil u potpunosti vozi umjesto nas, ali bit će značajna pomoć u vožnji. Oslanjajući se na sustav u kojemu su kamere, senzori i radar za otkrivanje uvjeta na cesti i prikupljanje podataka, softverski dodatak nudi mogućnosti među kojima najprivlačnije zvuči ona samoupravljajuća, Autosteer opcija, za sada u ‘beta’ verziji. Vozačima će biti pri ruci za kontrolu da ne skrenu iz voznog traka u kojemu se nalaze i omogućit će im odmjeravanje brzine i razmaka prema drugim automobilima, ali kako se radi tek o razvojnoj verziji, Musk upozorava da je ljudska kontrola i dalje vrlo važna.

Ako vam se u rukama nađe Teslin novitet ili ako uz ponešto novca za Teslin automobil pripremate i 2500 dolara potrebnih za početak korištenja dodatka s novim opcijama, nećete smjeti zaspati za volanom. Odgovornost za sve moguće negativne posljedice spavanja i dalje će biti ljudska.

Nove digitalne mape

Predstavljeni novitet oslonit će se na novi sustav digitalnih mapa koji će biti samo Teslin i omogućit će veću preciznost nego se, primjerice, može dobiti s GPS-om, što će biti nužno s obzirom na veću autonomnost automobila prilikom kretanja po cesti. Ponekada se može dogoditi da postojeći sustavi ne prepoznaju prometnicu ili dio autoceste, što je Musk izdvojio spominjući primjer iz Kalifornije. Takvi problemi ubuduće će se rješavati snimkama koje zabilježe Teslini automobili s novim dodatkom, koji će pomoći da svima bude dostupno sve što pojedini automobil snimi.

Svaka snimka dodavat će se u zajednički središnji sustav koji će biti na raspolaganju svim Teslinim vozilima sa samoupravljajućim opcijama. Opasnost da se vozač nađe u nevolji na izgubljenoj autocesti time će biti manja nego do sada.

Prve probne vožnje

tesla autopilot

Teslin samoupravljajući mehanizam je tek ugledao svjetlo dana, ali nije dugo trebalo da se nađe na cesti, s isprobavanjem novih opcija prilikom vožnje ili parkiranja. Kako stvari izgledaju u srcu New Yorka, na Manhattanu? A kako u brzoj vožnji na autocesti? Početna iskustva sugeriraju da je novitet pouzdan i koristan, ali i potvrđuju da ovo još nije automobil koji će voziti sam.

Koliko će trebati vremena za dolazak takvoga vozila? Elon Musk spomenuo je mogućnost da se pojave za najviše tri godine, a u međuvremenu, svi koji si to mogu priuštiti moći će se osloniti na opciju koja je predstavljena ovoga tjedna.

Mala pomoć iz filma s Willom Smithom

Ako se možda pitate odakle ideja za samoupravljajući sustav u kojem se traži i pozornost vozača, Musk je spomenuo primjer automobila iz filma “Ja, Robot”, u kojemu glavnu ulogu ima Will Smith. Elon Musk s idejom za nešto novo za koju je inspiraciju pronašao u filmu… To smo već negdje čuli, zar ne?

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Analiza

Kad im USB-om procure podaci milijun građana – javne institucije mogu proći bez sankcija?!

Sa stručnjacima raspravljamo o nedavnom curenju podataka vlasnika svih registriranih vozila u Hrvatskoj i zašto je ono problematično na više razina. Može li ovaj slučaj biti poruka javnim institucijama za ubuduće?

Obrazovanje

Maturanti, pazite koje AI alate koristite za pripremu mature, nisu svi pouzdani…

Jeste primijetili kako je sve više raznih AI alata koji obećavaju uspjeh u školi i pomoć na maturi? Iako imamo pozitivne primjere, nisu svi od povjerenja.

Novost

Ars Futurin Along, alat za ljudske resurse, postaje PontaHR

Ars Futurin alat za ljudske resurse dobio je novo ime kojim će sad bezbrižnije osvajati nova tržišta. Zašto su se odlučili na promjenu - i zašto baš PontaHR?

Što ste propustili

Veliki intervjui

Kreće Priša! Tjedni izazov za djecu i mlade koji stvara pozitivne navike

Priša je prilika za djecu i mlade da prije početka ljetne zabave i zaslužene lijenosti, naprave nešto pozitivno za svoje navike!

Veliki intervjui

Kad će zaživjeti “hrvatski gaming san”? Ovo su faze 60 milijuna vrijednog projekta u Novskoj

Fakultet, studentski dom, fotonaponska elektrana i sva potrebna infrastruktura uskoro dolaze u Novsku - Centar za gaming industriju bit će prvi takvog tipa u Europi.

Veliki intervjui

“Kao Engineering Manager nisam izgubio dodir s inženjerstvom, naprotiv – naučio sam još više”

Kako izgleda posao Engineering Managera kad radiš za tvrtku koja nezaustavljivo raste saznali smo od Antonia Krističevića. Prošle je godine postao EM u Fonoi, tvrtki koja je prva na svijetu razvila cloud platformu za automatizaciju obračuna poreza na globalnoj razini.

Digitalni mediji

Uloženo je 280 milijuna eura u digitalno oglašavanje u Hrvatskoj u 2023. godini

Hrvatska udruga digitalnih izdavača (HUDI) objavila je rezultate najnovijeg istraživanja HUDI Digitalni AdEx za 2023. godinu.

Startupi

Kako vam HR i financije olakšavaju rast, otkriva Infobipov CBO

Infobipov Chief Business Officer Ivan Ostojić podijelio je iskustva iz procesa skaliranja hrvatskog jednoroga te što im je pomoglo da rast učine održivim.

Startupi

Stižu bolja vremena za SaaSove! Paddleov CMO savjetuje kako ih iskoristiti

Od Paddleovog Chief Marketing Officera na konferenciji SaaStanak 2024 saznali smo kako prebroditi ova neizvjesna vremena na tržištu.