Rimac Automobili u Ženevi predstavljaju novi Concept_One

Rimac Automobili u Ženevi predstavljaju novi proizvodni model Concept_Onea

Pripremajući se za nastup na međunarodnom Motor Showu u Ženevi, Rimac Automobili najavili su da ondje stižu s novim proizvodnim modelom svojega električnog hiperautomobila Concept_One, koji će vozačima ponuditi mogućnosti sukladne njihovim željama. Cilj je da automobil bude što svestraniji i zabavniji, a dakako, pritom i siguran za vožnju.

Concept_one_04_dynamic
Slike: Rimac Automobili

Rimac Automobili nastavljaju put na koji su krenuli prije pet godina, baveći se razvojem električnog hiperautomobila Concept_One, koji se stvara isključivo u njihovoj kući i vlastitim snagama. Novi proizvodni model Concept_Onea bit će predstavljen na dolazećem međunarodnom Motor Showu u Ženevi, koji se održava od 3. do 13. ožujka, a tom prilikom posjetitelji će moći vidjeti kako izgleda automobil koji će biti izbačen na tržište u ograničenom izdanju, s osam proizvedenih primjeraka.

Spoj izazovnog i što sigurnijeg

Molimo da prihvatite sve kolačiće kako biste mogli vidjeti ovaj sadržaj

Kako Rimac Automobili najavljuju, novi Concept_One moći će stajati rame uz rame s brzim trkaćim automobilima koji nisu električni. Posebnost će mu biti oslanjanje na četiri motora, od kojih će svaki biti povezan s jednim kotačem, a kako bi njihov učinak bio što bolji, tu je i sustav Rimčeva svekotačnoga vektoriranja sile obrtaja ili engleskom kraticom – R-AWTV (Rimac All Wheel Torque Vectoring). Sustav će omogućiti bolju kontrolu svakoga od četiri motora, kako bi vozač od automobila mogao dobiti ono što želi.

Ono što vozač želi može se prilagoditi odabirom jednoga od ponuđenih modaliteta vožnje, bilo da ga zanima sporije, bilo da želi isprobati nešto brže, provjeravajući kako bi izgledalo da se nađe na trkaćoj stazi. Za one koji žele brzo, na raspolaganju je ubrzanje do 100 kilometara na sat u 2,6 sekundi, do 200 km/h u 6,2 sekundi i do 300 km/h u 14,2 sekundi. Ako se, pak, poslije takvog ubrzanja treba hitro zakočiti, tome će pomoći sustav tzv. regeneracijskih kočnica sa snagom koja može dosegnuti 400 kilovata, a tu je i dodatni ugljično-keramički sustav kočenja koji će omogućiti sigurno usporavanje.

Concept_One crni

Za sve opcije koje Concept_One nudi, vozač će se moći poslužiti sustavom kontrole pritiskom gumba za osnovne zadatke kontrole motora i brzine, a dodatne funkcije automobila moći će se kontrolirati putem središnjeg električnog sustava kojim se upravlja zaslonom na dodir.

Vizija automobila za 21. stoljeće

Želja da Concept_One bude drugačiji od drugih automobila koji se pojavljuju na tržištu ili postoje u nacrtima nije novost. Mate Rimac, osnivač i prvi čovjek Rimac Automobila, otkrio je da su se na to usmjerili i uoči nastupa u Ženevi:

Moj cilj nije bio stvaranje električne verzije već postojećih superautomobila. Htio sam stvoriti tehnologiju koja će učiniti superautomobil znatno boljim u svakom pogledu – bržim, zabavnijim i učinkovitijim. Želio sam napraviti superautomobil 21. stoljeća.

Concept_one_production_03

Novi model Concept_Onea proizveden je isključivo radom Rimac Automobila, koji su se pozabavili svakim njegovim detaljem. Plod toga posla bit će predstavljen svijetu uskoro u Švicarskoj.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Umjetna inteligencija

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.