Poželite sretan (5000 km dug) put Hrvoju Juriću i njegovom Greypu!

Poželite sretan (5000 km dug) put Hrvoju Juriću i njegovom Greypu!

Kako smo i najavljivali prošloga vikenda, internetskoj zajednici omiljeni putopisac, Hrvoje Jurić, prije nekoliko sati je svoj bicikl, popularno zvan Mrc'na, zamijenio Greypom kojega proizvode Automobili Rimac, i krenuo na 5548 kilometara dug put. Na ovom će električnom biciklu/motociklu proći kroz devet europskih zemalja u 45 dana, a prvi dio rute, koji je ujedno i najteži, čine Alpe.

Hrvoje je prije nekoliko sati krenuo na put veći od 5000 kilometara. Prva postaja - Alpe!
Hrvoje je prije nekoliko sati krenuo na put dulji od 5000 kilometara. Prva postaja – Alpe!

Kako smo i najavljivali prošloga vikenda, internetskoj zajednici omiljeni putopisac, Hrvoje Jurić, prije nekoliko sati je svoj bicikl, popularno zvan Mrc’na, zamijenio Greypom kojega proizvode Automobili Rimac, i krenuo na 5548 kilometara dug put. Na ovom će električnom biciklu/motociklu proći kroz devet europskih zemalja u 45 dana, a prvi dio rute, koji je ujedno i najteži, čine Alpe.

Preko planina i dolina Hrvoje će testirati za ovu prigodu posebno ukrašeni Greyp G12, kojim će se provesti i kroz poznatu Rutu šampanjca te Kanal dva mora, stoga se njegovi čitatelji već sada vesele crticama iz tih područja te fotografijama. Nije to prvi put da Hrvoje ide ovim putom, jer, kako napominje:

Ruta je slična onoj koju sam prošao prije dvije godine svojim biciklom, kada sam prešao 7000 kilometara kroz Europu. Bit će mi drago ponovno sresti ljude koje sam tada upoznao. No, posebno bih istaknuo Alpe, jer je vožnja kroz njih nešto zadivljujuće, a vjerujem da će sada doživljaj biti i bolji uz Greyp G12, jer ću se manje znojiti, a više uživati.

Ruta Hrvojevog putovanja.
Ruta Hrvojevog putovanja.

Greyp Bikes ovime želi testirati dugotrajnu pouzdanost svog modela G12 u raznim vremenskim te uvjetima na cesti. A ako se planirate uključiti u raspravu oko toga je li tu riječ o biciklu ili motociklu, moramo vas preduhitriti – ovaj je uređaj uzeo najbolje iz oba svijeta, stoga će Hrvoju služiti kao bicikl, kad se zaželi pedaliranja, a kada se umori, može slobodno iskoristiti karakteristike motocikla. Inače, Greyp može doseći brzinu od 65 kilometara na sat te putovati 120 kilometara bez vrtnje pedalama. A napuniti se može lako – putem obične utičnice, i to samo za 80 minuta.

Idealni testni vozač

Mate Rimac, CEO i suosnivač Greyp Bikesa te Rimac Automobila, pojašnjava kako je do suradnje s Hrvojem došlo baš u vrijeme kad su tražili nezavisnog testnog vozača na dužim rutama.

Mislim da ne postoji bolji način za istinsko testiranje Greypa G12 do njegovih krajnjih granica, stoga smo odlučili poduprijeti Hrvoja na njegovom putovanju. Duge razdaljine, brda, doline, kiša, sunce, svakodnevno pražnjenje i punjenje – riječ je o savršenom izazovu. Hrvoje će nam dati vrijedne informacije koje će nam pomoći da napravimo još bolji proizvod.

Hrvojeve i Greypove avanture moći će se pratiti putem društvenih mreža.
Hrvojeve i Greypove avanture moći će se pratiti putem društvenih mreža.

Hrvoje se prije polaska neko vrijeme upoznavao s vozilom, a ovo je, nakon ukupno 15.000 kilometara prijeđenih na običnom biciklu, za njega potpuno novo iskustvo. Priznaje kako najradije vozi u ECO stanju, gdje brzinom od 40 kilometara na sat prijeđe oko 80 kilometara, sa svim svojim stvarima i opremom na vozilu.

Kao i do sada, Hrvojeve avanture se mogu pratiti putem društvenih mreža – na Facebook stranici Greyp Bikes, njegovoj Facebook stranici ili Twitter profilu te uz pomoć hashtaga #GreypOnTour. A putem svih tih kanala mu možete lako poželjeti sretan put. 🙂

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Veliki intervjui

Big Tech zarađuje skoro 200 milijuna eura od oglašavanja u Hrvatskoj, a ne plaća porez

Uvođenje oporezivanja internetskog oglašavanja moglo bi značajno pomoći domaćim medijima, ali kada će ući u Zakon o medijima?

Umjetna inteligencija

Najvažniji dio Rimčevog Vernea nije robotaksi, već iskustvo?

Ovaj tjedan rebrendirana u Verne, Project 3 Mobility, tvrtka koju su 2019. godine osnovali Mate Rimac, Adriano Mudri te Marko Pejković, danas napokon ima prvo “opipljivo” predstavljanje onog što su razvijali. No, je li robotaksi usluga zbilja najvažnije što mogu ponuditi?

Veliki intervjui

Postaj, Trebam.hr i Meštar.hr – što očekivati od platformi za pronalazak majstora

Usprkos tome što nam nedostaje majstora na raznim područjima, barem imamo dovoljno platformi koje će nas povezati s onima najboljima, ili se barem tome nadamo.

Što ste propustili

Umjetna inteligencija

FER-ovim brucošima u pomoć pristiže Branka, AI pomoćnica nastala u suradnji s Infobipom

Fakultet elektrotehnike i računarstva Sveučilišta u Zagrebu je u suradnji s prvim hrvatskim jednorogom Infobipom razvio chatbot imena Branka koji će budućim studenticama i studentima omogućiti brži i jednostavniji proces upisa na FER.

Društvene mreže

X nakon pucnjave na Trumpa: “Mi smo javni trg”… Prije odskočna daska za teorije zavjera!

Opet se dogodilo. Opet sam nakon svjetski bitnog događaja otvorila Twitter (nikad X!).

Veliki intervjui

Rakar o slučaju KBC Rebro: “Obavijesti su bile nepotpune, zavaravajuće i u konačnici – netočne”

Krizno komuniciranje hakiranja KBC-a prouzrokovalo je više panike i straha, nego što je uspjelo smiriti hrvatski narod - je li moguće vratiti autoritet i povjerenje?

Veliki intervjui

Izdavači preuzimaju kontrolu: HUDI odabrao Dotmetrics za mjerenje posjećenosti hrvatskih portala

Od 1. siječnja 2025. godine Hrvatska udruga digitalnih izdavača postaje pružatelj mjerenja posjećenosti portala hrvatskih medija u suradnji s Ipsosom, odnosno Dotmetricsom. Tim smo povodom razgovarali s Matejem Lončarićem, predsjednikom HUDI-ja.

Novost

Boiler: U podbrend Degordiana dolaze Tomislav Presečki i Saša Ivan

Degordian osniva novi pobrend za online i offline komunikacijske aktivnosti!

Veliki intervjui

Stjepan Groš, FER: Ulaganje u cyber sigurnost je nužno iako ne donosi političke bodove

Što hrvatsko zdravstvo može napraviti po pitanju cybersigurnosti kada nemamo dovoljno novaca ni za lijekove i zapošljavanje kadra kojeg uvelike nedostaje? U razgovoru s FER-ovim stručnjakom pokušavamo razjasniti nedavni hakerski napad koji je otvorio puno pitanja.