Taxify od danas dostupan u Zagrebu, Uber jučer ukinuo uslugu UberSELECT

Taxify od danas dostupan u Zagrebu, Uber jučer ukinuo uslugu UberSELECT

U tijeku su promotivne cijene za putnike, a ovaj estonski startup za naručivanje prijevoza tvrdi da vozačima partnerima naplaćuje do 40% manje naknade za korištenje platforme od konkurencije.

Kao što smo najavili u rujnu, kad je Taxify intenzivno tragao za vozačima, ali i country managerom, ovaj estonski startup za naručivanje taksi prijevoza od danas je dostupan u Zagrebu. Kako je navedeno u priopćenju, lansiranje u glavnom gradu popraćeno je popustima za korisnike koji će se moći voziti 50 posto jeftinije uz plaćanje vožnje karticom. Naknada za početak vožnje iznosit će 6 kuna, vrijeme vožnje 60 lipa po minuti, dok je cijena vožnje po kilometru 3,6 kuna.

Taxify ili Uber – tko nudi veću zaradu vozačima?

Ovu platformu trenutno koristi preko 15 milijuna putnika u 25 zemalja svijeta te pola milijuna vozača, istaknuo je osnivač Tafixya Markus Villig. A čini se da je upravo na našem tržištu borba za vozače – predstavnik tvrtke u Hrvatskoj, Daniel Tutić, obećava im najmanje 10 posto veću zaradu u odnosu na konkurenciju.

Veću zaradu vozačima Taxify omogućava kroz programe lojalnosti u kombinaciji s nižim cijenama za korisnike prijevoza. Fokus naše kompanije oduvijek je pružanje vozačima većeg prihoda po vožnji jer čvrsto vjerujemo kako samo sretni vozači znače i sretne korisnike prijevoza.

Kako doznajemo, naknade prema vozačima kreću se između 10 i 25 posto, dok najveći konkurent Taxifyu, Uber, uzima naknadu od 25 posto. Također, Taxify ne uvjetuje ekskluzivnost, odnosno vozači će moći raditi i za konkurenciju i za njih te tako sami procijeniti što im se više isplati.

Uber povećao cijenu minute vožnje u Zagrebu

Dan prije no što je Taxify postao dostupan u Zagrebu, Uber se javio s novostima. Naime, od jučer su spojeni uberX i UberSELECT. Podsjetimo, potonja je usluga garantirala luksuzniju vožnju, vozače s višim ocjenama te nešto bolja vozila, ali očito nije naišla na plodno tlo u Hrvatskoj.

Osim toga, korisnicima će biti zanimljive i nove cijene. Dok se spušta cijena vožnje do zračne luke Zagreb (vožnja započeta s južne strane rijeke Save iznosit će 70 kn, a sa sjeverne strane 95 kuna), tu su i nove cijene vožnje na području Zagreba. Startna cijena (6 kuna) i cijena po kilometru je (3,6 kn) ostaju iste, ali će cijena minute vožnje porasti na 1,20 kuna. Upravo je ova posljednja nešto viša od one koju će nuditi Tafixy – kod estonskog igrača ona za sada iznosi 60 lipa po minuti.

Neka utrka za korisnike, ali i vozače, započne.

Komentari

  1. Mario

    Mario

    27. 11. 2018. u 11:24 am Odgovori

    Ovo je samo zasićenje tržišta bez vidljivih pomaka na bolje niti za vozače niti za putnike. Analitičari su dobro predvidjeli da će Uber nakon deregulacije tržišta biti preplavljen konkurencijom jer je niska letvica za ulazak.

    Očekujem saturaciju kao u slučaju sajtova za popust. Ako budu jedni drugima spuštali cijene neće više biti vozača, opasnost od nesreća zbog premorenih vozača biti će veća. Iskreno ovo ne vodi nikud

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Startupi i poslovanje

Od agencije do freelancinga: 8 savjeta za život i posao koje sam naučio težim putem

A kako vi ne bi morali, stiže jedna poučna usporedba oblika poslovanja kroz stvarna iskustva.

Startupi i poslovanje

MVT Solutions iz Pisarovine osigurao 100.000 od 300.000 eura vrijedne runde investicije za brži i jeftiniji razvoj IoT-ja

Ovaj domaći startup u tri je godine, bez ikakve vanjske investicije, razvio IoTaaP, alat koji može uvelike olakšati razvoj IoT proizvoda različitim klijentima. Osim hardvera, njihov poslovni model se skalira kroz softver i cloud, a koliko uspješno su se rješenjem i radom potvrdili do sada, najbolje govori i vijest o prvoj investicijskoj rundi predvođenoj domaćim investitorom.

Video

Što se dogodi kada ekstremnom trolu oduzmete megafon, odnosno društvene mreže?

Počne skapavati od gladi, sudeći prema uvijek dramatičnom istaknutom pripadniku 'alt right' pokreta, Milu Yiannopoulosu iliti Neru iliti Milu Andreasu Wagneru iliti Milu Hanrahanu, što je zapravo njegovo pravo ime.

Što ste propustili

Tehnologija

Klijenti banaka imaju sve manje vremena: Kako banke razvijaju digitalne proizvode za njih?

Digitalna transformacija mijenja iz temelja različite industrije. Koje vještine su vam potrebne ne bi li u jednoj od njih temelje gradili upravo vi, saznali smo od product ownera i managera Raiffeisen banke.

Kolumna

Kako je meni i 35.000 kupaca 96% snižen Foreov UFO postao “najbolje iskustvo kupovine ikad”

Osjećaj kada pronađete, a potom i kupite neki proizvod po 96% nižoj cijeni, nezamjenjiv je, pogotovo ako ste jedni od “rijetkih” koju su ponudu pronašli. Svi vam zavide, napravili ste odličan “deal”, a manje je bitno treba li vam uopće taj proizvod.

Tehnologija

Hardverski vodič za sve trenutne i buduće influencere, freelancere i gamere

Kraj jedne godine i ulazak u novu možete pamtiti po retrospektivi na prošle uspjehe i neuspjehe te novogodišnjim planovima koji su se izjalovili do sredine siječnja. A možete i po tome kako ste napokon odlučili napraviti prvi korak prema ostvarenju svog influencerskog, gamerskog ili freelancerskog sna. Hardver možda nije najvažnija stvar u toj priči, ali je sigurno bitna stvar za početak.

Novost

Albert Gajšak otkrio zašto je mentoriranje od Cara vrjednije od njegovih para

Mentoriranje nije samo za startupe u akceleratorima, već nam svima može pomoći bilo da smo mentor ili mentorirani kako pokazuje i uspješan primjer osnivača Makerbuina i Infinuma.

Sponzorirano

Privući i zadržati zaposlenike nećete šarenim uredom, ali hoćete agilnom transformacijom

Neki nabavljaju stolni nogomet i šarene vreće za odmaranje, neki organiziraju filmske večeri i zabave petkom, a neki se obraćaju - agilnom treneru.

Intervju

Kako do prakse na kojoj si plaćen i na kojoj učiš, ulažeš u sebe i napreduješ?

Nekima je još u redu pripravnike uzimati na neplaćeno pa ih natovariti kao da su Katica za sve. Pripravništva su se promijenila, barem u nekim tvrtkama, a netom diplomirana ekonomistica i njezin kolega na apsolventskoj godini, otkrit će vam i kako.