Taxify, konkurent Uberu, stiže u Hrvatsku: Traže se vozači i Country Manager

Taxify, konkurent Uberu, stiže u Hrvatsku: Traže se vozači i Country Manager

Taxify je aplikacija za naručivanje taksi prijevoza, porijeklom iz Estonije, a danas dostupna u gotovo 30 zemalja u Europi, Africi, Južnoj Americi te Australiji. Sudeći prema aktivnim oglasima za posao, uskoro stiže u Hrvatsku.

Možda se i vama u bespućima interneta posljednjih dana pojavio oglas kako Taxify traži vozače u Zagrebu. Riječ je o usluzi sličnoj Uberu koja putem aplikacije spaja vozače taksija s krajnjim korisnicima, a koja je trenutno prisutna u pedesetak gradova u gotovo trideset zemalja.

Taxify je porijeklom iz Estonije, a početne investicije stigle su upravo od osoba povezanih s poznatim skandinavskim startupima, kao što je Skype. No, zanimljivo je što su tvrtku u posljednjim investicijama tvrtku poduprli Didi Chuxing, veliki kineski igrač na području dijeljenja prijevoza putem raznoraznih prijevoznih sredstava, od bicikla do autobusa, te Daimler, vlasnik Mercedes-Benza, što upućuje na to da se proizvođači automobila ne klade više samo na proizvodnju i prodaju vozila, nego i na dijeljenje vožnje.

Taxify već tri godine u susjednoj Srbiji

S direktorom i osnivačem Taxifya, Markusom Viligom, imali smo prilike razgovarati prije tri godine kad je usluga pokrenuta u Beogradu.

Taxify je od 2015. prisutan u Srbiji, uoči čega smo razgovarali s CEO-m Markusom Viligom, koji nam je tada objasnio kako je glavna razlika između Taxifya i Ubera činjenica da se ovaj prvi fokusira na taksiste. Kako je tada rekao:

Taxify je servis koji za cilj ima spajanje taksista i zainteresiranih mušterija u realnom vremenu, posredstvom aplikacije kojom se mogu zakazivati vožnje, ocjenjivati taksisti i vršiti naplata – nazovimo to Uber-like tehnologijom koju stavljamo u ruke taksista.

No, bit će zanimljivo vidjeti kako će se ova usluga prilagoditi Hrvatskoj, s obzirom na to da su Uberovi vozači-partneri zbog usklađivanja s novim Zakonom o cestovnom prometu, prije nekoliko mjeseci morali postati – taksisti.

Što se traži od Country Managera za Hrvatsku?

Takvi, a i mnogi drugi izazovi, u opisu su posla Country Managera tvrtke Taxify za Hrvatsku, koji se upravo traži putem oglasa za posao. Kako u opisu posla stoji, glavna uloga te osobe bit će širenje poslovanja u Hrvatskoj, kao i tima, navigiranje kroz šumu propisa vezanih uz promet i tehnologiju, te aktivnosti vezane uz marketing, događanja, vozače, a poželjan je i poduzetnički duh.

Taxify upravo traži vozače u Zagrebu, ali i Country Managera.

U ovom trenutku nismo dobili informaciju od Taxifya kad se planira točan dolazak u Hrvatsku, ali ako usporedimo dolazak ove tvrtke s Uberom u Hrvatsku – možemo vidjeti da su prošla otprilike tri mjeseca, otkako se krenulo s prvim zapošljavanjima, do samog lansiranja usluge u Zagrebu. Da doznamo čeka li nas sličan scenarij, čekamo razvoj događaja.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. Marko

    Marko

    01. 10. 2018. u 10:33 am Odgovori

    A koja je prednost Taxifija, osim aplikacije koju možeš napraviti za 500 EUR-a. Dešava se ono što su i predvidjeli stručnjaci, nakon što Uber plaćanjem hrpe kazni otvori neko tržište uletjet će gomila konkurencije i svi jedni drugima uništiti posao.

  2. Dragica štefanović

    Dragica štefanović

    25. 12. 2018. u 2:06 pm Odgovori

    Konju neuki tko ti dade vozacku!moje si dijete maltretirao u 4 50 h ujutro a ja te gledam s prozora.gle stari bijeli taxi i slikane tablice.sad ces dobit prijavu i jos nesto da se zna psovao si bozic svima nama .sram te bilo smece od covjeka!

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Kolumna

Od Yahooa do ChatGPT-ja: Strategije uspjeha na tražilicama koje vrijede i danas

Neke strategije za pozicioniranje na internetskim tražilicama još funkcioniraju i nakon 10 godina. U ovom povratku u prošlost, prisjećamo se raznih praksi, što se od njih zadržalo, a što ne - te što je novo ušlo u igru...

Startupi

Ovo je email strategija kojom je Burazin privukao investitore poput direktora Stack Overflowa

U novoj epizodi ulazimo u detalje o: (vjerojatno) najvećoj pre-seed rundi u hrvatski startup; tome kako SAD namjerava kontrolirati AI sustave koji bi mogli napraviti atomsku bombu te zašto osnivača Netokracije Ivana Brezaka Brkana izbacuju iz zagrebačkih kavana?

Tehnologija

Tomislav Tipurić uoči ATD-a: Moramo poraditi na promjeni definicije junior developera

Uoči 18. konferencije Advanced Technology Days porazgovarali smo s osobom zaduženom za program, Tomislavom Tipurićem, o svemu što ne smijete propustiti na samom događaju, a i u svijetu tehnologije posljednjih godina i dana. Naravno, AI je neizostavna tema.

Što ste propustili

Kolumna

Od Yahooa do ChatGPT-ja: Strategije uspjeha na tražilicama koje vrijede i danas

Neke strategije za pozicioniranje na internetskim tražilicama još funkcioniraju i nakon 10 godina. U ovom povratku u prošlost, prisjećamo se raznih praksi, što se od njih zadržalo, a što ne - te što je novo ušlo u igru...

Novost

Najveća hrvatska luka u Pločama postat će pametna, uz sufinanciranje iz EU od skoro milijun eura

Luka Ploče postat će prva hrvatska pametna luka. Ujedno je ovo jedini projekt iz Hrvatske koji je Europska Komisija odobrila u sklopu fonda 5GSC - od ukupno 14 odobrenih u cijeloj Uniji.

Tvrtke i poslovanje

Bajke u digitalnom svijetu: Pinokio djeci priča o lažnom predstavljanju, a tri praščića o slabim lozinkama

Stotine ljudi podržale su humanitarnu akciju tvrtke Combis i Centra za nestalu i zlostavljanu djecu.

Programiranje

Upoznajte Retriever, platformu FER-ovog TakeLaba koja rudari po 30 domaćih web portala

Retriever zagrebačkog TakeLaba može analizirati milijune članaka objavljenih na hrvatskome u posljednjih 20 godina, a sprema se i na iskorak u regiju. 

Tvrtke i poslovanje

Od 1. siječnja država nadzire Wolt, Bolt, Glovo… – što to znači?

Teško je regulirati segment tržišta o kojem nemate konkretnih saznanja, srećom, za tzv. GIG ekonomiju to će se uskoro promijeniti. Više saznajemo u razgovoru s ravnateljom Uprave za rad i zaštitu na radu u Ministarstvu rada, mirovinskoga sustava, obitelji i socijalne skrbi.

Programiranje

“Infrastruktura kao kod” izazov je s kojim se isplati uhvatiti u koštac, pogotovo za ogromne okoline

Što je sustav veći, to IaC (Infrastructure-as-Code) donosi više prednosti. Kako to izgleda u praksi?