Što me 'audio-taksist' naučio o pozitivnom razmišljanju?

Što me ‘audio-taksist’ naučio o pozitivnom razmišljanju?

Ako me malo bolje upoznate, znat ćete da nisam fan inspirativnih govora i predavanja. Ne volim baš ni mnogima omiljene TED Talkove, iako znam da zbog toga propuštam mnoge pozitivne i zanimljive priče. Inspiraciju i pozitivu pronalazim u malim, oku često skrivenim stvarima, a upravo sam to pronašla jučer u jednom zagrebačkom taksiju.

Taksi

Dvoumila sam se hoću li pozvati taksi ili ne, ali već sam bila u stisci s vremenom, vukla sam sa sobom i kofer jer sam poslije posla planirala ići na vlak koji vozi u moju dragu Slavoniju, a ulice su bile mokre i blatne. Odlučila sam žrtvovati tih nekoliko desetaka kuna i pozvati taksi, a zauzvrat sam dobila više no što sam očekivala.

Nakon što sam ukrcala i sebe i kofer, sjela sam na zadnje sjedalo i udubila se u mailove. Znate li za servis za dijeljenje vožnje BlaBlaCar? Nije (još) dostupan na našim područjima, ali kod njega je zanimljivo što korisnici na svojem  profilu navesti koliko su pričljivi u vožnji, odnosno jesu li bla, blabla ili blablabla.

Ja sam bla, stoga se nisam upuštala u neobavezno čavrljanje s taksistom.

Nakon kratkog vremena uočila sam nešto neobično – iz radija se nisu širile neke lake note ili kreveljenje kakvog voditelja, nego odmjereni glas koji je na engleskom jeziku nešto referirao. Shvatila sam da vozač koristi vrijeme vožnje kako bi slušao audio knjigu. I to ne neko zabavno štivo, tek toliko da mu dan brže prođe, nego 23 stvari koje vam ne govore o kapitalizmu ekonomskog stručnjaka Ha-Joong Changa.

Ostavila sam se mobitela i slušala sa svojim privremenim suputnikom treće poglavlje, koje govori o tome kako je većina ljudi u bogatim zemljama plaćena više no što bi trebala biti. Srećom ili nesrećom, vožnja je završila prije no što smo došli do idućeg poglavlja, u kojemu Chang kontemplira o tome da je veš-mašina promijenila svijet više no internet, jer bi se tu mogla čak i razviti zanimljiva rasprava, ali ovako smo se rastali gotovo u tišini, uz tek tihi pristojni pozdrav. Ovako je svatko otišao svojim poslom, ja u ured, a on natrag u taksi, svojim putnicima i svojoj literaturi.

Situacija u kojoj se nalazite ne definira ono što jeste

I upravo je to inspirirajuće. Ne znam je li baš tako, ali za pretpostaviti je da tom čovjeku vožnja taksija nije prvi, a možda ni drugi niti treći odabir u karijeri, ali to ne znači da je ono što on radi ujedno i ono što ga definira. Ona izreka “odijevaj se za posao koji želiš raditi, a ne koji radiš” ovdje bi se mogla parafrazirati u “ponašaj se kao da imaš karijeru koju želiš, a ne koju trenutno imaš.” Radi za budućnost, ne za sadašnjost. To što možda radiš nešto što u ovom trenutku ne želiš raditi i ne vidiš izlaza, ne znači da on ne postoji. Možda se i tebi po glavi vrti kakva poduzetnička ideja, ali nikako da se odvažiš na realizaciju? Možda se previše bojiš kritika ili neuspjeha? Možda se želiš baviti nečim što nikada do sada nisi isprobao? Možda imaš neki san koji se čini predalekim? No, imaš li i plan kako taj san dostići?

Uvijek se rado prisjetim predavanja investitora Jerryja Colonne, koji je progovorio o ne baš omiljenoj temi, neuspjehu – nije bitno što si u nepovoljnoj situaciji. Bitno je što ćeš napraviti po tom pitanju.

This being so, so what?

Hoćeš li sjediti u taksiju, žaliti se svakom putniku kako ti nije sjajno, kako si dobio otkaz na prethodnom poslu, kako je situacija u državi loša, kako su idioti na vlasti, kako nam ni sutra ni prekosutra neće biti bolje ili ćeš smanjiti energiju koju trošiš u blablanje, iskoristiti vrijeme koje provedeš u vožnji i nešto čari moderne tehnologije i proširiti svoje znanje i vidike?

Kao što sam spomenula, ne volim inspirativne sadržaje. Da sam u svojem standardnom raspoloženju, vjerojatno bih prezirala i ovaj tekst, smatrajući da mu mjesto nikako nije na Netokraciji, niti bilo gdje drugdje na internetu. No, evo me, u onom vlaku s početka priče, u kojemu “ubijam” nekoliko sati dok se vozim do svog drugog (ili prvog?) doma. I svijet mi se danas čini ljepšim mjestom, zbog jedne vožnje taksijem. Tko zna, možda će se netko na nekoliko trenutaka osjećati bolje zbog ovoga teksta.

A možda će samo odmahnuti rukom i reći – blablablabla.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Startupi i poslovanje

Dvije strane Porscheovog ulaganja u Greyp: Mali ulagači ljuti i nezadovoljni dok se Neufund hvali povijesnim exitom

Iza najave da Porsche preuzima većinski udio u Greyp Bikes krije se priča malih ulagača koji su 2019. u Greyp uložili kroz Equity Token Offering i sad se osjećaju - izigrano i izgurano.

Društvene mreže

Stiže Huuk. Nova globalna društvena mreža iz Rijeke?

Gradski autobus veselih boja s pitanjem "What the Huuk are we doing tonight" koji u zadnje vrijeme vozi Rijekom i obećanje da ćete od danas, 1. prosinca moći "Proširiti svoje pleme" najavili su lansiranje nove aplikacije u tom gradu. Kakve točno saznali smo u razgovoru sa suosnivačem Mateom Starčevićem Filipovićem.

Novost

Developeri, recite što doista želite: šareni ured, pivo petkom, veliku plaću, dobrog šefa….

Traženi, maženi, paženi i razmaženi. Tako mediji i društvo u zadnje vrijeme doživljavaju developere. Zagrebačka IT tvrtka odlučila je provjeriti jesu li doista takvi te pitati developere što oni doista žele.

Što ste propustili

Intervju

Prošle godine bila je team lead, danas je direktorica dizajna proizvoda u Bornfightu – tek joj je 30 godina

Elenu Crnković ste imali priliku upoznati kad je sudjelovala na panelu Ladies of New Business: Dame od UX-a. Trideset joj je godina, iza sebe ima deset godina iskustva u dizajnu i odnedavno se može pohvaliti iznimno odgovornom ulogom - onom direktorice dizajna proizvoda u Bornfightu. S Elenom smo popričali o tome kako je završila u svijetu UX-a i dizajna te što znači doći tako mlada na čelo odjela u galopirajućoj agenciji.

Startupi i poslovanje

CircuitMess prikupio više od 2.500.000 kuna za “uradi-sam” Batmobile

CircuitMess, hrvatski startup koji dizajnira DIY proizvode za STEM edukaciju priveo je kraju svoju četvrtu i najambicioznu kampanju do sada.

Intervju

The Missing Semester: Knjiga koja će vas o poslu softverskog inženjera naučiti ono što fakultet nije

Iako ga od diplome na FER-u dijeli još jedna godina studija, Jurica Kenda ima već dvije godine radnog iskustva u poznatim domaćim developerskim tvrtkama, a trenutno radi u Irskoj u Amazon Web Services. Dojmove, zapažanja i lekcije koje je o poslu softverskog inženjera naučio tek u praksi, na radnom mjestu, skupio je u knjigu koju je samostalno izdao.

Društvene mreže

Hrvatski Huuk: Ima li smisla pokrenuti društvenu mrežu u 2021.?

Vine, Beme, Ello, Clubhouse, Snapchat? Dalo bi se raspravljati o svim tim primjerima i zašto nisu dosegli slavu Facebooka, Instagrama i TikToka. Danas na primjeru hrvatske aplikacije Huuk radimo upravo to - analiziramo bi li jedna društvena mreža iz Hrvatske mogla zaživjeti na globalnoj razini.

Intervju

Combis o fleksibilnom radu: Povjerenje koje smo dali zaposlenicima nam se višestruko vratilo

Fleksibilnost i povjerenje bili su ključni za ovu hrvatsku ICT tvrtku kako bi bezbolno prešla na trajni hibridni način rada. Goran Car, CEO Combisa, otkriva kako su postigli da sve funkcionira iako 400 zaposlenika ima slobodu organizirati si radno vrijeme.

Kultura 2.0

30 godina od prvog SMS-a: 6 stvari koji su obilježile način kako komuniciramo putem poruka

SMS je zagazio u svoju 30. godinu i kako nam se čini, neće još tako lako izumrijeti. Osim toga, svaki danom nas iznenađuju novi načini komuniciranja putem poruka. Tehnologija je divna, ali što je s korisnicma koji su ključni u definiranju "kulture dopisivanja". Postoji li "online bonton"?