Morena Šimatić, Uber: Isplata zarade vozačima je prioritet, za kašnjenje je bio kriv bankarski sustav
ć

Morena Šimatić, Uber: Isplata zarade vozačima je prioritet, za kašnjenje je bio kriv bankarski sustav

Iako se dosad u dva domaća startupa bavila osvajanjem svjetskih tržišta, nova voditeljica Uberovih hrvatskih operacija kaže da joj je domaće tržište - najveći izazov dosad. Kod kuće je očekuje oštra konkurencija u borbi za putnike te moguća važna promjena zakona, nezadovoljstvo pa i štrajk sa strane vozača.

Iako iza sebe ima dva nezaboravna iskustva u startupima – u kojima je oba puta praktički iz početka gradila globalno poslovanje, nova voditeljica Uberovih operacija u Hrvatskoj, Morena Šimatić, kaže kako joj je ta pozicija najveći izazov s kojim se dosad uhvatila u koštac.

Nakon globalnih, hrvatsko tržište je izazov

Istina, Morena hrvatski Uber preuzima u izazovnom trenutku, kad već odavno nije jedina, a bome ni najjeftinija aplikacija za naručivanje prijevoza, u godini koja je donijela oporavak aktivnosti i prihoda nakon krizne pandemijske godine, ali i osnivanje sindikata radnika digitalnih platformi te prvi štrajk vozača Ubera nezadovoljnih kašnjenjem isplata i lošom komunikacijom s hrvatskim uredom. Ni najave da bi novi Zakon o radu mogao donijeti obavezu digitalnih platformi da trenutne “neovisne partnere”, a među kojima su vozači Ubera, zaposle i daju im sva prava iz radnog odnosa ne zvuče kao dobra vijest. U svakom slučaju, povoda i tema za razgovor ne nedostaje.

Morena Šimatić diplomirala je na zagrebačkom FER-u i karijeru gradila u tehnološkim tvrtkama, ali je otpočetka na strani biznisa:

Bellabeatu sam se priključila kao jedan od prvih zaposlenika i gotovo odmah se s timom preselila u San Francisco kako bismo se pridružili Y Combinatoru. Moj posao bile su operacije, a u startupu to znači raditi sve – od marketinga i prodaje do slanja samog proizvoda. U početku je to doslovno bilo nošenje prvih narudžbi u poštu.

Pet godina kasnije pridružila sam se OptimoRouteu, još jednom brzorastućem startupu koji je pokrenuo nevjerojatan tim iz Zagreba. Tu sam uglavnom bila zadužena za marketing i razvoj. U Uberu ću se najviše baviti njegovanjem odnosa s vozačima-partnerima i s korisnicima.

Karantena zbog pandemije, izostanak turističkih i poslovnih putovanja te drastično smanjenje broja vožnji dali su Uberu u 2020. prečih briga.

Povod nedavnom štrajku Uberovih vozača ispred zagrebačkih ureda tvrtke bilo je kašnjenje isplate zarade, ali i izostanak odgovorne osobe koja bi s njima komunicirala i odgovorila im na goruća pitanja.

U tu vruću stolicu sad sjeda Morena koja kaže da joj je isplata zarade partnerima glavni prioritet te da je za kašnjenje u listopadu kriv problem s bankarskim sustavom:

Pritužbe vozača shvaćamo vrlo ozbiljno i svakako poštujemo njihovo pravo na prosvjed. Vozači partneri su ključan dio Uberovog poslovnog modela, zbog čega nam je jedna od glavnih zadaća postići njihovo zadovoljstvo.

“Pozicija Ubera u Hrvatskoj je stabilna…”

Na pitanje da komentira najave bi li novi Zakon o radu mogao digitalne platforme natjerati da svoje “suradnike” zaposle i u skladu s tim daju sva prava iz radnog odnosa (a što ti isti suradnici i zakonodavci sve češće traže diljem svijeta), Morena ponavlja Uberovu službenu poziciju da su fleksibilnost i sloboda izbora nešto što cijene i vozači:

Mi se trudimo ponuditi im najbolje uvjete uz solidnu mogućnost zarade i zaštitu, poštujući sve zakonske regulative.

Uber se za putnike, ali i za vozače, od liberalizacije taksi tržišta 2018. bori s oštrom konkurencijom – od malih samostalnih prijevoznika, preko starijih i novih tradicionalnih taksi kompanija do sebi sličnih digitalnih divova. Konkurencija je, smatra Morena, dobra za sve:

Pozicija Ubera u Hrvatskoj je stabilna, a na globalnoj razini upravo Hrvatsku uvijek ističemo kao primjer malog, ali iznimno uspješnog tržišta. Zdrava konkurencija je uvijek dobra stvar, a Uber nikad nije bio zagovornik zatvaranja tržišta prijevoza. Smatramo da nas konkurencija drži budnima, što u konačnici rezultira boljom uslugom za sve.

“…ali ima prostora za napredak.”

Ovogodišnja odlična turistička sezona bila im je dobrodošao melem na ranu pandemijskih zastoja. Morena kaže da su Uber i njegovi partneri vozači stali na noge nakon teških mjeseci te se nada da je vrijeme neizvjesnosti iza njih:

U idućoj će nam godini glavni prioritet biti zadržati i pojačati pouzdanost usluge za korisnike, istovremeno pružajući našim vozačima partnerima dobre prilike za zaradu. Naravno, pokušat ćemo istražiti i nove mogućnosti i rješenja koji bi svim stranama donijeli dodanu vrijednost.

Primjer takvog rješenja je UberX Saver. Usluga koju smo lansirali u Zagrebu u jeku pandemije, kao jednom od prvih tržišta u Europi. Naknadno smo UberX Saver predstavili i u nekoliko drugih zemalja kao što su Portugal ili Španjolska. Ova je usluga dostupna u vrijeme smanjene potražnje, korisnicima nudi povoljnije vožnje, a vozačima partnerima veći broj prilika za zaradu.

UbearEats za Hrvatsku nije u planu

Što se tiče usluge dostave hrane – koja je praktički spasila Uber u pandemijskoj 2020., a za koju se govorkalo da bi mogla biti sljedeća grana poslovanja koju će Uber lansirati u Hrvatskoj, Morena jasno kaže da UberEats nije u planu. Fokus je, kaže, potpuno na segmentu prijevoza te zaključuje:

Jedan od najvažnijih zadataka nam je unaprjeđivati odnose s partnerima vozačima koji nam se u svakom trenutku mogu obratiti kako bismo zajedno riješili sve izazove. Vidim ogroman prostor za napredak na lokalnom nivou.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Veliki intervjui

Big Tech zarađuje skoro 200 milijuna eura od oglašavanja u Hrvatskoj, a ne plaća porez

Uvođenje oporezivanja internetskog oglašavanja moglo bi značajno pomoći domaćim medijima, ali kada će ući u Zakon o medijima?

Umjetna inteligencija

Najvažniji dio Rimčevog Vernea nije robotaksi, već iskustvo?

Ovaj tjedan rebrendirana u Verne, Project 3 Mobility, tvrtka koju su 2019. godine osnovali Mate Rimac, Adriano Mudri te Marko Pejković, danas napokon ima prvo “opipljivo” predstavljanje onog što su razvijali. No, je li robotaksi usluga zbilja najvažnije što mogu ponuditi?

Veliki intervjui

Postaj, Trebam.hr i Meštar.hr – što očekivati od platformi za pronalazak majstora

Usprkos tome što nam nedostaje majstora na raznim područjima, barem imamo dovoljno platformi koje će nas povezati s onima najboljima, ili se barem tome nadamo.

Što ste propustili

Društvene mreže

X nakon pucnjave na Trumpa: “Mi smo javni trg”… Prije odskočna daska za teorije zavjera!

Opet se dogodilo. Opet sam nakon svjetski bitnog događaja otvorila Twitter (nikad X!).

Veliki intervjui

Rakar o slučaju KBC Rebro: “Obavijesti su bile nepotpune, zavaravajuće i u konačnici – netočne”

Krizno komuniciranje hakiranja KBC-a prouzrokovalo je više panike i straha, nego što je uspjelo smiriti hrvatski narod - je li moguće vratiti autoritet i povjerenje?

Veliki intervjui

Izdavači preuzimaju kontrolu: HUDI odabrao Dotmetrics za mjerenje posjećenosti hrvatskih portala

Od 1. siječnja 2025. godine Hrvatska udruga digitalnih izdavača postaje pružatelj mjerenja posjećenosti portala hrvatskih medija u suradnji s Ipsosom, odnosno Dotmetricsom. Tim smo povodom razgovarali s Matejem Lončarićem, predsjednikom HUDI-ja.

Novost

Boiler: U podbrend Degordiana dolaze Tomislav Presečki i Saša Ivan

Degordian osniva novi pobrend za online i offline komunikacijske aktivnosti!

Veliki intervjui

Stjepan Groš, FER: Ulaganje u cyber sigurnost je nužno iako ne donosi političke bodove

Što hrvatsko zdravstvo može napraviti po pitanju cybersigurnosti kada nemamo dovoljno novaca ni za lijekove i zapošljavanje kadra kojeg uvelike nedostaje? U razgovoru s FER-ovim stručnjakom pokušavamo razjasniti nedavni hakerski napad koji je otvorio puno pitanja.

Netokracijin Playbook IT industrije

Prve hrvatske startupe spašavali su bugarski fondovi i ulazak u EU – što smo naučili od tada?

Nekada se posuđivalo od baka, ujčeva i prijatelja, pokušavalo doći do profitabilnosti kakve-takve pa se guralo sa sićom dalje. Do kud smo došli kad je u pitanju financiranje startupa...