Locodels, domaći Uber za paketnu dostavu Stevice Kuharskog, od danas i u Ljubljani

Locodels, domaći Uber za paketnu dostavu Stevice Kuharskog, od danas i u Ljubljani

Zahvaljujući razvoju tehnologije i društvenim mrežama, mnogi projekti pokušavaju promijeniti način na koji dolazimo do profesionalnih usluga. Zajednički im je nazivnik ekonomija dijeljenja, odnosno razmjena ili unajmljivanja proizvoda i usluga, a Uber i Airbnb vjerojatno najpoznatiji predstavnici. No, već nekoliko mjeseci djeluje i jedan sličan domaći projekt. Riječ je o Locodelsu, servisu za gradsku dostavu paketa koji se nakon manje od pola godine rada širi izvan Hrvatske te je od danas, 1. ožujka dostupan i u Ljubljani.

Stevica Kuharski, osnivač Locodelsa
Stevica Kuharski, osnivač Locodelsa

Što napraviti ako brzo želite poslati paket na drugi dio grada? Naručiti Locodels, naravno. Odgovor je isti i ako se pitate kako dodatno zaraditi. Naime, Locodels je domaća usluga gradskog prijevoza paketa gdje se paketi dostavljaju od vrata do vrata u najkraćem mogućem roku, a ujedno se svi mogu prijaviti i za dostavu te nakon sigurnosne provjere postati Locodels vozači.

Priča o Locodelsu započela je u kolovozu prošle godine, kada je osnivač ovog servisa, Stevica Kuharski umjesto uživanja u morskim radostima, odlučio provesti radno ljeto. Nekoliko mjeseci ranije, na poziv State Departmenta boravio je u SAD-u, u sklopu International Leadership Visitor programa, što je uvelike utjecalo na pokretanje Locodelsa:

Obzirom na moje iskustvo u razvoju softvera za prijevozničku vertikalu i modernim kretanjima ekonomije prema dijeljenoj ekonomiji, paradigma Locodelsa se činila kao logičan korak u nekom trenutku. Do tog je trenutka došlo povratkom iz SAD-a gdje sam u velikoj mjeri koristio Uber kao prijevozno sredstvo. Jednostavnost korištenja, sigurnost i bezgotovinsko plaćanje olakšavali su cijeli proces, pa sam odlučio stečeno iskustvo iskoristiti u razvoju usluge organizacije dostave paketa bazirane na dijeljenoj ekonomiji. Vrijeme je danas resurs koji se najteže nalazi i nadomješta, a sustavi poput Locodelsa nam oslobađaju upravo taj resurs.

Kako funkcionira Locodels?

Dostavljanje paketa, od pošiljatelja do primatelja se odvija vrlo jednostavno, a funkcionira na način da maksimalno štedi vrijeme. Tako vas sustav obavještava da pripremite paket kad je Locodels vozač u blizini kako bi ga pokupio, odnosno primatelja kako se vozač bliži konačnom odredištu. Sustav omogućava jednostavno praćenje pošiljke, ocjenjivanje dostavljača, a plaćanje je omogućeno karticama i PayPalom.

Dostavna ruta za Zagreb
Dostavna ruta za Zagreb

Uz klasičnu dostavu, razvijena je i Buy’n’Bring usluga gdje vozači Locodelsa kupuju i dostavljaju odabrane artikle. Riječ je o proizvodima koji se inače ne dostavljaju, a vezani su za određene akcije ili prigodne dane tako su primjerice korisnici za Valentinovo mogli naručiti dostavu ruža.

70 posto iznosa vozačima

U sustavu je trenutno oko 200 vozača, od čega je na području Zagreba odobreno njih tridesetak. Otprilike je i toliko prijavljenih korisnika, a njih pedesetak je postalo i kupcima. Kad je riječ o cijenama, odnosno što dobivaju korisnici, a što dostavljači, Stevica objašnjava:

Korisnicima koji imaju potrebu za prijevozom manjeg broja pošiljaka nudimo cijenu koja je 15%-20% niža od tržišne bez dodatnih uvjeta koje postavljaju klasične dostavne službe. Kako 70% iznosa pripada vozačima, takvim načinom su zadovoljni i sami korisnici i vozači. Desetak korisnika iskazalo nam je dodatno povjerenje i koristi opciju pretplate kako bi za povoljniju cijenu koristili uslugu organizacije dostave. Upravo to nam je potvrda da se nalazimo na pravom putu.

Ekonomija dijeljenja uvelike počiva na povjerenju između uključenih strana, a na pitanje kako korisnici mogu vjerovati dostavljačima Stevica naglašava kako svi prolaze sigurnosnu provjeru. Uz to dodaje kako se o sigurnosti samog paketa brine sustav, a radi se na tome da pošiljke budu osigurane i klasičnim osiguranjem.

Locodels vozac
Locodels vozač

Prvo Ljubljana, zatim i nove usluge

Od danas, 1. ožujka, Locodels usluga je dostupna i stanovnicima Ljubljane, a o prvom izlasku na neko tržište izvan Hrvatske, Stevica kaže:

Ne očekujemo brda i doline već želimo potvrditi poslovni model i vidjeti kako tržište reagira na našu uslugu. Investitori su iznimno zainteresirani, no s obzirom da smo prošli seed fazu i da govorimo o growth stageu, radi se i o ozbiljnijim iznosima. A kad su ozbiljni iznosi u igri, razgovori se mogu odužiti.

Paraleno s time, Stevica objašnjava kako je trenutačno u pripremi i modul gdje će dostavljači odrađivati i kupovinu umjesto korisnika i na taj im način dodatno štedjeti vrijeme. Testiranje nove usluge krenut će sredinom ožujka, za početak samo u Zagrebu pri čemu će ograničenje košarice biti 500 kn uz cijenu dostave i manipulativnog troška od 50 kn.

A na pitanje što nakon Ljubljane, Stevica spremno odgovara: Beč, München i Milano!

Komentari

    • Tomislav

      Tomislav

      19. 11. 2016. u 1:09 pm Odgovori

      Locodels stranica na Facebook-u gumb registracija, i čekajte da Vas nazovu dečki za razgovor, sve gotovo u par dana.
      Svaka čast Stevici i ekipi, 😀

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Tehnologija

Kako sam od osobe koja regrutira programere sama postala programerka?

Prije otprilike godinu dana intenzivno sam guglala “kako postati (samouki) developer”. Danas sam u situaciji da sama pišem o tome. Iako je svačije iskustvo drugačije, nadam se da će ono što sam putem naučila biti korisno i inspirativno svima koji koketiraju s programiranjem i razmišljaju o karijeri u IT-u.

Tehnologija

Domaći ININ uz AI i OCR “opametio” održavanje cesta i očitavanje brojila u Slavonskom Brodu

Koristimo AI za filtere na Instagramu i razgovaramo s robotima svaki dan. Zašto onda ne bismo koristili umjetnu inteligenciju za bilježenje rupa na cesti? Tvrtka ININ mogla bi imati pravo rješenje.

Intervju

Good Game Nikole Stolnika osigurao 2,2 milijuna kuna, među investitorima Sacha Dragić, Ivan Klarić i Bruno Kovačić

Esport organizacija Good Game nedavno je osigurala svoju prvu veliku investiciju od 300 tisuća eura, na krilima grupe investitora koja uključuje Ivana Klarića, Brunu Kovačića i Sachu Dragića.

Što ste propustili

Kolumna

Portfolio s Dribbblea je kao loše driblanje u utakmici za posao product dizajnera

Dribbble je platforma i zajednica na kojem se dizajneri mogu razvijati, dijeliti radove i zapošljavati. Product design je proces razrade, formiranja i iteriranja proizvoda koji rješavaju korisničke probleme ili adresiraju specifične tržišne potrebe. E sad, na papiru nema razloga da ove dvije stvari budu u sukobu - zašto mi se onda digne kosa na glavi kad u prijavi za product dizajnera dobijem portfolio pun Dribbble radova?

Tehnologija

Domaći ININ uz AI i OCR “opametio” održavanje cesta i očitavanje brojila u Slavonskom Brodu

Koristimo AI za filtere na Instagramu i razgovaramo s robotima svaki dan. Zašto onda ne bismo koristili umjetnu inteligenciju za bilježenje rupa na cesti? Tvrtka ININ mogla bi imati pravo rješenje.

Startupi i poslovanje

Kobe Bryant: košarkaš, Oskarovac, investitor – ulagao je u tvrtke poput Alibabe i Epic Gamesa

Jučer je u 41. godini preminuo Kobe Bryant, jedan od najvećih košarkaša svih vremena koji je svojim uspjesima na terenu i izvan njega zauvijek obilježio ovaj sport.

Društvene mreže

Bartol Šimunić: Da će društvene mreže biti okosnica kampanje Zorana Milanovića odlučilo se još u svibnju

Bio je među prvim community managerima Vlade kad je 2011. došla na društvene mreže, a sada je jedna od ključnih osoba koja je stajala digitalne kampanje novog predsjednika Hrvatske Zorana Milanovića.

Internet marketing

Podcast o specifičnostima podcasta u Hrvatskoj kao sadržajnom, ali i oglašivačkom formatu

Podcasti, iako postoje već godinama, očito su format koji će obilježiti digitalno tržište u Hrvatskoj u 2020. tako da je red pozabaviti se njihovim specifičnostima - u obliku podcasta!

Tehnologija

Hrvatska pošta u zraku: Dostava dronom u Hrvatskoj sve nam je bliža

Nakon eksperimentiranja s kriptovalutama, Hrvatska pošta poletjela je i u istraživanje bespilotnih letjelica koje bi mogle dostavljati pakete u udaljenim dijelovima Hrvatske.