GetByBus.com: Hrvatska opcija za kupnju autobusnih karata

Zašto je 100.000 putnika kupilo autobusnu kartu preko hrvatskog GetByBus u 2015.?

Zanima vas što brži dolazak do autobusne karte, pronalazak prijevoznika i linije koja će vam najviše odgovarati, podaci o autobusu u kojemu ćete putovati? Prikupljajući sve na jednom mjestu za međunarodni i međugradski autobusni prijevoz u Hrvatskoj i Europi, pomoć pruža hrvatski startup Getbybus.com, koji na svojoj stranici na internetu i aplikacijama za Android i iOS omogućava da što prije stignete ondje gdje želite.

getbybus

Kako što brže pronaći domaći ili međunarodni prijevoz autobusom i nabaviti kartu koju želite kako biste došli do odredišta u Hrvatskoj? Rješenje koje će privući pozornost ljubitelja putovanja autobusom stiže s opcijama koje nudi GetByBus.com, hrvatski startup koji su 2014. godine pokrenuli Morten Smalby i Ante Dagelić, jedan od suosnivača konferencije Split Shift, a u međuvremenu su došli do ovogodišnjih podataka o više od 100.000 putnika iz više od 150 zemalja koji su se “navukli” na dolazak do karte za koji nije potrebno čekanje u redu, odnosno kupili kartu preko ovog servisa.

Od početka svojeg puta, GetByBus.com je narastao do trenutnih podataka o 2855 obuhvaćenih autobusnih ruta i 41.446 spojenih stanica, a sa sustavom koji je preveden na pet stranih jezika, engleski, njemački, talijanski, francuski i španjolski, pomaže i turistima koji se tijekom ljeta snalaze u potrazi za autobusnim prijevozom prema hrvatskom odredištu. Osim na internetskoj adresi, potraga za prijevozom i nabava karata dostupni su i putem aplikacija za Android i iOS, koji će pomoći da bez zastoja nađete sve što bi vas moglo zanimati.

Tražilica i mogućnost usporedbe cijena

getbybus 2

Traženje autobusne linije i nabava karte bit će prvo što će dočekati posjetitelja dok svrati na GetByBus.com, s mogućnošću da pronađe poneku od linija 30-ak autobusnih prijevoznika iz Hrvatske i regije. Uz potragu, otvaraju se i dodatne opcije, poput usporedbe cijena i kupnje najbolje autobusne karte ovisno o onome što korisnik traži. S odabirom najbolje linije stižu i dodatne informacije o autobusu, s opisom koji će otkriti ima li klimu, wifi, utičnicu za struju, kako je riješena prtljaga, postoji li WC i(li) predviđeno zaustavljanje za odmor za odmor na putu.

Još više podataka o pojedinom prijevozniku stiže s mogućnošću pregleda recenzija koje su ostavili putnici koji su kupovali karte putem GetByBus.com i potom prošli traženom autobusnom linijom. Svaki korisnik će, tako, imati priliku doznati za najbolje opcije, ali i je li se, po iskustvima ranijih putnika, s ponekim prijevoznikom pojavio problem.

Uskoro validacija karata preko mobitela

Nakon odabira termina i autobusne linije, GetByBusov korisnik moći će nabaviti kartu uz plaćanje karticom prilikom kojega se koristi CorvusPay, sustav za sigurni prihvat kartica za uplatu putem interneta. Poslije kupnje karte, moguća je besplatna zamjena u slučaju da putnik želi promijeniti datum i vrijeme polaska, a termin koji mu više odgovara ima istu cijenu karte.

Poslije svake kupnje ili promjene, putnik će uoči odlaska na autobus trebati isprintati kartu, uzimajući u obzir da zbog odredbi zakona o prijevozu hrvatski autobusni prijevoznici za sada ne pružaju mogućnost provjere koda s karte na pametnom telefonu ili tabletu putnika. Hoće li i u hrvatskom autobusnom prometu biti dostupnom opcija kakvu, primjerice, nudi Jadrolinija?

Odgovor na to pitanje stiže i prije no što smo se nadali – tim je trenutno u fazi implementacije uređaja u autobuse nekoliko prijevoznika i aktivacije opcije m-ticket. Prijevoznici koji budu opremljeni uređajima preko GetByBus platforme imat će aktiviranu tu opciju. U tom slučaju putnik će samo validirati kartu kod vozača putem svog pametnog mobitela ili tableta, a već početkom nove godine prvi prijevoznik imat će instalirane potrebne uređaje.

Getbybus app

Glavni poticaj – ponuditi nešto novo i domaće

GetByBusovi pokretači odlučili su se za sustav pretrage autobusnih linija i prodaje karata zbog nedostatka takve usluge u Hrvatskoj i nepreciznosti podataka koji su se mogli naći drugdje. Kako se prisjetio Morten Smalby, iskustvo koje je prikupio tijekom sedam godina pisanja o hrvatskom turizmu skrenulo mu je pozornost na ono što se može popraviti, a pokretanje usluge bilo je korak u tom smjeru.

Pored toga, motiv je bilo i pokretanje projekta koji će biti hrvatski – i preduhitriti moguću opciju izvana sa sličnom uslugom na hrvatskom tržištu. Kako se to već dogodilo s ulaskom Booking.coma, Expedije i Airbnba na teren potrage za smještajem, GetByBus.com je na svojem terenu autobusnog prijevoza htio biti brži i u tome je uspio, otvarajući vrata za nove poslove kod kuće i za zadržavanje prihoda u Hrvatskoj, umjesto da novac završi u inozemstvu. No, Morten ističe i s kojim se izazovima susreću.

Jedan od najvećih izazova je pronaći kvalificirane programere koji bi nam pomogli da proširimo naše poslovanje na nove zemlje te razvijemo nove proizvode. Trenutno smo u potrazi za Android i web programerima, a osobe koje su se voljne pridružiti našoj avanturi slobodno nam mogu poslati svoju prijavu.

Tako je, GetByBus.com ne želi ostati samo na hrvatskom terenu, povezujući se ponajprije s domaćim prijevoznicima i linijama povezanima s Hrvatskom. S iskustvom koje su do sada prikupili i uslugom koju su razvili, vjeruju da imaju dobar proizvod i za strano tržište, čije će osvajanje biti naredni korak, pod uvjetom da okupe kvalitetan tim.

U međuvremenu, brza pretraga za prijevozom i nabava karte dostupni su na domaćem terenu. Jeste li i vi zagrijani za GetByBus.comili ste već isprobali ono što nudi?

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Umjetna inteligencija

Europa gradi AI tvornice vrijedne milijarde eura. Zašto Hrvatska nema nijednu?

Hrvatska će izdvojiti 39 milijuna eura za AI tvornicu, ali ta "domaća" tvornica inteligencije možda uopće neće biti izgrađena u Hrvatskoj.

Umjetna inteligencija

AI krade tekstove, ignorira pravila interneta i zakone

Umjetna inteligencija olakšala je krađu sadržaja u digitalnom svijetu. Kako se boriti protiv agregatora koji se predstavljaju kao news portali, ali ne poštuju pravila prenošenja i izdavačima uskraćuju pravednu naknadu, pitali smo prvog čovjeka HUDI-ja.

Umjetna inteligencija

CTO Netlifya: Više ćeš naučiti izradom 30 nesavršenih aplikacija nego tutorijalom

Umjetna inteligencija toliko je snizila prag za razvoj softvera da je najbolji način učenja postalo baciti se na posao, izrađivati i objavljivati nesavršene aplikacije te ih usput poboljšavati, smatra Dana Lawson, tehnološka direktorica Netlifyja.

Što ste propustili

Umjetna inteligencija

CTO Netlifya: Više ćeš naučiti izradom 30 nesavršenih aplikacija nego tutorijalom

Umjetna inteligencija toliko je snizila prag za razvoj softvera da je najbolji način učenja postalo baciti se na posao, izrađivati i objavljivati nesavršene aplikacije te ih usput poboljšavati, smatra Dana Lawson, tehnološka direktorica Netlifyja.

Veliki intervjui

Muška usamljenost – kako je prepoznati i ne produbljivati u IT kolektivima?

Najopasnija rečenica u muškoj ekipi glasi : "Sve pet”, a koliko često samo to čujete? Skoro svaki dan! Kad je ona znak za alarm, što to muškarci ne razumiju jedni o drugima te kako u IT kolektivima nehotično ne njegovati toksičnost, razgovaramo sa Sandrom Kraljevićem.

Turizam

Hrvatski hoteli gube prihod zbog loših web stranica i digitalnog iskustva

Hoteli ne iskorištavaju potencijal svog najvažnijeg prodajnog kanala, dapače, ne doživljavaju ga i gube prihode. Benefite iz programa vjernosti nude prekasno, a eure iz džepa izbija im i komplicirani booking engine. Na čemu bi trebali poraditi hrvatski hoteli, piše u svojoj kolumni Domagoj Razum, direktor poslovanja u Laurisu by BID.

Umjetna inteligencija

Tekstovi će imati oznaku koja odaje jesu li pisani pomoću AI-ja

Tekst generiran Claudeom imat će nevidljivi vodeni žig koji bi trebao preživjeti copy/paste, nova pravila vrijedit će i za datoteke. Iako je to način da se AI div uskladi s europskim regulativama o transparentnosti, učinak je vrlo upitan.

Umjetna inteligencija

OpenAI-jev Luis Velasco dolazi na Infobip Shift u Zadru

OpenAI na Infobip Shift ove godine prvi put šalje svog predstavnika. Luis Velasco, forward deployed engineer u OpenAI-ju, u Zadru će govoriti o AI agentima i novoj fazi razvoja umjetne inteligencije.

Analiza

Procurili podaci 88.000 hrvatskih građana: Što hakeri mogu napraviti s OIB-om i JMBG-om?

Podaci 88 000 hrvatskih građana preuzetih iz hrvatskih pravosudnih sustava objavljeni su na internetu i može ih se besplatno preuzeti. Što je točno objavljeno i ima li razloga za paniku?