Rob Khazzam: Uber u Hrvatskoj ima 1500 vozača; stiže i UberBOAT

Rob Khazzam: Uber u Hrvatskoj ima 1500 partnera-vozača; uskoro stiže i UberBOAT

Kako digitalna transformacija utječe na prijevoz i kretanje ljudi u gradovima, posjetiteljima konferencije Digital Takeover ispričao je Rob Khazzam, generalni menadžer Ubera za Srednju i Istočnu Europu.

digital-takeover-uber

Danas se u Branimir centru u Zagrebu održava konferencija Digital Takeover u organizaciji 24sata. Program je u 10 sati ujutro otvorio Boris Trupčević, generalni direktor Styria Media Internationala, koji nas je potaknuo da zamislimo dan bez pametnog telefona – uređaja koji najviše koristimo za pretraživanje po internetu i aktivnosti na društvenim mrežama. Uistinu je teško zamisliti cijeli dan bez dostupnosti uređaja na kojem čitamo novine, gledamo videe, pretražujemo pojmove i događanja, lajkamo, komentiramo ili dijelimo informacije i sadržaje s kolegama, prijateljima, obitelji i poznanicima.

Zbog toga su internet i mogućnosti mobilnog oglašavanja izuzetno važni za medije i oglašivače i sve koji sudjeluju u digitalnoj eri. Međutim, problem s internetom u oglašavanju je što svi pričaju o njemu, a rijetki ga prakticiraju, naglasio je Boris.

Uber – Kada digitalna transformacija stigne do ulica grada

Ipak, u digitalnu transformaciju je itekako uključen Uber iz kojeg dolazi Rob Khazzam, jedan od ključnih govornika konferencije, upravo ona osoba koja je dolazak ovog servisa u Hrvatsku najavila na Netokracijinoj konferenciji OMGcommerce još prije dvije godine. Rob je generalni menadžer za Srednju i Istočnu Europu u Uberu, a danas je govorio o Uberovoj viziji te o tome kako postići pozitivan utjecaj na gradove i smanjenje zagađenja uz pomoć postojeće infrastrukture.

Uberova priča je počela 2008. kada su Travis Kalanick i Garrett Cam nakon jedne konferencije u Parizu čekali prijevoz i pomislili kako bi bilo super da mogu samo “stisnuti gumb” i naručiti taksi. Danas je to uistinu moguće, uz nekoliko dodira na zaslonu mobilnog uređaja, a ono što je zanimljivo kod Uberove usluge je to da je riječ o prijevozu privatnim automobilom.

Na svijetu je preko milijardu registriranih automobila, istaknuo je Rob. Također, što je društvo bogatije, to je sve manji broj ljudi koji sjede u pojedinom automobilu. Taj isti automobil 96% vremena – stoji. Odnosno, nije u pokretu, nije na cesti, već čeka da bude upotrijebljen. S obzirom na veliki utjecaj automobila na zagađenje okoliša, ali i ekonomske gubitke koji proizlaze iz činjenice da se automobili koriste tako malo vremena, Rob smatra da taj postojeći potencijal treba iskoristiti za inovacije u prometu.

Što se tiče ponude i potražnje Ubera u gradovima, njihovo iskustvo je da se pravila reguliraju sama. U većini gradova ponuda i potražnja su se širili iz centra prema rubovima grada, na način da je Uber postao dostupan različitim profilima građana, naglasio je Uberov generalni menadžer za CEE regiju.

Uber služi svim dijelovima grada.

Međutim, još je zanimljivije to da korisnici Uberom nadopunjavaju uslugu javnog prijevoza, što je primijećeno i u Zagrebu. Dobar primjer za to je London koji ima dobru infrastrukturu javnog prijevoza, a gdje je primijećeno da Uberove rute često počinju unutar 100 metara od metroa.

Uber je u Hrvatskoj do sada koristilo 118 nacionalnosti

Da je UberX imao snažan utjecaj u Hrvatskoj u tako kratkom vremenu, Rob je želio pokazati kroz neke statističke podatke. Primjerice, zanimljivo je da je Uber u Hrvatskoj koristilo 118 različitih nacionalnosti, što znači da su Uberove usluge veoma važne za turizam, djelatnost koja najviše doprinosi BDP-u.

Turizam je i razlog zašto je Split tijekom ljeta poseban izazov za Uberove vozače, a kako uskoro tamo namjeravaju lansirati i UberBOAT, Rob najavljuje još veću gustoću Uberovih vozila u Splitu i oko njega.

Osim zadovoljstvu samih korisnika, Rob ističe da konkurent hrvatskih taksista doprinosi i zapošljavanju.

Uslugu ne pruža Uber, već naši partneri vozači.

Gotovo 40% nezaposlenih je starosne dobi između 25 i 35 godina – a to su upravo ljudi za koje Rob misli da mogu profitirati kroz partnerstvo s Uberom. U 2 do 3 godine, Uber je kreirao 10.000 poslova u Hrvatskoj, a 91% njihovih vozača kaže da je glavni razlog zašto voze Uber – fleksibilnost.

Novi izazovi – bolja regulacija

Ipak, da bi vizija Ubera prerasla u stvarnost, postoji potreba za boljom pravnom regulacijom, kako u Hrvatskoj, tako i u nekim drugim zemljama. Kako bi partneri vozači mogli nastaviti pružati kvalitetnu uslugu svojim sugrađanima, treba kreirati novu pravnu kategoriju, iznio je svoje rješenje problema (ne)legalnosti ove usluge u Hrvatskoj.

Osim toga, Uber se susreo i s izazovom kako nagovoriti ljude da sjednu u automobil s neznancima, smanje troškove i time utječu na gustoću prometa. Građani diljem svijeta već su prihvatili princip car sharinga, no hoće li Uber uspjeti dostići svoju viziju, proširiti svoje domene i ostvariti značajni utjecaj na zagađenje ili broj automobila u gradovima, pitanje je na koje ćemo odgovor dobiti tek za petnaestak godina.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. Deni

    Deni

    15. 03. 2017. u 5:36 pm Odgovori

    Kod nas je to tradicionalno. Kad jedan uđe u neki biznis uđu svi i upropaste ga. Tako je bilo već bezbroj puta. Vidjet ćemo da li će se Uber uspjeti othrvati tom trendu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Digitalni marketing

Digitalna industrija je u ku*cu, ali Social Dilemma je jeftina Skynet drama koja to ne zna reći

Social Dilemma nije više #1 izbor na Netflixu, a mnogi su već dali svoje mišljenje neovisno o tome jesu ga gledali. Ovo je kritički osvrt na odlično vizualno ostvarenje dokumentarca koji otvara mnoga pitanja, ali i isceniranu dramu o zlim društvenim mrežama koja daje malo odgovora - često površnih.

Startupi i poslovanje

Mate Rimac transparentno o financijama, svojoj plaći, kampusu i uključivanju radnika kao suvlasnika Rimac Automobila

U izuzetno dobrodošlom primjeru transparentnosti koji rijetko viđamo u svjetskoj, a kamoli hrvatskoj tehnološkoj industriji, Mate Rimac je na YouTubeu objavio sat vremena dug pregled izvještaja Rimac Automobila za treći kvartal 2020. Izdvajamo neke od zanimljivijih informacija.

Startupi i poslovanje

Borealis: Kako je programer Dennis Puzak startup “fail” pretvorio u uspješnu agenciju za digitalne proizvode

Dennis je počeo kao programer i teško zarađene novce uložio u startup - koji nije uspio. No naučeno iskustvo u samo je nekoliko godina pretvorio u agenciju za digitalne proizvode koje želi zadržati malom i izuzetno kvalitetnom.

Što ste propustili

Tehnologija

Ako želimo AI industriju, prvo moramo izgraditi zajednicu

Ciklus razvoja AI proizvoda je poprilično drugačiji od drugih vrsta softverskih proizvoda, a ako želimo da se Hrvatska ucrta na AI mapu svijeta, morat ćemo poraditi na dijeljenju znanja i iskustava među našim stručnjacima i tvrtkama.

Kultura 2.0

Kako je digitalna industrija došla do “Spavat ću kad umrem” stava i što možemo učiniti da to promijenimo

Želimo li u brzopromjenjivoj industriji poput digitalne ostvariti sve što smo zamislili - dan se čini prekratak. Jesu li neprospavane noći investicija ili trošak koji dolazi na naplatu? Možda oboje, a možda možemo bolje...

Startupi i poslovanje

Postaju li IT inženjeri digitalni “prepperi”?

Digitalna tvrtka koja se bavi pružanjem usluge o kojoj ovisi svakodnevica korisnika mora biti dostupna u svim situacijama. Kao IT inženjeri jednostavno morate očekivati - neočekivano. 2020. nije ništa značajno promijenila - samo nam je to još više potvrdila.

Kultura 2.0

4 koraka koja će vas sigurno pripremiti za Black Friday i Cyber Monday!

Prije par godina još se i moglo dogoditi da neke web trgovine potpuno ignoriraju Black Friday, ali ne i u 2020. Puno je izbora, a vremena su neizvjesna - kako pronaći najbolje ponude? Ovi savjeti mogli bi vam poslužiti.

Startupi i poslovanje

Kriza medicinskog kanabisa splitsku tvrtku Agilno pripremila za healthtech boom 2020.

Tržište medicinskog kanabisa prošle je godine doživjelo velike probleme, a što je uvelike utjecalo na glavni projekt splitske tvrtke Agilno - Strainprint aplikaciju. Kako su poučeni tim iskustvom pivotirali u smjer healthtecha?

Kultura 2.0

Sigurnije ne znači lošije – iskustvo, što dvostruka autentifikacija donosi za kupce i trgovce?

Do kraja godine u svim zemljama EU počet će primjena regulative koja će naše digitalne transakcije osigurati s dvostrukom autentifikacijom. Postoje vrlo dobri razlozi zašto zbog toga ne bismo trebali gunđati, već biti sretni i zadovoljni.