Pogledajte invalidska kolica pogonjena tehnologijom Rimac Automobila

Pogledajte invalidska kolica pogonjena tehnologijom Rimac Automobila

Iako Rimac Automobile najčešće povezujemo s električnim superautomobilima ili biciklima/motociklima, koji su dostupni onima s dubljim džepom, tehnologija koja se koristi za takva vozila može imati razne primjene. Tako je prilagođeni sustav baterije postavljen u invalidska kolica mladića imena Rolly Bugnar, koji dijeli priču o tome kako su mu nove baterije utjecale na svakodnevnicu te ukupnu kvalitetu života.

Korisničko sučelje koje koristi Rolly kako bi pratio detalje o bateriji u invalidskim kolicima.
Korisničko sučelje koje koristi Rolly Bugnar kako bi pratio detalje o bateriji u invalidskim kolicima (isječak iz videa).

Iako Rimac Automobile najčešće povezujemo s električnim superautomobilima ili biciklima/motociklima, koji su dostupni onima s dubljim džepom, tehnologija koja se koristi za takva vozila može imati razne primjene. Tako je prilagođeni sustav baterije postavljen u invalidska kolica mladića imena Rolly Bugnar, koji dijeli priču o tome kako su mu nove baterije utjecale na svakodnevnicu te ukupnu kvalitetu života.

U videu koji je danas objavljen, Rolly objašnjava svoju svakodnevnicu – svakoga dana prelazi barem tri kilometra (dio uzbrdo, dio nizbrdo), kako bi s prijateljem u njegovoj garaži radio na raznim projektima. Također, volio bi se još i više kretati, istraživati okolicu i to samostalno, ali usprkos tome što je pazio na baterije – punio ih redovno, nije koristio kolica na niskim temperaturama – one su već nakon godine dana znatno otežavale njegovo kretanje.

Rolly već sedam mjeseci koristi Rimčev sustav, a kaže da ga je teško usporediti s baterijama dostupnim na tržištu – domet je daleko veći, s 10 kilometara u jednom punjenju povećao se na 60, težina je za desetak kilograma manja, životni vijek baterije nije više godinu dana, nego deset godina. Tu je i korisničko sučelje, koje nudi informacije o ćelijama baterije ili naponu, što korisniku olakšava procjenu koliko se još može voziti.

Molimo da prihvatite sve kolačiće kako biste mogli vidjeti ovaj sadržaj

Kako stoji u priopćenju Rimac Automobila, kolica su samo jedna od primjena razvijene tehnologije, koja se želi koristiti u što većem broju proizvoda. No, ovaj je projekt bio samo pilot, bez plana komercijalizacije. Monika Mikac, COO Rimac Automobila, objašnjava:

Naša je tvrtka bazirana na četiri stupa – sportskim automobilima, budućnosti mobilizacije, tehnologiji električnih vozila te inženjerstvu i prototipovima. Već je to dovoljno raznoliko, a ulazak na područje invalidskih kolica označavao bi potpuno novo područje. Prije no što se upustimo u komercijalizaciju moramo dosta toga proučiti.

No, kako je rečeno i u videu, ovaj pilot projekt pokazuje da se tehnologija koja se razvija za električni superautomobil može se primijeniti i u drugim proizvodima te industrijama, a što je možda i značajnije, može itekako utjecati na kvalitetu života ljudi – Rolly je živi dokaz, a nadamo se da će on biti prvi od mnogih.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Umjetna inteligencija

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.