Tomislav Pancirov
18. 04. 2015.
Volvo Trucks je do statusa najnagrađivanijeg oglašivača na svijetu 2014. godine došao s minimalnim budžetom za oglašavanje, započeo je priču Per Nilsson, globalni direktor za PR i odnose s medijima u sklopu svog predavanja na Danima komunikacija u Rovinju. Sve je počelo s izazovom da u jednoj godini lansiraju širok raspon novih kamiona. Business to business komunikaciju odlučili su primijeniti na način business to all te tako stvoriti interes širokog targeta.
Prilikom kreiranja komunikacijske strategije imali su na umu da to nije još jedan kamion te da to neće biti još jedno uobičajeno predstavljanje tržištu. Kako bi bili relevantni prema svima, shvatili su da moraju komunicirati prema influencerima koji mogu utjecati na kupovinu novog kamiona, iako ne odlučuju o samoj kupnji – primjerice, obitelji, sami vozači ili kolege na poslu.
Sva moderna komunikacija mora imati PR dimenziju.
David Sandstrom, CEO, DDB
Kada razmišljate o ljudima kojima pričate, imajte na umu njih nije briga za vašu platformu. Oni žele čuti dobru priču, žele dobar sadržaj, ističe Nilsson. Upravo zbog toga sva moderna komunikacija mora imati PR dimenziju te razlog zbog kojeg bi priču netko podijelio.
Prvi iz serije videa prikazan je dva tjedna prije lansiranja nove serije kamiona te je tako pružena prilika svima da ekskluzivno vide prve službene snimke novog kamiona kroz uzbudljivu priču. Video je sniman u Hrvatskoj na još tada nedovršenoj autocesti te prikazuje akrobatkinju koja hoda po žici između dva jureća kamiona prezentirajući preciznost i stabilnost kamiona u vožnji.
https://www.youtube.com/watch?v=1zXwOoeGzys
Komunikacija mora imati više razina te follow-up aktivnosti
Prije lansiranja kampanje pripremili su jako puno varijanti sadržaja te follow-up aktivnosti na raznim kanalima koje ne biste očekivali. Primjerice, u sklopu humanitarne akcije za prikupljanje sredstava za školu u Africi, oglasili su prodaju kamiona na eBayu. Unutar samog oglasa detaljno su razradili opise te sve mogućnosti kamiona te je tako sam oglas postao višejezični proizvodni web.
Najgledaniji YouTube video u automobilskoj kategoriji
Video koji je prikazivao kako funkcionira novi sustav za upravljanje kamionom s Jean Claude Van Dammom je 9. prosinca 2013. prestigao Volkswagenov Darth Vader video The Force te tako s 59 milijuna pregleda postao najgledaniji YouTube video u automobilskoj kategoriji.
Na temelju tog videa snimljeno je preko 50.000 korisničkih verzija koje su se proširile svim kanalima te tako dodatno povećale dobivenu vrijednost medijskog prostora koja je procijenjena je na više od 126 milijuna eura.
Baza fanova Volvo Trucksa je na YouTube kanalu porasla za 2270%, a na Facebooku za 2060%. Broj posjeta na web stranicu se povećao sa 175 na 300.000 mjesečno. Od kampanje je koristi imao i sam Van Damme kojem je baza na Facebooku porasla s 4 na 14 milijuna fanova.
Istraživanje je pokazalo da je nakon kampanje 50% kupaca kamiona poduzelo neki tip akcije da istraže Volvo ili zatraže ponudu, dok je čak 46% potencijalnih kupaca izjavilo da je veća vjerojatnost da bi kupili Volvo u budućnosti.
Kako povećati vjerojatnost da ovo i sami postignete?
Nilsson, kao prvu od šest stvari na koje morate misliti ako želite povećati vjerojatnost da takav tip uspjeha i sami postignete, navodi dugoročnu strategiju. Zatim su tu vrijednost medija koju možete postići, razlozi za dijeljenje kod korisnika, globalni sadržaj s više razina te na kraju morate biti organizacija koja je spremna integrirati sve aktivnosti te postići dijalog s korisnicima.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.
Pravila ponašanja
Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:
Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.
Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.
Komentari
Boris
18. 04. 2015. u 4:14 pm
Pazi influenceri na Internetu za kamione 🙂 Valjda su kupci kamiona zagriženi followeri na Netu, nemaju drugog posla
Povećali FB broj followera za 2000%, a prosječan user engagement FB followera je katastrofalnih 0,07% na Twitteru još manje 0,03%
Jednom rječju magla