ZET nadopunio Google Transit, no je li to dovoljno?

ZET nadopunio Google Transit, ali informacije u stvarnom vremenu ne da

Nadopunjene su informacije u Google Transitu. To je dosta modernizacije ZET-a za jedno stoljeće.

Dočekali smo javni prijevoz na Google Transitu - hoćemo li od ZET-a dočekati i informacije u stvarnom vremenu?
Dočekali smo javni prijevoz u Zagrebu na Google Transitu – hoćemo li od ZET-a dočekati i informacije u stvarnom vremenu?

Mediji su jučer zadovoljno zabrujali kada je ZET najavio da uvodi novu web stranicu te kako će u suradnji s Googleom nadopuniti uslugu Google Transit informacijama o javnom prijevozu. Mnogo se očekivalo od današnje konferencije – informacije o dolascima vozila u stvarnom vremenu, tražilica koja zapravo izbaci traženu liniju ili aplikacija koja će olakšati pristup informacijama s mobilnih uređaja, no na to ćemo očito morati još pričekati.

No počnimo s pozitivnim stranama nove stranice – činjenicom da red vožnje sada možete pogledati i na mobilnim uređajima unutar preglednika, bez da ga preuzimate na svoj uređaj u PDF-u (iako je za sve ljubitelje formata on i dalje dostupan). Tu popis otprilike staje, jer nova stranica neodoljivo podsjeća na loš facelift – zategnutija je no stara i pritom potpuno neresponzivna.

Facelifting je obavljen, a ZET sad barem nekoliko godina može glumiti da je mlad i moderan
Facelifting je obavljen, a ZET sad barem nekoliko godina može glumiti da je mlad i moderan.

Jedna pozitivna stavka je činjenica da je Google Transit nadopunjen informacijama za javni prijevoz u Zagrebu. Riječ je o jednoj od usluga u Googleovom portfelju koja nadopunjava popularne Googleove karte, a dosad je u Zagrebu omogućavala praćenje stanja prometa, kao i izračunavanje najpovoljnije rute za pješake i vozače motornih vozila. Sada će svoju rutu i najbrži put lakše će moći naći i korisnici javnog prijevoza, jer je u suradnji Googlea i ZET-a ova usluga nadopunjena informacijama o kretanjima tramvaja i autobusa. Sada su korisnicima dostupne “besplatne informacije o autobusnim i tramvajskim linijama”, kao da je riječ o podacima koji ne bi i inače trebali biti javno (i besplatno) dostupni.

No, cinizam na stranu, sve su stavke tu – raspored vožnje, stanice, alternativne rute, kao i informacija koliko vam vremena treba da dođete do željene točke. Korisnicima Nokijinog servisa Here ta je mogućnost već otprije dostupna, no samo za tramvaje, pa Google i ZET ipak dobivaju bod za potpunije informacije.

Informacije su, doduše, dostupne samo za ZET-ove linije pa će vam Google izračunati i rutu do Samobora, no pritom će vas zagrebačkim tramvajem dovesti do kraja grada, a potom vam predložiti da nastavite autom, koji ste zasigurno nosili sa sobom u džepu.

Tko još treba informacije u stvarnom vremenu

Veći problem (barem kada se radio o kretanju unutar Zagreba) je što je riječ tek o statičnim informacijama – dok su one korisne pri traženju pravog puta ili planiranju rute, ZET-ovim bi korisnicima bile od velike pomoći informacije u stvarnom vremenu koje im govore kada će autobus ili tramvaj zapravo stići, hoće li uopće stići i koliko će kasniti pritom. Dok su te informacije dostupne na nekim stanicama na statičnim zaslonima, dobar dio ruta ih nema, a nerijetko se dogodi i da zasloni ne rade… Ili barem ne rade svoj posao.

"Uvijek korisni ZET-ovi displeji. Valjda su već počeli računati na Google Transit. -.-" kaže autor slike Nikola Plejić.
“Uvijek korisni ZET-ovi displeji. Valjda su već počeli računati na Google Transit. -.-” kaže autor slike Nikola Plejić.

Napraviti aplikaciju koja bi davala podatke u stvarnom vremenu nije velik pothvat – studenti FER-a napravili su je početkom godine, no bila je kratka vijeka kada se povuklo pitanje o “vlasništvu informacija” nakon čega je i ugašena. Jednako tako, ukinuto i kupovanje karata preko mobitela, pa se postavlja pitanje zašto se ZET i dalje rukama i nogama bori protiv modernizacije.

Za početak, ona bi pogodovala korisnicima, koji svoju uslugu redovito plaćaju, i koji bi mogli putovati na posao bez stresa i znajući kada dolazi njihovo prijevozno sredstvo, a ne grizući nokte i šetajući po stanici u neznanju hoće li se pojaviti u sljedećih sat vremena jer je pala kiša. Ako nije riječ o velikim ulaganjima, što aplikacija očito nije – što zadržava ZET od promjena koje su više od kozmetičkih zahvata?

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. IVANA ZORIĆ

    IVANA ZORIĆ

    11. 03. 2019. u 8:06 pm Odgovori

    KAKO najjednostavnije doći iz GAJNICA u PREČKOa da se ne mora ići preko grada (Črnomerca) ? Bilo bi najbrže pješice u Samoborsku ulicu pa naautobus 117 koji ne vozi ili 116 ili 115

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Netokracija Podcast

Ovo je email strategija kojom je Burazin privukao investitore poput direktora Stack Overflowa

U novoj epizodi ulazimo u detalje o: (vjerojatno) najvećoj pre-seed rundi u hrvatski startup; tome kako SAD namjerava kontrolirati AI sustave koji bi mogli napraviti atomsku bombu te zašto osnivača Netokracije Ivana Brezaka Brkana izbacuju iz zagrebačkih kavana?

Analiza

Diskriminira li PlayStation Store Hrvate? Popusta nemamo, euro se tek uveo, a plaćali smo bonovima…

Domaće obožavatelje PlayStation konzole ova godina nije nimalo mazila. Štoviše cijelu godinu obilježio ih je osjećaj "zadnje rupe na svirali" jer sve do sredine studenog nisu mogli kupovati karticama. Zašto? PlayStation Store 11 mjeseci nije prešao na euro niti je dvojno iskazivao cijene...

Ekskluzivno

Daytona osigurala 2 milijuna dolara od investitora poput CEO-a Stack Overflowa i Damira Sabola

U najranijoj, pre-seed rundi financiranja, Daytona je osigurala investiciju od čak 2 milijuna dolara, primarno od poznatih američkih i hrvatskih (su)osnivača.

Što ste propustili

Analiza

Diskriminira li PlayStation Store Hrvate? Popusta nemamo, euro se tek uveo, a plaćali smo bonovima…

Domaće obožavatelje PlayStation konzole ova godina nije nimalo mazila. Štoviše cijelu godinu obilježio ih je osjećaj "zadnje rupe na svirali" jer sve do sredine studenog nisu mogli kupovati karticama. Zašto? PlayStation Store 11 mjeseci nije prešao na euro niti je dvojno iskazivao cijene...

Tvrtke i poslovanje

Volontiranje zaposlenika donosi dugoročne benefite i njima samima i poslodavcima i zajednici

Kada danas pričamo o volontiranju, unutar kompanije postoji sve više ljudi koji su upoznati s tim pojmom ili su se čak i sami okušali u volontiranju koje je bilo organizirano kroz tvrtku. To pokazuje da napredujemo, ali ima prostora za rast i uključivanje još većeg broja ljudi. 

Tvrtke i poslovanje

Poljski konzultant poručuje: Bez daljnjih odgoda, prilagodite propise i prakse gig ekonomiji

Radite kada želite, koliko želite, s kime želite. Ovo su pogodnosti rada na kojima se gig ekonomija proslavila, ali to ne znači da u praksi uvijek cvate cvijeće...

Istraživanje

50% hrvatskih kupaca primarno kupuje u hrvatskim online trgovinama

Hrvatski online kupci znatno više vjeruju domaćim web trgovinama te iskustvo kupnje na njima ocjenjuju pozitivnim. Među najbitnijim stavkama koje su im iznimno važne navode cijenu dostave, mogućnosti plaćanja, kvalitetne akcije, besplatan povrat - i recenzije!

Sponzorirano

Infobip o privlačenju generacije Z: Ove godine gotovo 2000 prijava na program za mlade talente!

Infobip je već niz godina uključen u akademsku zajednicu, no posebno su uspješni u privlačenju mladih talenata na svoje programe pripravništva. Samo ove godine dobili su nešto manje od 2000 prijava, a otvara se i novi ciklus prijava!

Novost

Prvo europsko gimnastičko online natjecanje pratite putem hrvatske platforme, Elevien

Natjecanje "European Men’s Artistic Gymnastics Online Test Event!" sprema se ući u povijest kao prvo 100% live online gimnastičko natjecanje.