ZET nadopunio Google Transit, no je li to dovoljno?

ZET nadopunio Google Transit, ali informacije u stvarnom vremenu ne da

Nadopunjene su informacije u Google Transitu. To je dosta modernizacije ZET-a za jedno stoljeće.

Dočekali smo javni prijevoz na Google Transitu - hoćemo li od ZET-a dočekati i informacije u stvarnom vremenu?
Dočekali smo javni prijevoz u Zagrebu na Google Transitu – hoćemo li od ZET-a dočekati i informacije u stvarnom vremenu?

Mediji su jučer zadovoljno zabrujali kada je ZET najavio da uvodi novu web stranicu te kako će u suradnji s Googleom nadopuniti uslugu Google Transit informacijama o javnom prijevozu. Mnogo se očekivalo od današnje konferencije – informacije o dolascima vozila u stvarnom vremenu, tražilica koja zapravo izbaci traženu liniju ili aplikacija koja će olakšati pristup informacijama s mobilnih uređaja, no na to ćemo očito morati još pričekati.

No počnimo s pozitivnim stranama nove stranice – činjenicom da red vožnje sada možete pogledati i na mobilnim uređajima unutar preglednika, bez da ga preuzimate na svoj uređaj u PDF-u (iako je za sve ljubitelje formata on i dalje dostupan). Tu popis otprilike staje, jer nova stranica neodoljivo podsjeća na loš facelift – zategnutija je no stara i pritom potpuno neresponzivna.

Facelifting je obavljen, a ZET sad barem nekoliko godina može glumiti da je mlad i moderan
Facelifting je obavljen, a ZET sad barem nekoliko godina može glumiti da je mlad i moderan.

Jedna pozitivna stavka je činjenica da je Google Transit nadopunjen informacijama za javni prijevoz u Zagrebu. Riječ je o jednoj od usluga u Googleovom portfelju koja nadopunjava popularne Googleove karte, a dosad je u Zagrebu omogućavala praćenje stanja prometa, kao i izračunavanje najpovoljnije rute za pješake i vozače motornih vozila. Sada će svoju rutu i najbrži put lakše će moći naći i korisnici javnog prijevoza, jer je u suradnji Googlea i ZET-a ova usluga nadopunjena informacijama o kretanjima tramvaja i autobusa. Sada su korisnicima dostupne “besplatne informacije o autobusnim i tramvajskim linijama”, kao da je riječ o podacima koji ne bi i inače trebali biti javno (i besplatno) dostupni.

No, cinizam na stranu, sve su stavke tu – raspored vožnje, stanice, alternativne rute, kao i informacija koliko vam vremena treba da dođete do željene točke. Korisnicima Nokijinog servisa Here ta je mogućnost već otprije dostupna, no samo za tramvaje, pa Google i ZET ipak dobivaju bod za potpunije informacije.

Informacije su, doduše, dostupne samo za ZET-ove linije pa će vam Google izračunati i rutu do Samobora, no pritom će vas zagrebačkim tramvajem dovesti do kraja grada, a potom vam predložiti da nastavite autom, koji ste zasigurno nosili sa sobom u džepu.

Tko još treba informacije u stvarnom vremenu

Veći problem (barem kada se radio o kretanju unutar Zagreba) je što je riječ tek o statičnim informacijama – dok su one korisne pri traženju pravog puta ili planiranju rute, ZET-ovim bi korisnicima bile od velike pomoći informacije u stvarnom vremenu koje im govore kada će autobus ili tramvaj zapravo stići, hoće li uopće stići i koliko će kasniti pritom. Dok su te informacije dostupne na nekim stanicama na statičnim zaslonima, dobar dio ruta ih nema, a nerijetko se dogodi i da zasloni ne rade… Ili barem ne rade svoj posao.

"Uvijek korisni ZET-ovi displeji. Valjda su već počeli računati na Google Transit. -.-" kaže autor slike Nikola Plejić.
“Uvijek korisni ZET-ovi displeji. Valjda su već počeli računati na Google Transit. -.-” kaže autor slike Nikola Plejić.

Napraviti aplikaciju koja bi davala podatke u stvarnom vremenu nije velik pothvat – studenti FER-a napravili su je početkom godine, no bila je kratka vijeka kada se povuklo pitanje o “vlasništvu informacija” nakon čega je i ugašena. Jednako tako, ukinuto i kupovanje karata preko mobitela, pa se postavlja pitanje zašto se ZET i dalje rukama i nogama bori protiv modernizacije.

Za početak, ona bi pogodovala korisnicima, koji svoju uslugu redovito plaćaju, i koji bi mogli putovati na posao bez stresa i znajući kada dolazi njihovo prijevozno sredstvo, a ne grizući nokte i šetajući po stanici u neznanju hoće li se pojaviti u sljedećih sat vremena jer je pala kiša. Ako nije riječ o velikim ulaganjima, što aplikacija očito nije – što zadržava ZET od promjena koje su više od kozmetičkih zahvata?

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. IVANA ZORIĆ

    IVANA ZORIĆ

    11. 03. 2019. u 8:06 pm Odgovori

    KAKO najjednostavnije doći iz GAJNICA u PREČKOa da se ne mora ići preko grada (Črnomerca) ? Bilo bi najbrže pješice u Samoborsku ulicu pa naautobus 117 koji ne vozi ili 116 ili 115

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Analiza

2014. imala sam 10.000 Dogecoina. Danas, kad im je Elon Musk “napumpao” vrijednost, više ih nemam

Možda sam imala i više od 11.000. Možda sam i dobar dio podijelila, teško se prisjetiti tih opskurnih događaja prije gotovo sedam godina kada nismo više bili sigurni što je kriptovaluta, a što meme. A što oboje istodobno.

Startupi i poslovanje

Hoćete li kupiti rabljeni auto preko interneta, pitali smo osnivača Neostara (s 20 godina iskustva u industriji)

Insajder automobilske industrije, od spinoffa Zubak grupe želi stvoriti platformu koja će nam olakšati kupnju i prodaju rabljenih automobila u kojoj nećemo trebati "prijatelja koji se kuži u aute". Hrvatska im je pilot projekt, ali ambicije puno veće!

Digitalni marketing

Zašto je Reddit potrošio milijun dolara na TV spot za vrijeme Super Bowla koji je samo – jpeg?

Društvena mreža Reddit, ovih je dana ponovo vruća tema, ali ovoga puta priča i publika su posve drugačiji od GameStopa koji je punio retke prethodnih tjedana.

Što ste propustili

Startupi i poslovanje

Twitter najavio grupe po uzoru na Facebook i “Super Follow”, opciju sličnu OnlyFansu

Twitter se ovom odlukom približio sve brže rastućem broju platformi koje uključuju neku vrstu ekskluzivnog plaćenog sadržaja.

Tehnologija

Formentor, novi model novog brenda Cupra zbog kojeg su me svi pitali: “Je li ti ovo neki auto za gamere?”

Možda Cupra logo izgleda kao brend računalne periferije usmjerene na gamere, ali njihov Formentor je izvrstan prvi model za novi španjolski automobilski brend.

Startupi i poslovanje

Vaš kupac na vas gleda kao na trošak, a ne kao na stratešku investiciju. Kako to promijeniti?

Ako vaš potencijalni kupac ne razumije sve probleme u kojima se nalazi i potencijale koje mu tehnologija donosi - vašu uslugu ili proizvod prvo će vidjeti kao trošak. I tako će i ostati do kad god mu vi ne nacrtate te probleme i date mu savjet kako ih riješiti. Tek onda trošak postaje strateška investicija. Kako izgleda prodaja koja to postiže?

Tehnologija

AI liga se otvara uz “Tinder za dupine”, a najveća nagrada su mentori/sponzori: Infobip, Photomath i Porsche Digital Croatia

Iz CISEx-a, organizatora lige, predsjednik udruge Davor Runje s nama je porazgovarao o tome što čeka prijavljene i što mogu učiniti oni koji tek ulaze u područje umjetne inteligencije, bili tvrtke ili pojedinci.

Startupi i poslovanje

Mobilne igre porasle 45% u pandemiji, Playrix 3. najuspješnija mobile gaming tvrtka na svijetu

Game dev tvrtka Playrix, čiji je dio i naš Playrix Croatia, nastavlja s rastom i razvojem u području mobilnih igara.

Kultura 2.0

Želite investirati u dionice i kriptovalute zbog neke objave na društvenim mrežama? Zapamtite ove 3 lekcije!

Početak 2021. godine i aktualni kripto ringišpil nas je još jedanput podsjetio kako društvene mreže nisu dobar savjetnik za ulaganje.