Može li se plaćanje gradskog prijevoza učiniti “pametnijim” u nekoliko tjedana?

Svojim mobilnim telefonima možemo plaćati u dućanima, platiti parkiranje, na njih dobivamo virtualne ulaznice za kino i koncerte, ali u većini hrvatskih gradova (a i mnogim svjetskim) još uvijek se oslanjamo na papirnate ili plastične kartice kada je riječ o javnom prijevozu. No to nije slučaj u Osijeku, gdje se građani mogu opušteno voziti znajući da im je karta sigurna u aplikaciji na pametnom telefonu. 

Riječ je o aplikaciji Smartica za pametne telefone koju je s partnerima kreirao Vipnet, a na zadovoljstvo putnika implementirao osječki Gradski prijevoz putnika (GPP). Preko nje jednostavno možete kupiti dnevnu ili jednokratnu kartu koja će se naplatiti s vašeg računa (bilo da imate pretplatu ili bonove), pratiti kada ističe i čuvati neaktivirane karte za neke druge vožnje.

Japan, Južna Koreja, Francuska, Turska… I Osijek

Danas se to čini prilično jednostavnim i uobičajenim (iako u Zagrebu još uvijek čekamo rješenje koje bi nas lišilo karata i kartica), no Vipnet je na ovom rješenju počeo raditi prije gotovo osam godina, kada je takav način plaćanja prijevoza nije bio zastupljen ni u svjetskim metropolama, ispričao nam je Alen Gojčeta, direktor ICT prodaje i rješenja u Vipnetu:

Vipnet je još 2013. godine ponudio inovaciju Vip mPrijevoz koja se temeljila na ugradnji sigurnosnih elemenata tradicionalnih „plastičnih“ NFC kartica u SIM kartice pametnih telefona. Treba spomenuti da je prema izvorima krovne svjetske GSM asocijacije, do tada produkcijska mobilna aplikacija za NFC plaćanja u javnom gradskom prometu bila implementirana u samo četiri države svijeta: Japanu, Južnoj Koreji, Francuskoj i Turskoj.

Ta je usluga plaćanja karata za javni prijevoz SMS-om evoluirala u sustav Smartica, koja je danas dio Vip Metronet Business Solutions ponude za poslovne korisnike – podsjetimo se, od prosinca prošle godine Vipnet i Metronet nastupaju pod zajedničkim brendom kao jedinstvena cjelina u pružanju telekomunikacijskih i ICT usluga poslovnim korisnicima.

Smartica je kao platforma predstavljena prije ljeta prošle godine, ističe Alen, a osječki GPP i drugi put se pokazao spremnim za inovacije:

Iako nije bio među prvima s kojima smo radili na predstavljanju, GPP se pokazao kao najagilniji i najkonkretniji u prihvaćanju inovativnog pristupa koji smo ponudili. Pokazali su interes temeljem kojega je tijekom ljeta napravljen mali pilot na kontroliranoj bazi korisnika, koji nam je poslužio da poboljšamo iskustva putnika s platformom. Nakon toga je uslijedio pravi pilot projekt na području samo jedne gradske zone, da bismo negdje pred kraj prošle godine omogućili građanima nesmetano korištenje Smartice za pojedinačne i dnevne karte u obje gradske zone.

Trenutno Smartica podržava samo plaćanja SMS-om, ali Alen ističe kako se u duhu digitalne ekonomije radi o otvorenoj platformi koja nije zaključana za Vipnetove korisnike te da su se pružanju usluge kroz Smarticu pridružila i preostala dva mobilna operatora kako bi svi Osječani i posjetitelji mogli koristiti pogodnosti Smartice, bez obzira na operatera.

Novi sustav naplate karata – u tek nekoliko tjedana

Smartica ne konkurira postojećim mehanizmima naplate karata, već se na njih naslanja, ističe Alen Gojčeta.

Aplikacija se, dakako, sastoji od dijela za krajnje korisnike koji je dostupan u Apple Storeu i Google Play trgovini, no cijela se platforma se temelji na još nekoliko nevidljivih elemenata: sustavu validatora te robusnom cloud pozadinskom sustavu s pripadajućim sučeljima za integracije sa servisima trećih strana, administrativnim sučeljima i analitičkim aplikacijama.

Projekt je razvijen u suradnji s tvrtkama Trilix i Grafik net, a Alen kaže kako im je pritom najveći izazov bio kako se suzdržati da ne odu preširoko, već da se drže strategije i budu najbolji u onome što rade.

No najbolji dio Smartice, krajnjim korisnicima također nevidljiv, je možda upravo činjenica da uvođenje ovakvog načina plaćanja ne zahtijeva mjesece, godine i pola gradskog budžeta – dapače, Smartica je napravljena kako bi se mogla integrirati – u tek nekoliko tjedana:

Smartica je otvorena platforma koju možemo u roku nekoliko tjedana implementirati u bilo kojem gradskom prometnom poduzeću. Bitno je reći da je Smartica osmišljena tako da ne ugrožava postojeće sustave upravljanja u gradskim prijevoznim poduzećima, već se na njih naslanja. Pri tome smo otvoreni i za integracije s takvim sustavima koje mogu ponešto odgoditi uvođenje, ali nužno ni ne moraju kočiti početnu implementaciju i odgađati trenutak u kojemu će građani dobiti nov, atraktivan i jednostavan način kako nabavljaju i koriste karte javnog gradskog prometa.

Ovaj se sustav može proširiti različitim mogućnostima, ovisno o potrebama prijevoznika – drugim metodama plaćanja i oblicima putnih karata, kao i podrškom za integralni prijevozni sustav – no planovi za njeno širenje mnogo su veći od samo domaćih prijevoznika:

Kad govorimo o tržištu, skrećemo pažnju da se radi o digitalnoj platformi koja je kao takva sposobna za implementaciju bilo gdje u svijetu, a naša je ambicija da ovaj hrvatski proizvod u najmanju ruku plasiramo u zemlje u okruženju i zemlje u kojima se nalaze tvrtke članice Telekom Austria grupe.

A prije no što Smarticu vidimo implementiranu u gradovima diljem Europe, nadamo se da ćemo je vidjeti i u drugim gradovima hrvatske, gdje nam ne bi smetalo da se odreknemo papirnatih karata.

ponuda

Komentari

  1. Vedran Mušica

    Vedran Mušica

    22. 03. 2018. u 11:45 am Odgovori

    Zagreb, odnosno Zet je mogao slično (bolje ili lošije) rješenje uvesti davno, kad su imali mogućnost plaćanja karata SMS-om – trebalo je samo bolje razviti rješenje koje su tada imali, te bi s time riješili i problem “prebacivanja” karata drugima… Ali kad se nema volje…

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Tehnologija

Vodič za e-Vozačku da ne čekaš (kao mi) u redu u MUP-u

Sustav e-Vozačka, za predaju zahtjeva za novu vozačku dozvolu putem interneta, radi pristojno, ali i pokazuje da korisničko iskustvo i komunikacija mogu i moraju biti bolji. U suprotnom - šalter!

Tehnologija

Apple je pokazao kako više nema ništa za pokazati – čeka li ga Nokijin scenarij?

Sjednite, djeco, da vam ispričam priču o vremenu prije mog vremena. Bijaše to godina 1998., četvrtaste kutije protetičkih boja vrtjele su Windowse 95 ili 98, bilo je to vrijeme disketa, telefonskih slušalica koje se dižu i dial-up interneta koji puca kada se to dogodi.

Internet marketing

Ella Dvornik i Charles Pearce pokreću platformu za europske influencere – Manijak

Porazgovarala sam s Ellom Dvornik i Charlesom Pearceom o njihovom zajedničkom projektu, platformi za influencere i brendove koji s njima žele surađivati - Manijak.

Što ste propustili

Internet marketing

Poznati su dobitnici najvećeg SoMo Borca do sada

Weekend Media Festival jučer je završio dodjelom SoMo nagrada za najbolje digitalne projekte i kampanje.

Nesortirano

Može li igranje igara od nas napraviti bolje kolege, partnere i prijatelje?

Developer, filmaš i umjetnik Onat Hekimoglu na Weekend Media Festivalu govorio je o temi o kojoj ne slušamo često - ozbiljnim igrama.

Mobilno

Zašto zaključavate kućna vrata, ako nećete zaštititi svoje podatke online?

Na ovogodišnjem Weekend Media Festivalu od Alana Delića iz Diverta dobili smo pet savjeta o tome kako se zaštititi online.

Startupi i poslovanje

Poznati timovi koji će se na Idea Knockoutu natjecati za mjesto na CES-u

Sve je spremno za ovogodišnji Idea Knockout, a za put u Vegas borit će se 20 timova.

Startupi i poslovanje

Domaća aplikacija Beyond Seen Screen postala ExRey i stigla na Android uređaje

Nakon rebrandinga, Beyond Seen Screen postaje ExRey, a beta verzija aplikacije koja pretvara pasivno gledanje videa u aktivno dostupna je na Google Playu.

Intervju

Splitski Locastic otvoreno o povratku u esport nakon pauze (i naučenih lekcija)

Locastic je mrtav, živio Locastic? Splitska tvrtka iz drugog pokušaja nastoji postati regionalna sila u igri CS:GO.