Preko 70 posto Hrvata voli Uber zbog jednostavnosti plaćanja, ali i naručivanja!

Infografika: Preko 70 posto Hrvata voli Uber zbog jednostavnosti – plaćanja, ali i naručivanja!

U Hrvatskoj gotovo svi korisnici radije koriste Uber nego vlastite automobile, partneri-vozači se odlučuju za Uber uglavnom zbog dodatne zarade, a čak 9 od 10 putnika smatra kako je grad s Uberom bolji grad, dok bi njih 99 posto uslugu preporučilo drugu. Pokazuju to rezultati istraživanja čiji je cilj bio saznati profil korisnika Ubera i glavne razloge korištenja ovakvog načina prijevoza.

uber_davor_tremac

Kad je riječ o profilu korisnika Ubera ne iznenađuje što je izniman popularan među visokoobrazovanim pripadnicima Milenijalaca ili Generacije Y, pokazali su rezultati ankete koju je agencija Ipsos provela za Uber. Čak 41 posto putnika ima između 21 i 30 godina, a 69 posto ih ima neki oblik visokog obrazovanja. Većina korisnika radi u korporacijama, slijede poduzetnici i studenti. Iako 55% Uberovih korisnika posjeduje vlastita vozila, većina ih se ipak odlučuje za Uber (77%) tijekom tjedna kao i vikendom. Komentirajući rezultate istraživanja, Davor Tremac, generalni direktor Ubera u Hrvatskoj ističe kako nakon manje od godine dana od dolaska u Hrvatsku, 18 posto Uberovih korisnika rjeđe koristi vlastita vozila:

Sretni smo što možemo pridonijeti rastućoj dinamici u gradovima te smanjenju broja prometnih gužvi. Za nas je ključno to što 9 od 10 korisnika smatra kako je grad u kojem je Uber prisutan – bolji grad, sjajan je to motiv da i dalje naporno radimo kako bismo svima i svugdje kretanje u gradovima učinili pouzdanima poput tekuće vode.

Istraživanje je također pokazalo kako bi čak 99 posto korisnika usluge Ubera preporučilo drugima.

Zašto, kada i kamo s Uberom?

Istraživanje je pokazalo i kako većina korisnika cijeni Uber upravo zbog brzog i jednostavnog načina kretanja kroz grad samo dodirom na zaslon mobilnog uređaja (81%), a kao drugi razlog navode jednostavnost plaćanja (74 posto). U Zagrebu, primjerice automobil po korisnika stiže za manje od pet minuta. 

Uber Infografika

U gradovima gdje je Uber prisutan, usluga se najviše traži od 9 sati navečer do 6 sati ujutro. Također, većina (65 posto) ih koristi Uber kako bi stigli do drugih prijevoznih čvorišta, poput zračnih luka, željezničkih ili autobusnih stranica, a 42 posto ih Uber koristi kako bi stigli na posao ili u školu.

Većini Uber dodatan izvor zarade

Uberovi vozači u Hrvatskoj su pretežno mlade i osobe srednjih godina, njih 47 posto su poduzetnici, odnosno imaju vlastite tvrtke. Rezultati ankete pokazali su da 31 posto partnera vozača je zaposleno na neodređeno vrijeme, a s Uberom surađuju u slobodno vrijeme. Za čak 64 posto partnera vozača suradnja s Uberom je dodatan izvor zarade, a za njih 35 posto je ujedno i glavni izvor prihoda. Davor objašnjava kako se na Uber veže i instantno poduzetništvo jer partneri vozači s vlastitim automobilima imaju priliku postati mikro poduzetnici u samo dva tjedna.

Većina naših partnera-vozača (89%) zaradu koristi kako bi nadopunili kućne budžete. Njih 18% sada si može priuštiti skuplje stvari, dok ih 10% zaradu od Ubera stavlja na stranu i štedi. Sjajno je to što jednim dodirom na zaslon uređaja možete pronaći opciju kretanja kroz grad, kao što je sjajno i to što jednim dodirom na zaslon uređaja možete pronaći posao.

uberinfografika2

Partneri-vozači koji su sudjelovali anketi kao najveće prednosti ovakvog načina rada ističu samozapošljavanje i fleksibilno radno vrijeme, a 70 posto ih smatra kako bi Vlada trebala prilagoditi regulativu platformama poput Ubera.

Koristite li Uber i slažete li se s rezultatima istraživanja?

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Umjetna inteligencija

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.