Električni automobil Tesla Model S stigao u Smiljan, rodno mjesto Nikole Tesle

Električni automobil Tesla Model S stigao u Smiljan, rodno mjesto Nikole Tesle

Jutros smo pisali o Elonu Musku i novoj tehnologiji 3D modeliranja na kojoj trenutno radi, a sada nas je razveselila vijest da je električni automobil Tesla Model S, kojega proizvodi Tesla Motors, čiji je Musk suosnivač, stigao u Smiljan, rodno mjesto Nikole Tesle.

Tesla Model S u Smiljanu.
Tesla Model S u Smiljanu. (Slike: HTZ)

Jutros smo pisali o Elonu Musku i novoj tehnologiji 3D modeliranja na kojoj trenutno radi, a sada nas je razveselila vijest da je električni automobil Tesla Model S, kojega proizvodi Tesla Motors, čiji je Musk suosnivač, stigao u Smiljan, rodno mjesto Nikole Tesle.

Naime, dolazak automobila organiziran je u sklopu suradnje Hrvatske turističke zajednice i njemačkog autokluba ADAC, kako bi se pripremao poseban broj dvomjesečnika Reisemagazin koji će biti posvećen Hrvatskoj, a objavljen u veljači 2014. Dio je to projekta prezentacije Hrvatske kao idealne turističke destinacije za odmor, posebice za njemačke turiste, kojega su tijekom proteklih mjeseci zajedno osmislili i realizirali Hrvatska turistička zajednica i njemački auto-klub ADAC.

Tako se na putovanju od Münchena do Hrvatske testira automobil Tesla Model S, kako bi se ocijenilo je li s ovim modelom moguće krenuti na dulje putovanje, odnosno na godišnji odmor. Dolazak u rodno mjesto Nikole Tesle, automobila koji je nazvan upravo po njemu, zanimljiv je kraj još zanimljivijeg putovanja, jer je automobil posjetio i Opatiju, Senj te Plitvička jezera. Zanimljivost je tim veća što je ova prometna ruta u dosegu jednog punjenja baterija automobila Tesla Model S.

Tesla Model S Smiljan 2

Direktorica Glavnog ureda Hrvatske turističke zajednice Meri Matešić izrazila je zadovoljstvo što se potvrdilo da je Hrvatska i u pogledu ekološki zdravih prijevoznih sredstava izvrsna destinacija za odmor njemačkih turista, dostupna u dosegu od dva punjenja baterija ovog interesantnog automobila.

Hrvatska je kao destinacija svojom prometnom infrastrukturom i udaljenošću lako dostupna ključnim regijama njemačkoga tržišta, koje je ujedno i naše najvažnije emitivno tržište za goste koji putuju automobilom, a projektom poput ovog cilj je bio dodatno skrenuti pažnju njemačkih gostiju na još nedovoljno otkrivene destinacije u unutrašnjosti Hrvatske, koje s pravom zaslužuju dobiti važniji značaj.

Inače, Model S zamišljen je kao obiteljski automobil kojega se može koristiti na način jednak svakom drugom prijevoznom sredstvu. Karakteristika tog automobila jest da se jednim punjenjem baterija može prijeći u prosjeku 400 do 500 kilometara. Materijali prikupljeni na ovom putovanju naći će mjesto u publikacijama ADAC-a, Motorwelt i Reisemagazin, koji će u svom prvom izdanju za 2014. godinu detaljno prezentirati Hrvatsku.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. Ivica

    Ivica

    06. 09. 2013. u 2:02 pm Odgovori

    Nevezano uz ovaj odličan automobil, zanimljivo je da ime Tesla popularizira američka firma a niti Srbija niti Hrvatska koje se obje Teslom pokušavaju kititi nisu našle za shodno da neku naprednu firmu nazovu po njegovom imenu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Umjetna inteligencija

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.