Hoće li tvornica Concepta One postati Zagrebu što je Ferrarijeva Modeni?

Infobip ❤️ Netokracijašto akvizicija znači za vas - i nas?

Rimac Factory Tours

Rimac Factory Tours: Hoće li tvornica Concepta One postati Zagrebu što je Ferrarijeva Modeni?

Preko 490 tisuća Britanaca i nebrojeno ljubitelja automobila prošle je godine posjetilo Hrvatsku, ali hoće li ove godine, umjesto na plažu, skrenuti prema Svetoj Nedjelji - u tvornicu Rimac Automobila? Uz pohvale svjetski popularnih voditelja Jeremyja Clarksona i Richarda Hammonda (op. a. samo je jedan od njih imao nesreću u Concept Oneu) i sve više medijske pažnje, Rimčeva bi tvornica mogla postati turistička atrakcija sama po sebi poput Guinnessove pivovare u Dublinu ili Ferrarijeve tvornice u Modeni.

Rimac Factory Tours

Ako slučajno niste vidjeli silne slike olupine hrvatskog električnog automobila na domaćim i stranim portalima, sve što trebate znati da je Hammond, inače poznat voditelj BBC-ovog Top Geara a potom Grand Toura, doživio nesreću. Srećom, Hammond je preživio nesreću te su on i njegov kolega, poznat po tome da nema dlake na jeziku, Rimčev Concept One opisali kao briljantan električni auto.

Ovo nije prvi put da se o Rimcu čuje u stranim medijima, ali zašto bi sve veća prihvaćenost fanova širom svijeta ostala u virtualnom prostoru? Naime, sva ta pažnja u medijima i na društvenim mrežama sve više potiče zanimanje ne samo za Rimčeve proizvode, već i kako se proizvode

Tvornica Rimac Automobila već posjećuju školarci, studenti, turisti…

Rimac Automobili skoro od svog početka nude obilaske pogona, koji su počeli posjetama poslovnih partnera, a kasnije i školaraca i studenata. Kako je za Netokraciju otkrila Ivana Valentić iz Rimac Automobila, koja je u trenutku razgovora bila zadužena za turneje tvornicom, publika im je prilično raznolika:

Publiku nam čine od već spomenutih srednjih škola i fakulteta do najmlađih ljubitelja brzih autića koji, moram priznati, imaju najviše pitanja! Imali smo posjetitelja sa svih strana svijeta, kojima je upravo Concept One jedan od razloga dolaska u Hrvatsku i upoznavanja s našom zemljom. Nakon Svete Nedelje velik broj njih kreće prema našoj obali!

Cijena obilaska je od 225 do 375 kuna, a dosad su tvornicu posjetili gosti iz 25 zemalja, poput Rumunjske, Japana, SAD-a, Australije itd. Još je 2015. Mate Rimac za Večernji list istaknuo kako nakon obilaska tvornice gosti posjećuju samoborske restorane i ponudu. Na žalost, autor Goran Rihelj naveo i kako se na turističkim web stranicama grada i regije uopće ne vidi da u Svetoj Nedjelji postoji tvornica električnih automobila.

Ponovno na žalost, dvije godine kasnije stranice niti Turističke zajednice grada Samobora niti Hrvatske turističke zajednice na Croatia.hr i Croatia Feeds ne otkrivaju jedinstvenu ponudu koja turiste čeka nedaleko glavnog hrvatskog gradaNovi direktor Glavnog ureda HTZ-a Kristjan Staničić trebao bi dobro razmisliti želi li da se ovakve inovativne atrakcije ignoriraju, nudeći turistima samo već poznato.

Skoro… Realno, uz posjetu tvornici dobro bi im došao i smještaj.

Prije dvije godine možda zaista nismo bili sigurni zna li itko za Rimca, ali zar uz svu medijsku i društvenomedijsku pažnju koju Rimac Automobili danas dobivaju zaista ne smatramo da bi turisti bili zainteresirani? Dapače, Concept One i Greyp zanimljivi su proizvodi koji će i bez predznanja zainteresirati posjetitelje koji možda od Hrvatske očekuju prirodne ljepote i dobru kuhinju, ali ne i – električni superautomobil.

Obilasci tvornica imaju smisla, bilo da proizvode automobile, pivo ili čokoladu

Obilasci tvornica kakve Rimac nudi su kao fenomen krenuli u kasnom 19. stoljeću, prvenstveno u pivovarama, rudnicima i tekstilnim tvornicama. Profesorica Dr. Allison March sa Sveučilišta Južne Karoline navodi kako su tvrtke krenule otvarati svoje pogone kako bi kupcima – turistima koji su živjeli daleko od njih – pokazali kako se stvaraju njihovi proizvodi. Dapače, u prelasku s domaće na industrijsku proizvodnju, kupce je zanimalo kako se stvaraju proizvodi koje konzumiraju.

I danas su među najpopularnijim obilascima oni tvornica prehrambenih proizvoda, poput Guinnessove originalne pivovare u Dublinu ili Zotterove tvornice čokolade u blizini Graza.

Ne moramo ni izlaziti izvan granica Hrvatske kako bi vidjeli uspješne primjere tvorničkih i proizvodnih muzeja. Solanu Nin i njen muzej i Kuću soli godišnje posjeti 100 tisuća ljudi kako bi vidjeli ne samo arheološke nalaze iz doba Ilira, već i doživjeli priču o soli kroz povijest, ratove – i rad.

Automobilska industrija je poznata po brojnim muzejima brendova od Bentleyja do Harley-Davidsona. Dapače, jedna samo šest sati od Zagreba udaljena tvornica u Modeni dokazuje koliki značaj jedan automobilski brend može imati za turizam cijele regije. Radi se, dakako, o Ferrarijevom muzeju u Modeni koji godišnje posjeti preko 180.000 posjetitelja.

Gospodarska vrijednost za Zagreb, Hrvatsku i buduće naraštaje

Koliko god posjetitelji, posebno školarci i srednjoškolci, bili Rimcu i njegovom timu zanimljivi i motivirajući, turizam nije core business tog brenda stoga vjerojatno neće zasad proaktivno razvijati taj segment svog poslovanja. Trebat će još proći mnogo godina da vrijednost samog brend Rimac Automobila bude na razini vrijednosti njihovih proizvoda, kad ćemo vjerojatno moći očekivati i Rimac šilterice, ali i još veći turistički naglasak njihovom poslovanju.

Jasno je stoga da najveću korist od pogona Rimac Automobila u turističkom smislu u ovom trenutku mogu imati upravo grad Samobor, Zagrebačka županija te Hrvatska. Zašto ruta nedavno ažurirane aplikacije Zagreb Be There ne bi uključivala posjetu Rimčevu pogonu, kao i tehničkom muzeju Nikola Tesla pa i praćenje Nikola Tesla EV rallyja?

Kako objašnjava Ana Pavičić iz Rimac Automobila, trenutno zadužena za turneje, posjetitelji koji ljetom stižu iz cijelog svijeta često ih traže informacije o restoranima, smještaju i drugim sadržajima u Samoboru i Zagrebu. Da se ne radi samo o ljetnoj destinaciji poput naših plaža govori i činjenica da su mnogi obilaske poklanjali kao božićne poklone, što roditeljima, što partnerima.

Poticanje inovativne proizvodnje

Posebna vrijednost za hrvatsko gospodarstvo je pak promocija inženjerstva i proizvodnje, a Mate otkriva kako ga najviše veseli čuđenje gostiju koji nakon posjete shvate da Rimac Automobili nisu “garažica”, već ozbiljan razvojno-proizvodni pogon:

Često se i sam pridružim obilascima, pozdravim posjetitelje, pogotovo kada su u pitanju osnovnoškolci i srednjoškolci. Znam koliko bi meni u toj dobi značilo čuti iz prve ruke nešto više o svojoj najvećoj strasti – sportskim automobilima. Drago mi je što i drugim ljubiteljima automobila iz cijeloga svijeta možemo pokazati kako se kompletan automobil razvija, proizvodi i sklapa na jednom mjestu. No, više od toga mi je drago što mladima svojim primjerom možemo pokazati kako je sve moguće – kada to dovoljno snažno želiš.

Interes za posjetama tvornica pokazuje i stvaranje specijaliziranih grupa zainteresiranih turista na web stranicama poput Meetupa, gdje se, primjerice, preko 670 članova grupe New England Factory Tours okupilo upravo kako bi potaknuli tvornice da otvore svoja vrata zainteresiranim ljubiteljima visoke tehnologije.

Visit Dubrovnik, Plitvice, Rimac Factory…

S obzirom na to da već sad pogon Rimac Automobila gotovo svakodnevno posjećuju gosti iz cijelog svijeta, hoće li te posjete sljedeće sezone biti najveći hit i mogu li se uopće uspoređivati s tvornicama brendova poput Guinnessa i Ferrarija?

Iako je očito da su ti brendovi imali stotinjak godina prednosti promocije svog brenda zbog čega sumnjam da će milijuni već sljedeće sezone nahrupiti u Svetu Nedjelju, s druge strane se ne bi smjeli podcjenjivati.

Živimo u dobu u kojemu su tri najvrjednija brenda na svijetu upravo tehnološke tvrtke, osnovane prije tek 30 godina te u kojemu se informacije, poput Hammondove nesreće, u trenu oka prošire svijetom. Video u kojem Hammond i Mate govore o nesreći u samo je nekoliko dana pregledan preko milijun puta, a manje nisu pogledane ni snimke u kojima Concept One pobjeđuje druge vrhunske automobile u trkama. Milijuni očito zainteresiranih, potencijalnih turista koji bi Hrvatsku otkrili ne zbog lijepih plaža i hrane, već električnog automobila. Iz Rimac Automobila su dodali kako je u obilasku njihove tvornicu u posljednjih 12 mjeseci bilo preko 2700 posjetitelja ne ubrajajući Rimčeve kupce, partnere i dobavljače s kojima se – potvrđuje Mate – brojka posjetitelja udvostručuje!

U prednosti smo: Iako i Tesla i Rimčev uzor Koenigsegg nude neformalne posjete svojim tvornicama, one se ne promoviraju ni na stranicama tih proizvođača, a kamoli šire. Stalno govorimo o tome kako se hrvatski turizam ne smije pouzdati samo u prirodne ljepote, a kad dobijemo na dlanu jedinstvenu atrakciju poput tvornice električnih automobila – ne iskoristimo je. Nemojmo biti Croatia – full of missed opportunities.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Zabava i zanimljivosti

GOVNO framework – odgovor na birokratsku prirodu Scruma

Governance. Objectives. Visibility. Networks. Outcome. Sve su to ključni aspekti novog okvira za upravljanje projektima.

Društvene mreže

LinkedIn traži tvoju identifikaciju? Samo skoči do javnog bilježnika!

Vrijeme adventa pomalo ostavljamo iza nas, ali uspomene i pokloni ostat će još dugo s nama. Jedan naš poduzetnik posebno će pamtiti kako ga je poznata društvena mreža nagradila odlaskom kod javnog bilježnika.

Umjetna inteligencija

“Revolucija” koju donosi ChatGPT podsjeća me na samovozeće aute

Promjene koje donosi napredak u tehnologiji kompleksnije su, sporije i manje seksi od bombastičnih predviđanja na društvenim mrežama.

Što ste propustili

Tvrtke i poslovanje

Od svih industrija, IT stručnjaci u Hrvatskoj najzadovoljniji svojim poslom

Stigli su prvi rezultati My Stethoscopea, Degordianove platforme za mjerenje zadovoljstva i angažiranosti zaposlenika. Danas ekskluzivno na Netokraciji donosimo uvid u podatke vezane uz IT industriju.

Sponzorirano

Netko je već prepoznao da “mišiće” za vođenje tima imate? Sad je vrijeme da ih izvježbate.

Kako voditelji odjela i menadžeri u IT tvrtki provode dane, i koliko im se svakodnevica promijenila u odnosu na ranije u karijeri razgovarali smo s Domagojem Štrekeljom i Ivanom Penovićem, voditeljima frontend i web development odjela u Undabotu.

Intervju

Gdje je mobile development danas? “Skoro sve se promijenilo…”

Da je itekako moguće profesionalno rasti radeći samo u jednoj tvrtki, ako imaš dobre uvjete, pokazuje karijera Dine Sulića, koji je prije 9 godina kao student došao u Endavu (nekadašnji Five). S Dinom smo popričali o njegovu profesionalnom putu, dinamičnom svijetu mobile developmenta te kako kroz NowInMobile meetupe planiraju dijeliti znanje u široj mobile zajednici.

Analiza

Fakulteti (očito) ne mogu pratiti potražnju za IT kadrovima, mogu li tečajevi i inkubatori pomoći?

Godinama IT industriju obilježava jedna konstanta - neprekidna (rastuća) potražnja za radnom snagom. S obzirom na to da su fakulteti tradicionalno “tvornice” kvalificiranih radnika za IT scenu, postavlja se pitanje koliko je dugo taj odnos održiv? Ili su se već počele pojavljivati alternative koje izazivaju status quo? 

Novost

Hrvatski 404 i Shape postaju dio MYTY grupe, vodeće grupacije njemačkih i švicarskih agencija

404, najveća hrvatska komunikacijska agencija i Shape, tehnološka kompanija koja je dio 404 grupe, postaju dio MYTY, vodeće grupacije njemačkih i švicarskih agencija, čije je sjedište u Berlinu.

Netokracija Podcast

Ivan Vulić s Cambridgea objasnio nam je strojno učenje i kako zaista funkcionira ChatGPT

Ima li boljeg sugovornika na temu strojnog učenja, treniranja velikih jezičnih modela i glasovnih asistenata koji umjesto ljudi rješavaju probleme korisnika od čovjeka koji se time bavi istraživački i u praksi?