Posjetili smo Rimac Automobile u Osijeku i doznali što se razvija u slavonskom uredu

Posjetili smo Rimac Automobile u Osijeku i doznali što se razvija u slavonskom uredu

Nakon razvojnog ureda u Splitu, nedavno je otvoren sličan i u Slavoniji. Doznali smo po čemu je ipak - drugačiji.

Ekspanzija Rimac Automobila u punome je jeku. Nakon razvojnog ureda u Splitu, nedavno je otvoren sličan, ali, kako sam doznao, ne jednak, i u Slavoniji, točnije u osječkom Esseker centru. Kako bih istražio kako izgleda priča iza novog ureda i što se u njemu razvija, odlučio sam ga jednostavno – posjetiti.

Moj domaćin bio je Rajkumar Rajappan, voditelj ureda u Osijeku koji je do istoka Hrvatske došao nakon više od 20 godina karijere u automobilskoj industriji, a razgovarao sam i s Matijom Gracinom, direktorom istraživanja i razvoja komponenti. Rajkumar i Matija u Osijeku dio su manjeg tima koji trenutno čine i dva studenta fakulteta FERiT na praksi.

Tim Rimac Automobila u Osijeku vodi Rajkumar Rajappan.

U Splitu fokus na programiranje, u Osijeku na elektrotehniku i elektroenergetiku

Rajkumar kaže kako se u Osijeku danas radi punom parom, a atmosfera je izuzetno pozitivna. Tim je počeo raditi na razvoju proizvoda visokog napona i u kratko su vrijeme njegovi članovi počeli pomagati glavnom timu iz Svete Nedjelje na raznim projektima. Rajkumar mi pojašnjava proces rasta i razvoja ureda:

Izazovi koje smo susreli u ranim fazama ponajviše su bili orijentirani na pronalazak pravih talenata, podizanje njihovog samopouzdanja i usmjeravanje viziji tvrtke. Ovom izazovu smo pristupili takozvanim local to local rješenjem – prvo smo prebacili dvojicu inženjera iz Zagreba u Osijek skupa s menadžerom i razvili tim oko njih.

Kako je ured u Osijeku sličan onom koji se nedavno otvorio u Splitu, pitao sam Matiju koliko se ova dva ureda razlikuju:

Oba ureda zapošljavaju inženjere elektrotehnike, ali različitih područja. Razvojni ured Osijek zapošljava inženjere s područja elektrotehnike i elektroenergetike, a razvojni ured Split usredotočava se na programiranje i IT. Oba grada daju izvrsne kandidate, imamo puno prijava te suradnje s fakultetima FERIT i FESB.

Suradnja s fakultetom dovela do novog studija

Dodaje i kako je odlična suradnja s fakultetom FERiT-om u Osijeku rezultirala pokretanjem diplomskog sveučilišnog studija Automobilsko računarstvo i komunikacije, gdje su Rimac Automobili bili uključeni u izradu kurikuluma te redovito sudjeluju u predavanjima na fakultetu kako bi studentima prenijeli svoja znanja.

Rajkumar nadodaje kako su isprva Rimac Automobili i FERiT surađivali upravo kroz predavanja i seminare, a potom su podržali FERiT u identifikaciji kolegija za gore naveden studijski smjer. Danas u uredu u Osijeku praksu odrađuju i dva studenta FERiT-a koji svakodnevno rade na stvarnim proizvodima i u isto vrijeme uče o najnaprednijim tehnologijama u razvoju električnih vozila.

Svima koji se u Osijeku nadaju širenju ureda i zapošljavanju, iz Rimca donosimo dobre vijesti, kako prenosi Rajkumar:

Nakon sadašnjeg procesa organizacije ureda i specijalizacije za sustave visoke voltaže, planiramo rasti i u drugim podsustavima u istom (power electronics) području. Rimac Osijek postat će takozvani centar izvrsnosti za ovu vrstu komponenti.

Osijek stvara odlične inženjere

Kada je riječ o samom gradu Osijeku, nema sumnje da su Rimac Automobili otvorili ured upravo ovdje jer vide velik potencijal, kako fakulteta i velikog broja studenata, tako i IT sektora koji raste u Osijeku iz dana u dan. Matija kaže kako Osijek stvara odlične inženjere, a znanje i tehnologija o kojima se uči na fakultetu primjenjivi su na području automobilske industrije, posebice energetike. Matija ističe:

Otvaranjem razvojnog ureda u Osijeku ukazujemo na veliki, a nedovoljno iskorišteni potencijal grada i regije. Želimo pozvati i privući i ostale tehnološke tvrtke, a mladim stručnjacima naglasiti kako je Osijek odlično mjesto za obrazovanje, život i rad. Pokušavamo pružiti potporu fakultetu za bolje studijske programe i pripremiti studente za ono sto industrija traži te ubrzati prilagodbu na tržište rada.

Kada je riječ o uredu, nalazi se na prvom katu osječkog Esseker centra s izvrsnim pogledom na poznatu promenadu i pješački most, u samom centru grada. Nekoliko slobodnih mjesta daje naslutiti kako će zasigurno za nekoliko mjeseci u ovom uredu sjediti još zaposlenika, a nekako vjerujem da će i najave IT parka u Osijeku dobro doći i Rimac Automobilima.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Digitalni marketing

Digitalna industrija je u ku*cu, ali Social Dilemma je jeftina Skynet drama koja to ne zna reći

Social Dilemma nije više #1 izbor na Netflixu, a mnogi su već dali svoje mišljenje neovisno o tome jesu ga gledali. Ovo je kritički osvrt na odlično vizualno ostvarenje dokumentarca koji otvara mnoga pitanja, ali i isceniranu dramu o zlim društvenim mrežama koja daje malo odgovora - često površnih.

Startupi i poslovanje

Mate Rimac transparentno o financijama, svojoj plaći, kampusu i uključivanju radnika kao suvlasnika Rimac Automobila

U izuzetno dobrodošlom primjeru transparentnosti koji rijetko viđamo u svjetskoj, a kamoli hrvatskoj tehnološkoj industriji, Mate Rimac je na YouTubeu objavio sat vremena dug pregled izvještaja Rimac Automobila za treći kvartal 2020. Izdvajamo neke od zanimljivijih informacija.

Startupi i poslovanje

Borealis: Kako je programer Dennis Puzak startup “fail” pretvorio u uspješnu agenciju za digitalne proizvode

Dennis je počeo kao programer i teško zarađene novce uložio u startup - koji nije uspio. No naučeno iskustvo u samo je nekoliko godina pretvorio u agenciju za digitalne proizvode koje želi zadržati malom i izuzetno kvalitetnom.

Što ste propustili

Tehnologija

Hakirali su vam Gmail račun? Ne paničarite, ovo su koraci koje trebate napraviti

Ako čitate ovaj tekst, vjerojatno vam se nešto dogodilo s Facebookom, Gmailom ili nekim drugim računom. Pomoć je tu!

Startupi i poslovanje

Budućnost razvoja AI-ja u Hrvatskoj komentirat će stručnjaci iz Poslovne inteligencije, Airta, A1, Includea i Nets CEE-a!

Do kud je danas dogurala svjetska AI industrija i kako ju možemo pratiti u Hrvatskoj, razgovaramo s domaćim stručnjacima iz područja IT-a i umjetne inteligencije.

Intervju

Novim Zakonom o radu konačno će se regulirati rad na daljinu – povremeno, stalno…

Novi Zakon o radu trebao bi donijeti prijeko potrebne izmjene da bi se regulirao rad na daljinu. Rad koji mnogi od nas prakticiraju, ako ne već godinama, onda barem od ove godine.

Intervju

Marijana Šarolić Robić: Nijedno dijete ne smije biti izostavljeno jer nema računalo, internet i digitalne vještine

Evo kako udruga Professional Women's and Men's Network Zagreb želi pomoći riješiti taj problem te kako se IT zajednica može priključiti.

Tehnologija

Ako želimo AI industriju, prvo moramo izgraditi zajednicu

Ciklus razvoja AI proizvoda je poprilično drugačiji od drugih vrsta softverskih proizvoda, a ako želimo da se Hrvatska ucrta na AI mapu svijeta, morat ćemo poraditi na dijeljenju znanja i iskustava među našim stručnjacima i tvrtkama.

Kultura 2.0

Kako je digitalna industrija došla do “Spavat ću kad umrem” stava i što možemo učiniti da to promijenimo

Želimo li u brzopromjenjivoj industriji poput digitalne ostvariti sve što smo zamislili - dan se čini prekratak. Jesu li neprospavane noći investicija ili trošak koji dolazi na naplatu? Možda oboje, a možda možemo bolje...