
Hrvatski startup za lakše upravljanje voznim parkom prikuplja 1,5 milijun eura za osvajanje EU i SAD-a
Kao glavni investitor u novoj rundi na Funderbeamu i ambasador brenda, MobilityONE platformi pridružio se vozač relija Juraj Šebalj. Suosnivač Mladen Herceg odgovara na tri pitanja koja su Šebalju bila ključna za odluku - što točno radi ta aplikacija, tko stoji iza nje i kako planira osvojiti tržište.
MobilityONE, hrvatski softver za upravljanje voznim parkovima kompanija i pametnih gradova, započeo je novi ciklus financiranja od milijun i pol eura na platformi Funderbeam koji u regiji predstavlja Zagrebačka burza.
Iza proizvoda stoji tvrtka Make IT Easy, a danas su potencijalnim investitorima predstavili svoj plan za osvajanje europskog i američkog tržišta te vodećeg investitora u Funderbeam kampanji i ambasadora projekta, vozača relija Juraja Šebalja.
Šebalj je vrlo slikovito opisao svoje razloge za ulazak u projekt:
Kao investitor, u startu sam se pitao: Što točno radi “ta aplikacija” u koju možeš investirati? Tko su ljudi koji stoje iza toga? Na koji način mobilityONE stiže na tržište? S obzirom na to da su sve što su obećali na prvoj prezentaciji i učinili, rekao sam si: Kume, krcam se na ovaj vlak. To su stvari koje odlučiš u 3 ujutro.
Pa krenimo odgovarati na ta pitanja.
Što točno radi ta aplikacija?
Suosnivač Mladen Herceg objašnjava kako je mobilityOne prva sveobuhvatna i vertikalno integrirana B2B SaaS platforma za upravljanje mobilnom imovinom koja se brzo implementira u različita korporativna okruženja:
Shvatili smo da kompanije teško prihvaćaju rješenja koja traže prilagodbe postojeće organizacije i duge procese integracije i obuke za korištenje, stoga je naš model jednostavan za implementaciju i praktičnu primjenu. U najkraćem vremenu korisnik dobiva sveobuhvatan uvid u svoj vozni park, kontrolu procesa i troškova, ima mobilnu imovinu „kao na dlanu“ te brzo uživa sve benefite i kvalitetno donosi odluke.
Drugo, naša platforma omogućava najšire integracije inovativnih rješenja trećih strana te smo po pitanju povezivanja s takvim rješenjima, vjerujemo, najbolje pripremljeni za prijelaz na koncept Mobility as a Service.
Tko su ljudi koji stoje iza toga?
Mladen navodi kako je nekolicina njih, koji su se godinama bavili fleet managementom i upravljanjem voznim parkovima, tvrtku osnovala 2019., kako bi riješili svoj problem – nepostojanje alata koji bi na jednom mjestu nudio sve potrebno:
Pored mene koji sam radio u auto i leasing industriji u vodećim globalnim tvrtkama te zadnjih 10 godina kao poduzetnik s jednim uspješnim exitom, tu su i Marko Stojaković, bivši direktor prodaje Daimler Financial Services kao CRO, Damir Škrtić, ex-direktor IT razvoja Addiko grupe kao CTO, Ante Magzan poznat iz HUB385, suosnivač Repslyja Marko Linke, product manager Dragan Milutinović dolazi iz Greyp Bikesa i Trez Vu, ekspertica za Go To Market iz SAD-a, a u širem timu imamo stručnjake za IT razvoj i implementaciju proizvoda te podršku.
Na koji način stižu na tržište i što su to dosad obećali i napravili?
Projekt je dosad prikupio 560.00 eura financiranja, od čega 100.000 iz povezanih društava, 200.000 iz granta EU za inovativnost te 260.000 u prvoj investicijskoj rundi na Funderbeamu iz prošle godine.
Tad su ulagačima najavili da će uz pomoć te runde završiti MVP platforme, testrati je i početi predstavljati na tržištu. I sve napravili, a uz to još i pojačali tim – stručnjacima i novim partnerima u društvu – pa ovu rundu dočekuju u niskom startu za osvajanje tržišta EU i SAD-a:
U ovoj investicijskoj rundi cilj nam je ukupno prikupiti 1,5 milijuna eura tijekom 6 mjeseci, od čega između 150 i 300.000 putem Funderbeama, odnosno malih ulagača, koji nas kontinuirano prate i kojima želimo zahvaliti i omogućiti da povećaju svoje udjele prije ulaska VC fondova.
Razgovaramo s nekoliko VC investitora, a u rujnu prezentiramo naše rješenje pred EIT Urban Mobility komisijom. Također dalje nastavljamo i s povlačenjem sredstava iz EU fondova.

Prvo EU pa VC fondovi
Na pitanje kako to da VC fondovi tek sad ulaze u priču, Mladen odgovara kako su na početku procijenili da im je, uz financiranje iz EU fondova, za završetak prve faze dovoljna manja svota koju je najpovoljnije osigurati putem Funderbeama. Sad, kad su potvrdili da imaju dobar proizvod koji ima potencijala za globalni uspjeh kreću istraživati VC fondove koji im mogu ponuditi pametni novac, odnosno svoju mrežu kontakata i iskustvo u industriji:
Preferiramo ulagače koji podupiru SaaS produkte i rješenja iz područja mobilnosti. Naša platforma je rješenje buduće mobilnosti kao usluge te se odlično povezuje i nadopunjuje s drugim inovativnim mobility rješenjima, što je jedan od naših USP-ova koji nas izdvaja od konkurencije. Zato želimo imati uz sebe investitore koji odlično razumiju čime se bavimo i koje su nam potencijali.
Prije toga, za trošenje milijun i pol eura čije prikupljanje su započeli već imaju razrađen plan:
Tri su glavna područja koja ćemo pokriti cjelokupnom drugom rundom kroz period od 18 mjeseci, a to su kao najveće: ulaganje u go-to-market u sklopu kojeg planiramo razvoj prodajne mreže i otvaranje podružnica, prvo na području Njemačke, koja nam je glavno ciljano tržište u Europi u 2023.
Osim toga, dio investicije ćemo potrošiti na daljni razvoj funkcionalnosti proizvoda, a treće područje su partnerstva koja su nam posebno značajna, jer mobilityONE želimo integrirati s najraširenijim poslovnim softverima, kao i drugim pametnim rješenjima.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.
Pravila ponašanja
Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:
Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.
Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.