Slovenski Eurosender već koristi 800 hrvatskih tvrtki

Slovenski Eurosender, online uslugu dostave pošiljki, već koristi 800 hrvatskih tvrtki

Kako brzo i što jefitnije poslati paket na primjerice u Njemačku? Ili Irsku, i to bez domišljanja različitim kreativnim rješenjima i straha da će dostava biti puno skuplja od same vrijednosti onoga što želimo poslati na drugi dio Europe? Time se odlučio pozabaviti Eurosender, sustav za dostavu paketa od vrata do vrata, putem web rezervacija koji je u posljednjih godinu dana dostupan i u našoj zemlji. Na današnjoj konferenciji za medije ispričali su svoje dojmove iz prve godine u Hrvatskoj i detaljnije predstavili što nude.

Tim Potočnik i Rok Jarc iz Eurosendera
Tim Potočnik i Rok Jarc iz Eurosendera

Slovenski Eurosender je započeo kao tipičan startup, a osnovni cilj pokretača, Tima Potočnika, Jana Štefe i Žige Janeža, bio je učiniti industriju dostave pristupačnom i orijentiranom kupcu, o čemu je Netokracija već pisala. Danas se mogu pohvaliti partnerstvima s brojnim europskim dostavnim tvrtkama i 70 posto nižim dostavnim cijenama od standardnih.

Od slučajne ideje do uspjeha

Mladi tim s velikom ambicijom brzo je primljen u njemački akcelerator ProSiebenSat1 u Münchenu, što im je omogućilo korisne kontakte unutar europske startup zajednice, posljedično nove investicije i transformaciju od lokalnog startupa do tvrtke koja je danas prisutna diljem zemalja EU.

Specijalizirali su se za dostavu različitih pošiljaka unutar EU, a najčešće dostavljaju prtljagu, manje pošiljke i sportsku opremu. Na pitanje kako uspijevaju održati znatno niže cijene od konkurencije, Tim Potočnik je naglasio:

Imamo velik broj pošiljki i velik broj partnera, odnosno riječ je o volumenu s naše strane te odabiru najboljeg kurira za određenu destinaciju.

Kako Eurosender funkcionira?

Oni koji se još nisu upoznali s Eurosenderom vjerojatno će ostati iznenađeni kako je proces naručivanja dostave jednostavan. I gotov u samo par klikova. Dostava se naručuje preko Eurosender web stranice, a korisnik odabire zemlju preuzimanja, odredišnu zemlju te težinu pošiljke. Nakon toga sustav automatski generira završnu cijenu, a ono što u Eurosenderu naglašavaju je kako se cijena ne povećava tijekom procesa narudžbe te nema straha kako će korisnik na kraju platiti više. Sve su pošiljke osigurane u vrijednosti od 200 eura od mogućeg gubitka i oštećenja te se putem broja pošiljke mogu u svakom trenutku pratiti.

Skupine na koje ciljaju su im studenti, zatim iseljenici i ljudi koji često putuju te male i srednje tvrtke.

Eurosender konferencija za medije_resize
Predstavljanje Eurosendera u Hrvatskoj

Od Hrvatske do Njemačke za 18 eura

Budući da se radi o usluzi dostupnoj na tržištu Europske unije, iz Hrvatske su se mogli koristiti i prije službenog lansiranja, no u Eurosenderu objašnjavaju kako su prepoznali priliku i potrebu da se više posvete ovom tržištu što uključuje i posebno formirane cijene dostave.

Tako prosječna cijena slanja paketa od 20 do 30 kilograma iz Hrvatske do Njemačke za privatne osobe iznosi oko 18 eura, a paket će biti dostavljen za dva do tri dana, što ovisi o tvrtki koja ga dostavlja. Ako isti paket želimo dostaviti unutar Hrvatske, cijena iznosi oko 4 eura i ostaje ista, neovisno o tome šaljete li paket od Zagreba do Osijeka ili na neki od otoka. Na pitanje o iskustvima iz Lijepe naše, Rok Jarc, Country Manager za Hrvatsku je naglasio:

Puno Hrvata ima rodbinu izvan Hrvatske, ali nas je iznenadio velik broj upita za slanje paketa u Irsku, a još me više iznenadilo što korisnici nisu vjerovali kako će slanje paketa zaista platiti oko 18 eura te nas pitaju ne čekaju li ih dodatni troškovi te puno veća cijena na kraju.

Osim privatnih korisnika, sve više ih prepoznaju male i srednje tvrtke iz Hrvatske, a u ovom trenutku imaju oko 800 takvih korisnika. Riječ je o tvrtkama koje posluju s drugim zemljama Europske unije, a najčešće je riječ o Njemačkoj, Irskoj i Belgiji.

Iz Eurosendera poručuju kako planiraju postati vodeći sustav za rezervaciju dostava u Hrvatskoj, a priliku u tome vide i zbog povećeg broja Hrvata koji živi izvan Lijepe naše. Iako su im usluge trenutno optimizirane za pakete od 50 kilograma, otkrivaju kako imaju u planu proširenje i na cargo usluge (odnosno na pakete teže od 150 kilograma) kako bi bili konkurentni i u tom segmentu. Također, ističu kako su otvoreni za partnerstva s domaćim dostavnim tvrtkama te da će ovisno o reakcijama hrvatskog tržišta dodatno prilagođavati svoje usluge kako bi maksimalno ispunili očekivanja korisnika.

Što kažete na Eurosender, jeste li već koristili njihove usluge?

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Veliki intervjui

AI piše više koda nego ikad, a software ne razvijamo brže

AI danas može proizvesti više koda nego što ga razvojni timovi mogu pregledati, testirati i održavati. No ako brže "pišemo" kod, a sporije provjeravamo što smo zapravo izgradili, jesmo li doista postali produktivniji?

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Veliki intervjui

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.