Bolt Food od danas u Zagrebu! Zeleni tim pridružuje se paleti dostave hrane

Bolt Food od danas u Zagrebu! Zeleni tim pridružuje se paleti dostave hrane

Nakon taksi prijevoza i dostave paketa, Bolt od danas kreće i s dostavom hrane na području grada Zagreba.

Servis Bolt koji je u posljednjih nekoliko godina u Hrvatskoj zabilježio stabilan rast, nakon “običnog” taksi prijevoza, najma romobila i prijevoza paketa okreće se još jednom vrlo zasićenom tržištu: dostavi hrane. Kao što znamo, danas u Zagrebu djeluje mnoštvo dostavnih servisa poput Wolta i Glova, a ostaje pitanje kako će se Bolt Food uklopiti u ekosustav dostave glavnog grada.

Radi se o dostavi hrane koja je u isto vrijeme slična svakoj drugoj dostavi (jer će dostavljači moći dostavljati na biciklima, a hranu ćete naručivati iz aplikacije), ali i onim “klasičnim” dostavama putem automobila. Dakle, sve je za krajnje korisnike isto kao i kod konkurencije, samo se razlikuje kutija na leđima. Za sada tako imamo plave (Wolt), narančaste (Pauza) i žute (Glovo), a u ovaj spektar sada ulaze i zelene Bolt kutije.

Iz Bolta mi kažu kako je ova usluga od danas dostupna samo u Zagrebu, stoga još uvijek nema naručivanja u drugim gradovima u kojima je Bolt dostupan. Ipak, radi se na tome da se usluga pokrene i u drugim gradovima, što bi možda moglo značiti još vijesti ovoga tipa prije sredine turističke sezone, kao što je to bio slučaj prošle godine s najavom širenja u gradove na obali. 

Za one za volanom, opcije su se povećale

Ako već vozite za Bolt, sada možete dostavljati i hranu kada je velika potražnja, primjerice u vrijeme ručka, a ako do sada niste uopće vozili za Bolt, dostavljač možete postati na biciklu. Iako je Bolt u Hrvatskoj poznati igrač u taksi prijevozu, do sada ga nismo povezivali s hranom, što bi im mogao biti problem u početku. Ipak, Bolt je s dostavom hrane krenuo u Estoniji prošle godine, a sad je dostupan u 14 zemalja.

Bolt Food dostupan je u velikom dijelu Zagreba sjeverno od Save. Bolt

Iskustvo pomaže

Na moje pitanje kako se planiraju nositi s velikom konkurencijom, iz Bolta kažu kako vjeruju da na tržištu ima dovoljno prostora, ali i da će im iskustvo iz segmenta prijevoza pomoći u dostavi. S novom će se uslugom postojećim vozačima omogućiti da zarade ekstra ako žele prevoziti hranu, a povećat će se i broj partnera s kojima Bolt surađuje:

Bolt ulazi na tržište i s već provjerenom i velikom mrežom vozača partnera čije je iskustvo i promptnost svakako dodatna snaga. Njima će se pridružiti dostavljači partneri koji će moći koristiti i druga prijevozna sredstva kako bi izvršili dostavu u što kraćem roku na zadovoljstvo restorana i korisnika aplikacije.

Logično je kako Bolt ne može ponuditi neke nevjerojatne prednosti za svoje dostavljače, ali čini mi se kako se ovdje ipak radi o maksimalnom iskorištavanju činjenice da Bolt već sada ima vrlo raširenu mrežu vozača koja im može pomoći u prvim danima.

Širenje dostavnih opcija

Kada već govorimo o Bolt mreži vozača, oni već neko vrijeme dostavljaju različite pakete po Zagrebu, iako uvjeti zbog pandemije koronavirusa nisu posve idealni:

Zadovoljni smo uzevši u obzir sve okolnosti. Navike potrošača se mijenjaju te se nadamo kako će i poslovni korisnici primijetiti prednosti ovog načina razmjene nužnih dokumenata te ostalih bitnih stvari za poslovanje u iznimno kratkom roku te s vrlo konkurentnom cijenom u usporedbi s klasičnim dostavnim službama. Kao što smo i prije najavljivali, postoji mogućnost proširivanje ove usluge na B2C segment kako bi olakšali i ubrzali dostave proizvoda krajnjim kupcima.

Što se vas tiče, od danas ćete moći naručiti ručak i od Bolta, i to iz 70 restorana u Zagrebu. Za to će vam trebati nova Bolt Food aplikacija, a kako bi vas počastili iz Bolta neće naplaćivati dostavu za sve korisnike koji naručuju iz restorana udaljenih manje od tri kilometra od kupca. Dobar tek!

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. ludi panj

    ludi panj

    19. 05. 2020. u 10:34 am Odgovori

    smješno je vidjeti ljude sa tim velikim kockastim kutijama na leđima,
    pitam se kako će izgledati ta dostava po zimi ?

    neće naplačivati unutar 3 km ??
    po karti dostupnosti sve je unutar 3km ??

  2. Denis

    Denis

    21. 05. 2020. u 11:43 am Odgovori

    Iskreno rečeno sve te dostave su zbrda zdola napravljene a sve je zapravo prebačeno na te likove sa velikim kutijama. Dobro da ne pokrenu i uslugu masiranja leđa pa sve to opet prebace na dostavljače.

    Mislim da je sve to previše traljavo organizirano i umjesto potpunog oslanjanja na dostavljače trebalo bi te usluge bolje osmisliti, od organizacijskog do tehnološkog aspekta. Npr u jednoj dostavnoj firmi koja dostavlja namirnice naručivanje je naprosto papazjanija, niti možeš naći što želiš niti ti je išta jasno. Mladi startupi željni ulagačkog kapitala ne mogu sakriti da im je to ustvari jedini cilj, prikupiti čim više love a za ostalo ćemo lako.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Kultura 2.0

Dinamo je prvi hrvatski sportski ICO, kupite njihov $DZG token za 2 eura – i uključite se u klupske odluke!

Nakon brojnih drugih velikih klubova hrvatski nogometni prvak odlučio se na iskorak u blockchain svijet kroz novi model članstva. U "inicijalnoj ponudi tokena” od 29. rujna moći ćete postati vlasnik fan tokena Dinama s kojima ćete moći trgovati i sudjelovati u određenim odlukama kluba. Što to znači za kripto dioničare, koja je motivacija kluba za ovaj projekt i tko stoji iza Sociosa istražili smo iz prve ruke.

Intervju

Splitski Blank s partnerima uskoro lansira hrvatski NFT marketplace na Ethereumu!

Uz bok nekolicine renomiranih umjetnika suvremene umjetničke scene, a pod vodstvom splitske agencije Blank, stiže nam Endemic platforma za trgovanje NFT umjetninama. Više o projektu otkrivamo od samih pokretača.

Panel

Kupcima kao nagradu za vjernost više nije dovoljno dati samo bodove i popuste!

Treba to činiti tako da im je program vjernosti razumljiv i jednostavan za korištenje, a nagrade smislene i relevantne. U razgovoru s hrvatskim stručnjacima iz područja dolazimo do konkretnih savjeta.

Što ste propustili

Startupi i poslovanje

AI2FUTURE: “Odgovornost za izgradnju ekosustava prebačena je na tvrtke poput Infobipa i Photomatha”

Unatoč novim nadama koji su pitchali na AI2FUTURE konferenciji, izgradnju AI ekosustava u Hrvatskoj uvelike otežava što sve veći broj domaćih AI stručnjaka radi na daljinu za strane kompanije, a suradnja sa stručnjacima iz akademije je otežana...

Startupi i poslovanje

Odrađen prvi sindikalni štrajk, i hrvatski vozači Ubera nadaju se postati – radnici s pravima

Čekali su svoju isplatu koja dolazi svaki utorak, 12.10. nije pristigla, kasnila je skoro cijeli tjedan, a od Ubera ni riječi. Sinoć, na zajedničkom online pozivu dogovorili su štrajk, a razlozi kriju mnogo dublje probleme...

Video

Ilija Brajković, Kontra: Kako izgraditi digitalnu agenciju koja će trajati (bar) 10 godina

Digitalna agencija Kontra slavi 10 godina, a to je bila prilika da ugostimo pričljivog Iliju Brajovića, koji je odmah iskoristio priliku da pozove ljude iz industrije - na sučeljavanje. :)

Startupi i poslovanje

Future of Work: Želite li sve benefite asinkronog rada nije dovoljno samo “ured preseliti u online alate”

Kako sebe, zaposlenike i klijente odviknuti od stalne dostupnosti, dopisivanja i komuniciranja koji zapravo ubijaju produktivnost i kvalitetu rada, posebno kad radimo u više vremenskih zona te koje su prednosti, a koji izazovi kod asinkronog načina rada sazali smo na konferenciji Future of Work: Async.

Digitalni marketing

Prima se rebrendirala: Što (i tko) stoji iza prepoznatljivog, a inovativanog vizualnog identiteta?

Od obiteljske tvrtke do poslovnog sustava s više od 2000 zaposlenih. Prima je u posljednjih 25 godina poprilično odmaknula od svojih početaka, stoga je bilo krajnje vrijeme za vizualni identitet koji bi odražavao takvu promjenu.

Intervju

10 godina Axilisa: “Danas radimo na sustavu koji svake subote procesira 10 puta više transakcija nego Amazon UK na Black Friday”

U povodu 10 godina postojanja tvrtke Axilis, s njezinim osnivačem Brunom Kovačićem popričali smo o tome kako su se on i tim snašli nakon što ih je akvizirao Superbet, kako su podnijeli munjevito brzi rast te kako je iz Hrvatske raditi na projektima koji po veličini nekad premašuju tehnološke divove.