Ivan Brezak Brkan
16. 02. 2015.
Apple navodno već neko vrijeme radi na električnom automobilu. Iako se radi vjerojatno tek o prototipu električnog automobila, Netokracija se za komentar obratila vodećem hrvatskom stručnjaku za električne automobile i poduzetniku Mati Rimcu, koji smatra da će ovdje veći naglasak biti na uslugama, nego na samom proizvodu.
Po informacijama Wall Street Journala, Appleovih stotinjak zaposlenika u najvećoj tajnosti razvija “Titan”, električni automobil nove generacije za do oko osam osoba.
Iako Apple nije dao službeni komentar, prošle su godine zaposlili industrijskog dizajnera Marca Newsona koji je dizajnirao koncept automobila za Ford. Appleov direktor Tim Cook je navodno odobrio projekt prije godinu dana te voditelju projekta Steveu Zadeskyju omogućio da za njega osigura tim od 1000 ljudi širom Applea.
Što Apple može ponuditi (automobilskom) svijetu?
Osnivač Rimac Automobila Mate Rimac, za Netokraciju je otkrio kako smatra da će upravo usluge biti ključne za Appleov potencijalni uspjeh, odluči li se razviti električni automobil:
Današnje automobilske tvrtke nude proizvode. U budućnosti će dominantni biti nuditelji usluge mobilnosti i tu jake IT tvrtke imaju veliku šansu jer će softver i konektivnost postati sve važniji dio automobila, tj. uređaja za pružanje mobilnosti.
Bolje iskorišteni te sigurniji iAutomobili
Apple je svoju recentnu, svijetlu budućnost stvorio temeljem zatvorenih sustava koji nude sve što korisnici žele (App Store!) pa je očito da im se ideja učiniti isto za milijarde dolara vrijednu automobilsku industriju čini itekako primamljiva. Mate upozorava da uzmemo u obzir kako današnje automobile koristimo samo 5 do 10 posto vremena, dok ostatak vremena zjape neiskorišteni (što je razlog uspjeha tvrtki poput Ubera):
Vlasnik automobila se mora brinuti za parking, servisiranje i to sve skupo plaćati. Inteligentni sustavi mobilnosti će biti mnogo efikasniji i sigurniji te u potpunosti promijeniti automobilsku industriju i način na koji se pojedinac kreće.
Skupo? Ne za Apple
Iako se isprva čini kako bi razvoj automobila mogao biti preskup “sport” za tvrtku koja proizvodi računala i mobitele – podsjetimo se da se radi o Appleu, tvrtki koja je u prosincu na računu imala 178 milijardi dolara. Unatoč tome, Mate upozorava kako je razvoj kompletnog automobila izuzetno zahtjevan proces i bez integracije inovativnih tehnologija poput autonomne vožnje, tako da po njegovom mišljenju iCar ne moramo očekivati na cestama – do 2020. godine!
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.
Pravila ponašanja
Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:
Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.
Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.
Komentari
Dario
16. 02. 2015. u 2:08 pm
Zanima me boji li se Mate takve konkurencije?
Mislim ako Apple napravi tako nešto onda će to povući i ostale ogromne igrače i šta onda mogu oni maleni
Vlado
16. 02. 2015. u 2:11 pm
Ovo je super vijest za budućnost i mobilnost kakvu Mate spominje već duže vrijeme. Ipak, ne vidim logiku da će im trebati 6 godina za razvoj ovakvog automobila, a sva tehnologija je već razvijena i postoji. Ako će milijardama dolara i timu od 1000 ljudi trebati 6 godina onda mogu usput napraviti i space ship. Očekujem da bi krajem 2016. mogli imati predstavljanje na nekom ultra cool Apple style eventu. Sumnjam da će ga predstavljati na nekom auto-show-u.
mirko
16. 02. 2015. u 2:37 pm
Mate je u pravu. I sve ostale auto. tvrtke koje su na trzistu prisutne xy god. razvijaju buduce modele po par godina, a investiraju u najmanju ruku milijune, ako ne i milijarde dolara. Al konektivnost autiju ce bit vrh, skroz novo trziste. Vec danas bi auti bez problema mogli koristit/imat najbrutalniju i najtocniju meteo aplikaciju jer skoro svaki moderniji auto ima senzor vanjske temperature, senzor za kisu, senzor za svijetlost, u buducnosti mozda za maglu i sl. U realnom vremenu na milione autiju moglo bi slat stanje o vremenskim prilikama sa milion razlicitih mjesta. Samo jedan primjer aplikacije. Da ne spominjem info. o prometu, brzini kretanja, o upozorenju o nadolazecem vozilu i sl. U buducnosti cu konacno bez beda moc preticat u mrtvom zavoju, al kakve sam srece pogodil bi me nekonektirani fićo iz ’81. :p
Vlado
16. 02. 2015. u 4:30 pm
Naravno, ali takva stvarnost (visoke povezivosti) podrazumijeva mrežni efekt – da je na cesti na milijune takvih automobila, a realnost je da ćemo to dočekati možda 2020., a možda 2030. Ali to i dalje ne znači da će Apple-u trebati 6 godina za razvoj svog auta. Par godina nije isto što i 6 godina. Ako je Mate Rimac prvi mogao razviti svoj auto za manje od 6 godina (možda i kraće s koliko ono ljudi i love?), zašto bi Apple-u trebalo isto toliko, a lijepo piše da 1000 ljudi radi na projektu? Ako je Tesla prvi auto razvijao 5 godina i morao otpuštati ljude jer nisu imali dovoljno love, drugi model 4 godine, a kretali su iz 0 (nule) – zašto bi Apple razvijao 6 godina? Milijuni ili milijarde Apple-u nisu problem-već zaključeno. Također nije isto napraviti koncept i razviti proizvodne kapacitete za proizvodnju većih serija. Koncept moraju moći napraviti bitno prije 6 godina inače su totalno nesposobni. Sve mi se čini da je izjava (naslov) možda usmjerena na to kad će takva usluga mobilnosti postojati, a ne njihovu sposobnost razvoja auta u tom roku.
ime i prezime
16. 02. 2015. u 4:02 pm
ako je Mate s tatinim (upitno stecenim) parama razvijao Concept One toliko koliko ga je razvijao, onda Apple-u neće biti problem napraviti svoj za recimo 9 mjeseci… Zato ovakva trkeljanja stručnjaka su i dalje samo trkeljanja.
Responder
16. 02. 2015. u 7:29 pm
Ne sviraj, ti pojma nemas ni delic toga da napravis, cak i da imas milionske budzete!
ime i prezime
16. 02. 2015. u 7:55 pm
Ja možda ne (premda i da..) ali Apple 🙂 Nemojmo se zavaravati. Rimac nije napravio ama baš ništa u eAuto industriji. Za HR pojmove je napravio možda čudo, ali realno u svjetskim okvirima ništa.
Mate
16. 02. 2015. u 8:31 pm
Koliko gluposti možeš napisat u dvije rečenice to je nemoguće :/ malo vidi put Mate Rimca, maturski rad npr. pa onda pričaj kako mu je tata sve to omogućio i platio. Jedina stvar što se tiče njegovog tate i sredstava je ta da bi on otišao vani radit čuda, a nebi ostao u Hr zapošljavati ljude i razijati svoju viziju
viktor
17. 02. 2015. u 9:17 am
A trkeljanja hejtera su i dalje samo trkeljanja… 😉
ime i prezime
17. 02. 2015. u 1:23 pm
nije to hejtanje, to su činjenice.
Mario
16. 02. 2015. u 6:35 pm
Slažem se da jaki IT igrači mogu potkopati stoljeće staru auto industriju (prema iskustvu i njihovom monopolističkom ponašanju i neće biti šteta). eAuto je puno jednostavniji od auta sa unutarnjim izgaranjem.
Ono što dodatno auto-industriji ne ide na ruku je da će se auti koristiti vremenski puno efikasnije što znači da će se prodavati manje auta. Zaključak: klasična auto industrija je na putu dolje.
Ovo je vrijeme promjene paradigne u mnogim područjima i što god može biti potkopano (disruptano) biti će potkopano. Nitko više nije siguran, od banaka nadalje. Moram reći da me to veseli. Dosta je bio monopola, izrabljivanja, manipuliranja tržišta i cijena. Živjela istinska tehnološka demokracija
Branimir Đukić
18. 02. 2015. u 1:02 am
Kako doci u kontakt s ljudima iz nordeusa