Android kao suvozač u vašem automobilu: Audi, GM, Honda i Hyundai prvi partneri

Android kao suvozač u vašem automobilu: Audi, GM, Honda i Hyundai prvi partneri

Android već vrtimo na mobitelima, tabletima, satovima, naočalama, pa zašto ne i u autima? Krajem prošle (2013.) godine procurile su glasine kako Google surađuje s Audijem i planira implementirati svoj operativni sustav u nove modele, no sada je izašlo priopćenje za novinare iz kojeg je jasno da je riječ o mnogo većem partnerstvu koje uključuje i GM, Hondu, Audi i Hyundai te proizvođača čipova Nvidia.

Android sustav prilagodit će se kako bi zadovoljio posebne potrebe koje iziskuje korištenje u autu (ilustracija: digitaltrends.com)
Android sustav prilagodit će se kako bi zadovoljio posebne potrebe koje iziskuje korištenje u autu (ilustracija: digitaltrends.com)

Android već vrtimo na mobitelima, tabletima, satovima, naočalama, pa zašto ne i u autima? Krajem prošle (2013.) godine procurile su glasine kako Google surađuje s Audijem i planira implementirati svoj operativni sustav u nove modele, no sada je izašlo priopćenje za novinare iz kojeg je jasno da je riječ o mnogo većem partnerstvu koje uključuje i GM, Hondu, Audi i Hyundai te proizvođača čipova Nvidia.

Sve su ove tvrtke okupljene pod zajedničkim imenom Open Automotive Alliance kako bi zajedničkim snagama prilagodile ovaj operativni sustav korištenju u autu. S jedne strane, Google dobiva nove uređaje na koje može proširiti Android, a s druge strane autoindustrija modernizira vlastite sustave – situacija povoljna za sve.

Prvi auti već ove godine?

Prvi auti s Androidom trebali bi se pojaviti u 2014. godini. Glavni cilj trenutačno je razviti neke nove značajke na samom operativnom sustavu koje bi trebale omogućiti developerima da svojim aplikacijama lako dodaju način rada prilagođen za korištenje u autu, a s vremenom i “donijeti najbolje od Androida u automobile, sigurno i učinkovito”.

U priopćenju za novinare, Google je naglasio kako se u budućnosti nada da će povećati listu proizvođača tehnologija i auta u ovoj suradnji. No ovaj tehnološki div nije jedini koji se dosjetio implementaciji operativnih sustava u automobile – Apple je još u 2012. najavio vlastita partnerstva i integraciju virtualne pomoćnice Siri u automobilske sustave, a Sync/Ford Touch sustav koji koristi Ford temelji se na Microsoftovim tehnologijama, kako prenosi The Verge.

Svi one koji su uvrijeđeno uzdahnuli i tugaljivo pogledali svoje iPhone kada su čuli vijest o uvođenju Androida u automobilsku industriju mogu i odahnuti, jer proizvođači automobila ne trebaju birati za koji će se sustav odlučiti. Honda, primjerice, već otprije surađuje s Appleom, a i Chevrolet koji je dio GM-ove ponude je nedavno najavio svoju vlastitu trgovinu aplikacijama koja bi trebala postati dostupna u 2015.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Umjetna inteligencija

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.