Rimčev C_Two od danas se zove Nevera i koštat će 2 milijuna eura

Rimčev C_Two od danas se zove Nevera i koštat će 2 milijuna eura

Električni hiperautomobil Rimac Automobila dobio je svoje službeno ime, a u posljednjih nekoliko dana testirali su ga neki od najpoznatijih svjetskih novinara.

Danas je velik dan za hrvatsku automobilsku industriju, ali i za čitavu Hrvatsku. Hiperautomobil Rimac Automobila koji je do sada nosio ime C_Two od danas je dobio “pravo” produkcijsko ime Nevera i time došao na korak do proizvodnje.

Kada je 2018. najavljen nasljednik Concepta One na sajmu u Ženevi (sjećate se sajmova? :(), iz Rimca su govorili kako će to biti jedan od najboljih, najpametnijih i najbržih automobila na tržištu. Danas se čini kako će taj san postati stvarnost, ili barem mnogo bliže stvarnosti. Da će se nešto veliko dogoditi danas znamo već nekoliko dana zbog teaser videa na Rimac YouTube kanalu, a od danas imamo i novi: 

Molimo da prihvatite sve kolačiće kako biste mogli vidjeti ovaj sadržaj

150 komada, svaki 2 milijuna eura

Osim novog imena koje vjerojatno svaki građanin Hrvatske poznaje, Rimac Automobili objavili su i potpunu listu značajki novog auta, kako i priliči svjetskoj premijeri.

Prije svega treba reći da će automobil biti proizveden u samo 150 primjeraka, a cijena će biti oko dva milijuna eura. Kao što je to slučaj kod ostalih automobila ove vrste, neće postojati dvije iste Nevere jer kupac može sebi prilagoditi gotovo svaki dio ovog automobila. Iz Rimca najavljuju kako će se moći birati između 4 modela: GT, Signature, Timeless ili Bespoke, odnosno po mjeri.

Performanse bi trebale biti također izuzetno impresivne: više od 1900KS i 2360Nm okretnog momenta, a krajnja brzina će iznositi 412 kilometara na sat. Ubrzavanje do 100 na sat trebalo bi biti manje od dvije sekunde. Slično je objavio i Elon Musk za svoj novi Tesla Roadster, kao i Koenigsegg i još neki proizvođači, ali još uvijek postoji mnogo dilema je li to uopće moguće. Iskreno, meni je dosta i tri sekunde, neću se ljutiti.

Nevera, jasno, preuzima ime od poznate morske oluje u Hrvatskoj. Rimac Automobili

Sve što je Mate htio – i više

Mate Rimac je izuzetno oduševljen novim vozilom, a u izjavi je pojasnio kako je upravo ovo automobil koji je sanjao kada je krenuo u razvoj električnih vozila prije 10 godina:

Sav naš naporan rad rezultirao je Neverom – našim hiperautomobilom koji obara rekorde. Ovaj automobil stvoren je da nadmaši sve i podigne ljestvicu, da podigne standarde za automobile visokih performansi. Ne samo u performansama, nego i kao zaokruženi, izbalansirani automobil za cestu. Kad smo prvi put predstavili C_Two, postavili smo izuzetno visoke ciljeve. Ali smo od početka tražili načine kako da ih nadmašimo.

Auto će imati kapacitet prtljažnika od oko 100 litara. Rimac Automobili

Svaka Nevera će biti Made in Croatia

Kao dio kupovine, svaki novi vlasnik stići će u Hrvatsku kako bi u tvornici konfigurirao svoj automobil, a automobil će se moći kupiti na 19 lokacija diljem svijeta, pojašnjavaju iz Rimca. Svaki će auto biti proizveden u Hrvatskoj, a iz Rimca kažu kako su gotovo sve komponente vozila razvijene upravo u njihovim uredima. 

Još uvijek nemamo točan datum prvih isporuka, ali proteklih tjedana neki od najpoznatijih svjetskih automobilskih YouTubera i medija poput Mata Watsona, Top Geara, Car&Drivera, Car Magazina i drugih, isprobali su automobil te njihove recenzije uključujemo u ovaj tekst i čim se iste objave.

Molimo da prihvatite sve kolačiće kako biste mogli vidjeti ovaj sadržaj

Proteklih tjedana podiglo se i podosta prašine oko najave samovozećih taksija u Zagrebu iza kojih bi trebao stajati Rimac, a zanimljivo je kako u ovoj objavi za medije nije spomenuto ništa o autonomnoj vožnji koju su iz domaće tvrtke najavljivali prije nekoliko godina. Planiraju li Rimac Automobili tim značajkama posvetiti posebnu prezentaciju i objave za medije još ne znamo.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Umjetna inteligencija

Europa gradi AI tvornice vrijedne milijarde eura. Zašto Hrvatska nema nijednu?

Hrvatska će izdvojiti 39 milijuna eura za AI tvornicu, ali ta "domaća" tvornica inteligencije možda uopće neće biti izgrađena u Hrvatskoj.

Umjetna inteligencija

AI krade tekstove, ignorira pravila interneta i zakone

Umjetna inteligencija olakšala je krađu sadržaja u digitalnom svijetu. Kako se boriti protiv agregatora koji se predstavljaju kao news portali, ali ne poštuju pravila prenošenja i izdavačima uskraćuju pravednu naknadu, pitali smo prvog čovjeka HUDI-ja.

Umjetna inteligencija

CTO Netlifya: Više ćeš naučiti izradom 30 nesavršenih aplikacija nego tutorijalom

Umjetna inteligencija toliko je snizila prag za razvoj softvera da je najbolji način učenja postalo baciti se na posao, izrađivati i objavljivati nesavršene aplikacije te ih usput poboljšavati, smatra Dana Lawson, tehnološka direktorica Netlifyja.

Što ste propustili

Umjetna inteligencija

CTO Netlifya: Više ćeš naučiti izradom 30 nesavršenih aplikacija nego tutorijalom

Umjetna inteligencija toliko je snizila prag za razvoj softvera da je najbolji način učenja postalo baciti se na posao, izrađivati i objavljivati nesavršene aplikacije te ih usput poboljšavati, smatra Dana Lawson, tehnološka direktorica Netlifyja.

Veliki intervjui

Muška usamljenost – kako je prepoznati i ne produbljivati u IT kolektivima?

Najopasnija rečenica u muškoj ekipi glasi : "Sve pet”, a koliko često samo to čujete? Skoro svaki dan! Kad je ona znak za alarm, što to muškarci ne razumiju jedni o drugima te kako u IT kolektivima nehotično ne njegovati toksičnost, razgovaramo sa Sandrom Kraljevićem.

Turizam

Hrvatski hoteli gube prihod zbog loših web stranica i digitalnog iskustva

Hoteli ne iskorištavaju potencijal svog najvažnijeg prodajnog kanala, dapače, ne doživljavaju ga i gube prihode. Benefite iz programa vjernosti nude prekasno, a eure iz džepa izbija im i komplicirani booking engine. Na čemu bi trebali poraditi hrvatski hoteli, piše u svojoj kolumni Domagoj Razum, direktor poslovanja u Laurisu by BID.

Umjetna inteligencija

Tekstovi će imati oznaku koja odaje jesu li pisani pomoću AI-ja

Tekst generiran Claudeom imat će nevidljivi vodeni žig koji bi trebao preživjeti copy/paste, nova pravila vrijedit će i za datoteke. Iako je to način da se AI div uskladi s europskim regulativama o transparentnosti, učinak je vrlo upitan.

Umjetna inteligencija

OpenAI-jev Luis Velasco dolazi na Infobip Shift u Zadru

OpenAI na Infobip Shift ove godine prvi put šalje svog predstavnika. Luis Velasco, forward deployed engineer u OpenAI-ju, u Zadru će govoriti o AI agentima i novoj fazi razvoja umjetne inteligencije.

Analiza

Procurili podaci 88.000 hrvatskih građana: Što hakeri mogu napraviti s OIB-om i JMBG-om?

Podaci 88 000 hrvatskih građana preuzetih iz hrvatskih pravosudnih sustava objavljeni su na internetu i može ih se besplatno preuzeti. Što je točno objavljeno i ima li razloga za paniku?