Apple automobile će od 2025. proizvoditi…Kia?

Davno su prošli dani kada je Kia bila predmet smijeha kupaca auta, a ako mi ne vjerujete – možda vas uvjeri Apple. Tehnološki div se, navodno, priprema (original na Korejskom) na potpisivanje sporazuma s Kijom kojim bi ove dvije tvrtke trebale započeti suradnju na području automobila.

Apple bi u Kia Motors tako trebao investirati oko 3.6 milijardi dolara, a Kia bi zauzvrat pružila svoju ekspertizu u razvoju vozila kako bi se do 2025. na cestama pojavio prvi Apple automobil. Ove vijesti dolaze usred navodnih pregovora ove dvije tvrtke, a iako niti jedna od njih ništa nije potvrdila postoje govori o suradnjama, kako navode mediji. Ipak, obje strane su vrlo oprezne kada je riječ o ovoj temi, a Hyundai je navodno prvo potvrdio, a onda zanijekao da razgovara s Appleom.

Kia Titan?

Već dugo se spekulira o Apple autu, a glasine se sporadično pojavljuju još od 2014. kada je Apple zaposlio oko 1000 ljudi na projektu “Titan”.

Projekt je to koji je u početku bio usmjeren na razvoj automobila, no s vremenom je postao platforma za razvoj autonomnih sustava vožnje. Tako je bilo sve do kraja 2020., kada se počelo govoriti o novoj revitalizaciji automobilske sekcije ove tehnološke tvrtke. Ukratko: Apple je krenuo u razvoj auta, pa se prebacio samo na autonomnu vožnju, a kada je našao dobrog partnera – vraća se u prave aute.

A partner kojeg su odabrali teško da može biti bolji. Korejski div Hyundai, u čijem je vlasništvu i Kia, posljednjih godina bilježi izuzetan rast i napredak. Izvjesno je to u kvaliteti automobila koje kupci mogu kupiti, posebice na tržištu SAD-a gdje brend Genesis stoji kao jedna od najprivlačnijih opcija i konkurencija Lexusu, BMW-u i Mercedesu. Kia i Hyundai proteklih godina intenzivno rade na razvoju električnih automobila, a kao dio te strategije investiraju i u druge tehnološke lidere, poput naših Rimac Automobila. No, kako će se u slučaju suradnje s Appleom raditi o električnom vozilu, pažnju trebamo usmjeriti na platformu E-GMP.

Više Tesla od Tesle

Radi se o novoj Hyundaijevoj platformi za električna vozila na kojoj će se raditi novi modeli, poput nove generacije poznatog IONIQ električnog automobila koja će biti razdvojena na nekoliko modela, njih barem tri. Kia, s druge strane, planira sedam novih električnih modela u idućih nekoliko godina.

Hyundai i Kia se tako čine kao vrlo dobar partner za firmu poput Applea, koja ima znanje i mogućnost isporučiti izuzetan dizajn, korisničko iskustvo i softver, ali nema iskustva u razvoju vozila. Navodi se i kako bi potencijalno vozilo bilo proizvedeno u SAD-u, gdje Hyundai ima velike tvornice, ali i da bi njegova cijena bila vrlo visoka, što iskreno i očekujemo od Applea. Vozila nam, čak i da je sve potvrđeno danas – neće stizati vjerojatno barem do 2025., navodi analitičar Ming-Chi Kuo.

Ovo nas stavlja u zanimljivu poziciju. Naime, kralj električnih automobila koji se doimaju kao gadgeti, a ne vozila – je Tesla. Pametnim poslovnim odlukama i disrupcijom tržišta postali su najvrijedniji proizvođač automobila, ali najveći problem su im opet “automobilske stvari”, poput kontrole kvalitete. Ovdje bi Appleu mogli pomoći Hyundai i Kia, čija desetljeća razvoja automobila i vrlo brz rast u posljednjih 10 godina mogu biti mnogo vrijedniji od 3 milijarde dolara.

Vjerujem da će Apple automobil ipak koštati mnogo više od Tesle. Danas najskuplji Tesla model stoji oko 100 tisuća dolara u SAD-u, a veliki konkurent Porsche Taycan u najskupljoj verziji dođe oko 190 tisuća. Apple bi svoj automobil mogao bez problema staviti negdje između njih, ili ići agresivno i biti čak i skuplji. Nemojmo zaboraviti da se Tesla Roadster treba naći na tržištu za godinu dana i koštati 200 tisuća dolara. Bilo kako bilo, Apple auti će biti dovoljno skupi da i dalje butu objekt požude, kao što je slučaj s iPhoneom ili Macom.