Vodeći domaći sistem integrator nemalo je iznenadio sudionike svoje godišnje konferencije u Šibeniku objavom o pokretanju internog inkubatora za startupe. Nazire li se tu početak jednog divnog prijateljstva?
Neostartup, kako je Combisov program startup inkubatora u nastajanju nazvan, zasad nema ograničen rok trajanja. Nema (zasad) izravnih ulaganja – zaposlenici će moći koristiti dio radnog vremena i kompanijinih resursa za razvoj vlastitih projekata. Neće moći vrijeme trošiti na bilo što, već će morati proći proces selekcije i dobiti odobrenje. Ideje ne moraju biti povezane sa sadašnjim poslovanjem, iako se očekuje kako će u početku biti najviše upravo takvih. Prednost će dobiti zamisli vezane uz softver i izvoz, kao i one s potencijalom za monetizaciju. Očekuju se rezultati, čak i ako će biti negativni.
Prvi projekt u portfelju je iFlight, finalist ovogodišnjeg natjecanja AppStart, platforma koja objedinjuje nosivo računalstvo, mobilne i web aplikacije te cloud computing kako bi na vrijeme prepoznala je li pilot zrakoplova umoran i tako spriječila nesreću.
Projekt iza kojeg stoje Mario Rudman i Marko Radoš nastao je kao tema za diplomski rad za četvoricu studenata Fakulteta elektrotehnike i računarstva. Htjeli su, kako kaže Mario, jak diplomski rad, pa su se brzo povezali sa Zavodom za elektrostrojarstvo i automatizaciju. S iskustvima iz prakse uskočio je i Marijev rođak pilot.
Četveročlani tim počeo se detaljno upoznavati s problemom – s aspekta ljudi (tijekom kojih dijelova leta su najviše izloženi stresu, koji sve čimbenici utječu na umor, kako prepoznati je li pilot umoran i tome slično) i tehnologije (kako povezati hardver i softver tako da aplikacija može isporučiti najveću moguću količinu korisnih podataka i informacija).
Iako je najveći izazov bilo područje koje najmanje poznaju – sam problem umora, kako nastaje i utječe na pilote – vrlo zahtjevnim se pokazao i tehnički dio. Dodatni izazov je kako sve to povezati u cjelinu i avioprijevoznicima isporučiti ono što im trebaju i žele.
Nakon prototipa usavršavanje projekta unutar godine dana
U početku se nisu mogli puno posvetiti iFlightu zbog fakultetskih obveza. Nakon diplomiranja dvojica kolega iz prvotnog tima su izašli iz projekta, pa su sav posao podijelili Mario i Marko, obojica programeri. Sad u njega ulažu puno više vremena, što u sklopu radnog vremena u Combisu, što u svoje slobodno vrijeme.
Trebalo im je tri do četiri mjeseca kako bi prikupili dovoljno informacija i počeli raditi na razvoju prototipa. Prošlo je otprilike još toliko vremena prije no što su razvili prototip s osnovnim funkcionalnostima. Računaju kako im treba još oko godinu dana kako bi projekt priveli kraju.
U kontakt s Combisom došli su nakon što su se s iFlightom našli u finalu natjecanja AppStart sredinom ove godine. Direktoru strateškog područja za integrirana IT rješenja i usluge Goranu Caru morali su obrazložiti poslovni model i ponuditi viziju razvoja. Najviše se pregovaralo o tome kako nastaviti dalje, no pregovori su na kraju okončani uspješno, a Car je dvojac ubacio u Neostartup.
Marija i Marka u Combisu najviše zanimaju napredne tehnologije, ponajprije one vezane uz Big Data kakve koristi platforma Husky. Poziv u Airbus već imaju u džepu, no ambicije su im veće. Bacili su oko na divove među avioprijevoznicima poput Lufthanse, ali žele razvijati i slične uređaje namijenjene kontrolorima leta, vozačima kamiona i autobusa, kirurzima…
Idući projekt? Još nije spreman za javnost
Neostartup ima još jedan takav projekt u svom portfelju, s kojim će izaći u javnost kad procijeni kako je za to vrijeme. Iako Car tvrdi kako će biti zadovoljan i ako svi skupa nešto novo nauče i postanu bolji u vođenju projekata zahvaljujući startup inkubatoru, ostaje dojam kako je priča slojevitija no što izgleda na prvi pogled.
Combis – kao i svaka veća IT tvrtka u Hrvatskoj – ima problem s odljevom visokostručnih kadrova. Teško ih je zadržati kada im se u inozemstvu nude i višestruko veće plaće, bolji uvjeti, veći izazovi… Mogućnost rada na vlastitim projektima na račun tvrtke, umjesto mukotrpnog bootstrapanja i ganjanja investitora te uz značajno niži rizik, mogla bi biti vrlo privlačan bonus manje avanturistički nastrojenim inovatorima.
Poticanjem zaposlenika na razvoj vlastitih projekata u sklopu tvrtke ovaj bi sistem-integrator planira i povećati zadovoljstvo djelatnika, ali ih i kvalitetnije integrirati u timove. Nedavno su, uostalom, otvorenjem prostorije za opuštanje i razonodu u zgradi tvrtke u zagrebačkoj Lazinskoj ulici pokazali kako su skloni razmišljanju u tom smjeru.
Mudra dugoročna strategija
Combis kratkoročno možda gubi zbog toga što će fokus zaposlenika biti razasut na više strana (iako je teško povjerovati kako će dopustiti da tekući projekti trpe zbog Neostartupa). Ipak, dugoročno gledano, to su taktika i strategija koje bi se mogle isplatiti.
Dragocjene stručnjake će tješnje vezivati za vlastita rješenja i platforme, dobiti prijedloge i ideje kako poboljšati i usavršiti poslovanje, a nije nezamisliv scenarij u kojem će interni inkubator iznjedriti projekt(e) koji će otvoriti vrata prema područjima na kojima Combis još nije prisutan ili rezultirati stvaranjem povezane tvrtke. Sve uz minimalne troškove i praktično bez dodatnih ulaganja. Ako i cijela priča propadne, neće puno izgubiti. Nama to djeluje kao win-win.
Domaći startup inkubatori trebali bi razmisliti o tome što Combisova inicijativa znači za njih. Nisu izravna konkurencija, niti će to vjerojatno ikada biti. Prije bi se moglo reći kako se otvara prostor za suradnju jer bi inkubatoru u nastajanju iskustva, znanja i vještine startup svijeta mogli i te kako biti korisni. Naročito ako Neostartup nakon nekog vremena doista krene u potragu za investitorima izvan Combisa.
Nazire li se tu početak jednog divnog prijateljstva?