Ukoliko ste dosad koristili Oryxovu Android ili iPhone aplikaciju za pozivanje taksija, slobodno je zaboravite, barem zasad. Upravo Zubakove Orxy grupe, vlasnika Oryx Taxija, jednog od četiri igrača u itekako Zagrebu potrebnoj tržišnoj utakmici za bolje taksi usluge, najavila je kako će "privremeno" povući s ulica od 29. ožujka - od danas!
Ukoliko ste dosad koristili Oryxovu Android ili iPhone aplikaciju za pozivanje taksija, slobodno je zaboravite, barem zasad. Upravo Zubakove Orxy grupe, vlasnika Oryx Taxija, jednog od četiri igrača u itekako Zagrebu potrebnoj tržišnoj utakmici za bolje taksi usluge, najavila je kako će “privremeno” povući s ulica od 29. ožujka – od danas! Nadajmo se kako ih ipak nećemo morati trajno unfollowati na Twitteru i odlajkati na Facebooku.
Na web stranici Oryx Taxija, u izjavi za medije i korisnike, navode kako su ispoštovali sve zakonske norme i propise, zaposlivši po 3 vozača za svako vozilo te nabavivši 120 novih vozila. Naglašavaju kako su bili i jedina zagrebačka taksi služba sa službenim aplikacijama za pametne telefone, ali tvrde kako jednostavno ne mogu i ne žele više raditi s nelojanom konkurencijom:
Tržišna utakmica se u poslovnom svijetu vodi kvalitetom usluge, sigurnošću putnika, korektnom cijenom, a sve u okviru zakonskih normi. Fer tržišnu utakmicu zasigurno ne predstavljaju neplaćeni prekovremeni sati zaposlenicima, neizdavanje računa, rad sa vozilima bez valjanih licenci za rad na području Grada Zagreba, rad sa nekvalificiranim vozačima i formiranje cijena na tim osnovama.
U takvim okolnostima da bi opstao, ORYX Taxi morao bi nabaviti rabljena vozila vrijednosti manje od 70.000 kuna. Uz to, umjesto 3 vozača morali bismo imati samo 2 vozača po vozilu i organizirati svakodnevni rad u smjenama u trajanju od po 12 sati prisiljavajući zaposlenike da rade u prosjeku 300 sati mjesečno, a istovremeno im ne isplaćivati prekovremene sate te naknade za rad noću, nedjeljom i blagdanima.
No poslovati na takav način ORYX Grupa ne zna i ne želi. Ne možemo pristati na takvu visoku razinu nesigurnosti za korisnike usluga kao i ostalih sudionika u prometu niti na izrabljivanje vlastitih djelatnika, a za vlastiti dobitak.
Oryx Taxi se od svih taksi službi u Zagrebu najviše potrudio oko pozicioniranja na Internetu i društvenim mrežama te servisima Twitter, Facebook i Flickr. Njihova web stranica bila je dizajnom i sadržajem daleko kvalitetnija od konkurencije, ali i mnogih korporativnih web stranica uopće. Šteta, jer je konkurencija na tržištu nešto što Hrvatskoj treba na svim poljima, ne samo na tržištu taksi usluga i društvenim mrežama.
Hvala Kruni Vidiću na informaciji! 🙂