Nakon 14 sati u zraku i ukupno 17–18 sati provedenih na putu, bila sam zabezeknuta što se u Hrvatskoj ekipa već polako sprema za krpe, a nama je tek bilo rano poslijepodne. Jet lag, Amerika, San Francisco, meka tehnološke i startup scene - sve se to počelo pretvarati u suludu mentalnu kašu, isprekidanu prizorima beskućnika iz čijeg smjera dolaze miomirisi raznih ilegalnih supstanci i ponuda za kupovinu majice s bendom Tool, Subwayom na svakom koraku i Starbucskom na svakom drugom, hoverboardima koji ne lebde, display reklamama za Apple TV i Concept One Automobila Rimac… Istog onog Rimca koji će u ponedjeljak održati predavanje na Stanfordu. Dobrodošli u moj pomalo konfuzni tjedan u San Franciscu u kojemu prvi dio ovog putopisa posvećujem upravo spomenutom slavnom sveučilištu na kojemu smo imali priliku obići Hasso Plattner Institute of Design iliti kraće - d.school.
Poznati hrvatski tehnološki poduzetnik i osnivač Rimac Automobila, Mate Rimac, u siječnju će predavati pred inženjerima Sveučilišta Stanford. Rimac će predavati u sklopu kolegija posvećenog europskom poduzetništvu, putem kojeg se objašnjava značaj europskih tehnoloških inovacija za razvoj Silicijske doline, a na kojem su već sudjelovali predstavnici tvrtki poput Rovia, Grabcada i MySQL-a.
Prvo predavanje na konferenciji Startup AddVenture, koja se danas održava na Fakultetu elektronike i računarstva u Zagrebu, održao je glavom i bradom (nešto kraćom) Mate Rimac.
Svjetska nagrada za poduzetnike, Ernst & Young (EY) Poduzetnik godine, dodijeljena je po prvi put i u Hrvatskoj, i to osnivačima Nanobita, Alanu Sumini i Zoranu Vučiniću.
Ništa me više ne rastuži nego kad neki domaći tehnološki pozitivac navede kako mu ne trebaju mediji. S jedne strane to je zbog toga što se kolege u ‘struci’ ne drže pravila struke niti u većini slučajeva znaju što pišu, ali i zato što takva loša iskustva uništavaju bilo kakvo povjerenje u rad medija - među kojima je dakako i Netokracija. A tehnološke tvrtke itekako imaju koristi od medija - kad im treba!
Na međunarodnom salonu automobila u Ženevi predstavljen je, među ostalim čudima autoindustrije, i rad tvrtke Rimac Automobili iz Svete Nedjelje, no ovaj put nije bila riječ o Conceptu One, već naprednim komponentama razvijenim za Koenigsegg Regeru, švedski automobil danas predstavljen na sajmu.
Apple navodno već neko vrijeme radi na električnom automobilu. Iako se radi vjerojatno tek o prototipu električnog automobila, Netokracija se za komentar obratila vodećem hrvatskom stručnjaku za električne automobile i poduzetniku Mati Rimcu, koji smatra da će ovdje veći naglasak biti na uslugama, nego na samom proizvodu.
Bug Future Show okupio je više od 1500 posjetitelja, kažu ljudi koji su brojli, a moja kvalitativna procjena je da je uistinu privukao veći broj ljudi i zaljubljenika u tehnologije no prošle godine. No, što se sve tamo događalo?
Tvrtka Rimac Automobili nedavno je obilježila petu godišnjicu djelovanja, a upravo je u to vrijeme došla vijest i kako je zatvorena runda A ulaganja u iznosu od 10 milijuna eura, što će dodatno ubrzati rast i razvoj ove tvrtke iz Svete Nedjelje koja proizvodi brze električne super i hiperautomobile, a sada ćemo možda vidjeti i nove proizvode.
Nakon prvog Netupa u Novom Sadu, bilo je vrijeme da se jedan organizira i u Zagrebu, sjedištu Netokracije. Cilj svakog ovog okupljanja je upoznati publiku s nekim novim trendom ili tehnologijama, pozabaviti se aktualnom temom u neformalnoj atmosferi. Ovoga puta okosnica događanja, organiziranog uz potporu estonskog Buildit akceleratora, bio je hardver.
Kako je izgledao digitalni sektor prije deset godina i kako se u njemu dan danas snalaze neki od najpoznatijih digitalaca saznat ćemo ove subote na Weekend Media Festivalu.
Bili vi mali ili veliki uvoznik, naručivali iz Kine ili SAD-a, Hubbig vam može olakšati život, a da to ovom mladom startupu ide dobro potvrdila je i nedavna milijunska investicija koju je orkestrirala Monika Mikac, bivša operativna direktorica u Rimac Automobilima.
Prema trenutnom prijedlogu izmjena Općeg poreznog zakona, koji bi trebao stupiti na snagu 1. 1. 2020., i dalje nije dovoljno jasno definirana razlika između samostalnog i nesamostalnog rada, što bi se moglo obiti o glavu paušalnim obrtnicima i tvrtkama koje ih angažiraju.
