Osnivač BlaBlaCara, europskog startupa za dijeljenje prijevoza, osvrće se na aktualnu temu obrazovanja u svijetu brzih promjena te automatizacije i umjetne inteligencije koja prijeti mnogim radnim mjestima. Kako ostati kompetentan i konkurentan u svijetu koji se tako brzo mijenja? I obrazovni sustav se mora inovirati i prilagoditi, a Mazzela predlaže pet ključnih promjena koje bi se trebale dogoditi kako bi obrazovanje stvaralo ljude koji su spremni ići ukorak s brzinom inovacija.
Koncept posjedovanja automobila nije se mijenjao u posljednjih više od 100 godina. Danas je automobila na cestama sve više, prirodni resursi su sve iscrpljeniji, a ljudi međusobno sve povezaniji - vrijeme je da optimiziramo korištenje automobila.
Poduzetnici kojima je cilj graditi dugoročne, održive kompanije, trebali bi biti imuni na trendove i cikluse. Nikad se ne bismo smjeli samozadovoljno opustiti u trenutnom okruženju i vjerovati da će uvijek biti tako. Stvari se brzo mijenjaju, a posebno startup industriju karakteriziraju ciklusi koji se brzo izmjenjuju.
Njegova devetogodišnja sestra razlikuje "gravel" od "pebblea". Zapravo, na engleskom razlikuje desetine vrsta materijala, tla, biljaka i životinja. Jednom je spomenula lapis, a kad sam je, oduševljena činjenicom da zna za taj poludragi kamen i da zna da je plave boje, pitala jesu li to učili iz prirode u školi, rekla je: "Ne, to znam iz Minecrafta!"
Vollo.net, internetski servis koji omogućava jednostavnu pretragu, usporedbu i kupovinu autobusnih karata, otišao je korak dalje i udružio snage s Uberom. Naime, kupnjom autobusne karte na Vollo platformi, Uber novim korisnicima daruje besplatnu vožnju, dok sve nove korisnike Vollo časti s popustom na ukidanje rezervacijske naknade prilikom prve kupnje autobusne karte.
Ako na francuskom guglate "najam brodova u Hrvatskoj", prvi rezultat koji ćete dobiti je platforma Click&Boat. Riječ je o francuskom startupu koji je stigao u Hrvatsku početkom godine, sada nudi 615 plovila duž cijele obale, a zahvaljujući novoj investiciji u iznosu od milijun eura – čeka ga daljnje širenje po Europi, ali i proširenje hrvatskog tima. Zašto je ekonomija dijeljenja dobar princip za najam brodova i zašto im je bilo stalo do prodora na ovu stranu Jadrana, ispričao nam je jedan od osnivača, Edouard Gorioux.
U povodu 10. godišnjice pokretanja BlaBlaCara, najveće svjetske zajednice za dijeljenje prijevoza koja je prisutna i u Hrvatskoj, osnivač Frederic Mazzela osvrće se na put od ideje u koju su rijetki vjerovali do gotovo 40 milijuna registriranih članova u 22 zemlje na 3 kontinenta te objavljuje zašto se povlači s mjesta CEO-a kompanije.
Put oko svijeta mnogima je na listi želja za slučaj da dobiju na lutriji ili iznenadno nasljedstvo. Češka novinarka, blogerica i prije svega putoholičarka, Lucie Radová sretnica je koja je dobila tu priliku i itekako ju odlučila iskoristiti. Nakon što se zarazila putovanjima, digitalno nomadstvo bilo je logičan korak. Prije desetak dana krenula je na avanturu od Praga od Istanbula isključivo uz BlaBlaCar, a mi smo ju uhvatili na proputovanju kroz Hrvatsku i taman prije godišnjih odmora inspirirali se njenim avanturama, od Maroka i Kanarskog otočja do Balija i Madagaskara.
Dijelimo prijevoz, stanove, hranu pa čak i morske vezove. Naravno govorimo o ekonomiji dijeljenja koja više nije alternativa za nekolicinu ljudi nego je tu da ostane, unatoč protivljenjima i zabranama. Glavna je to poruka panela posvećenog ovoj temi koji je održan na četvrtoj Netokracijinoj konferenciji OMGcommerce.
Ako je suditi po studiji koju su proveli sveučilište NYU Stern i BlaBlaCar, provedenoj na 18.289 osoba iz cijele Europe, internetske platforme omogućuju izgradnju međuljudskog povjerenja na globalnoj razini na dosad nezabilježen način - do razine da osobama “s interneta” nerijetko vjerujemo gotovo kao prijateljima, pod uvjetom da su ponudili informacije o sebi te da su im druge osobe dale visoke ocjene. To itekako znači mnogo za servise koji se oslanjaju na ekonomiju dijeljenja, gdje je povjerenje temelj zajednice.
Hrvatski tech sektor godišnje prijavljuje oko 600.000 eura za lobiranje u EU, ali nema nijednu propusnicu za pristup Europskom parlamentu niti stalni ured u Bruxellesu. S druge strane, tehnološki divovi troše milijune eura i s vođama europske politike sastanče dnevno kako bi nove zakone prilagodili svojim potrebama.
Danas je lakše napraviti proizvod, ali i teže napraviti dobar proizvod, tvrdi direktor Doista, kompanije koja godinama opstaje na prilično konkurentnom tržištu. Ispričao nam je kako graditi SaaS koji ne izgori u nastojanju da ostvari brzi uspjeh, već traje.
Startup koji promiče održiviju gradnju Metastruct i scaleup Earthbound koji proizvodi tenisice od ekoloških materijala odnijeli su titulu pobjednika na ovogodišnjem Pitch natjecanju HGK za održive inovacije.
