Bugatti Rimac: Rimac Automobili udružuju se s Bugattijem u Rimac Grupu!

Rimac Automobili udružuju se s Bugattijem u Rimac Grupu!

Rimac Automobili više ne postoje - od danas gledamo Bugatti Rimac i Rimac Techology!

Na današnjoj medijskoj konferenciji koja će se prenositi uživo Mate Rimac će najaviti ono što smo svi neko vrijeme naslućivali: Rimac automobili su formalizirali suradnju s Bugattijem, ali i najavili restrukturiranje čitave tvrtke. Stvorena je nova tvrtka Bugatti Rimac d.o.o. čiji će glavni izvršni direktor biti Mate Rimac, a R&D će se obavljati u posebnoj tvrtki. Ali to nije sve.

Rimac Automobili postaju Rimac Grupa koja će se sastojati od spomenute tvrtke Bugatti Rimac te tvrtke Rimac Technology. Rimac Technology nastavit će se baviti razvojem komponenata za klijente iz automobilske industrije – baterijskim sustavima, pogonom i drugim komponentama. Ova tvrtka ostaje u stopostotnom vlasništvu Rimac Grupe.

Zanimljivo je da se ovime promijenila struktura vlasništva u novim Rimac tvrtkama. Naime, Mate Rimac ima 37 posto vlasništva u Rimac Grupi, dok Porsche ima 24, Hyundai 12, a drugi investitori 27. Rimac Grupa, s druge strane, ima 55 posto vlasništva u tvrtki Bugatti Rimac, a ostatak ima Porsche. Ovime Mate ima manji udio u tvrtki koju je osnovao. Ali, dobiva Bugatti.

Bugatti, Rimac i Porsche od danas su najbolji prijatelji. Rimac Group

Bugatti Rimac: sjedište Hrvatska

Sjedište obje nove tvrtke (Bugatti Rimac i Rimac Technology) bit će u Hrvatskoj, a iz Rimca najavljuju kako će oba brenda vozila nastaviti kao zasebni brendovi, te će zadržati proizvodne pogone i kanale distribucije. Dakle, još Bugatti Chirona, ali i još Rimac Nevera. 

Možda vam se sve ovo gore čini kao san, i moram vam priznati da je i meni tako. Još je luđe ako zamislite da će sjedište tvrtke Rimac Bugatti biti u Hrvatskoj, što znači da jedna od najpoznatijih svjetskih tvrtki svoju “bazu” ima u Svetoj Nedjelji. Kampus o kojem smo nedavno pisali tako postaje središte razvoja za novu tvrtku u kojem će se raditi i na novim Bugatti modelima. Ipak, oni će se i dalje sklapati u predivnom  Molsheimu u Francuskoj.

Mate Rimac je komentirao restrukturiranje:

Ovo je uzbudljiv trenutak u kratkoj, ali burnoj povijesti Rimac Automobila. Toliko smo toga prošli u tako malo vremena, ali ovaj novi projekt podiže stvari na potpuno novu razinu. Rimac i Bugatti savršeno se nadopunjuju. Kao mlada, agilna i brza automobilska i tehnološka tvrtka osvojili smo povjerenje partnera i snažnu poziciju u industriji električnih tehnologija visokih performansi. S Neverom smo također dokazali da možemo razvijati i proizvoditi izvanredne hiperautomobile, koji nisu samo brzi, već i uzbudljivi i visoko kvalitetni. Bugatti ima više od jednog stoljeća iskustva u inženjerskoj izvrsnosti, ali i jednu od najimpresivnijih linija automobila.

Dioničari Rimac Group su tako Porsche, Mate Rimac, Hyundai i drugi investitori poput Camela. Rimac Automobili / Bugatti Rimac

Tko ne zna za Bugatti?

Za Bugatti su čuli gotovi svi, ali danas je on mnogo drugačiji brend nego onaj od prije 70 godina. Izvorno brend auta kojeg je u tada njemačkom gradu Molsheimu utemeljio Talijan, do danas je bio perjanica VW grupacije. Bugatti je najpoznatiji po svojim trkačim automobilima iz prošlog stoljeća, a u moderno vrijeme svi znamo za Veyron i Chiron, koji su rušili brzinske rekorde proteklog desetljeća.

Doduše, nisu u Bugattiju uvijek cvale ruže. U najkraćim crtama, automobilski dio slavne tvrtke nekoliko je puta propao. Prvo 1952., kada je izvorni Bugatti zatvoren nakon godina borbe za opstanak koje su uslijedile nakon Drugog svjetskog rata i smrti osnivača Ettorea Buggatija 1947. Talijanski biznismen Romano Artioli kupio je ime Bugatti 1987. i proizvodio izuzetni Bugatti EB110 u Italiji od 1991. do 1995., ali i taj “novi Bugatti” nije stajao najbolje, kao i dosta talijanskih brendova vozila u to vrijeme.

Konačno, 1998. je Volkswagen grupa akvizirala Francusko / talijanski brend i ostalo je povijest – Bugatti je doživio renesansu u modernom dobu i proizveo neke od najpoželjnijih i najbržih vozila na planetu.

Zašto Bugatti – i zašto Rimcu?

Zašto se sada sve ovo radi? Zašto se Rimac spaja s Bugattijem i što to znači? Jednostavno je, ovo je potez kojim Volkswagen grupa pojačava svoj udio u Rimcu. Krajem prošle godine govorilo se mnogo o ovim vijestima, a pretpostavljalo se kako će Porsche nastojati pojačati svoj udio u Rimcu na 49 posto. Na kraju je udio ipak nešto manji (45%), ali to je velik skok u odnosu na 15 posto koliko je Porsche imao u rujnu 2020 i 24 posto iz ožujka ove godine.

Volkswagen ovo radi jer, prema nekim izvorima, više ne želi toliko ulagati u niz brendova koje je akvizirao kroz povijest. Tu su SEAT, Škoda, Lamborghini i Ducati, između ostalih. No, kako bi Bugatti prestao biti njihov, a opet da bi oni (i Rimac) imali od toga koristi – u VW su se odlučili dati zeleno svjetlo da se Rimac spoji s Bugattijem, a da zauzvrat Porsche dobije veći udio u hrvatskoj tvrtki. I upravo se to dogodilo ako se pogledaju udjeli.

Kakva je budućnost za Bugatti Rimac nitko ne zna, ali izvjesno je da će obje tvrtke nastaviti rad na izuzetno brzim i skupim vozilima, a Rimac možda odigra veliku ulogu u razvoju novih Bugatti modela. S druge strane, Bugatti je poznat i tražen u svijetu te ima sve resurse i logistiku koja Rimcu treba kako bi došao do kupaca svog ekskluzivnog automobila.

Čini se kako su se sve kockice posložile – sada samo treba proizvoditi aute, a više informacija čeka nas od 20:00 na konferenciji za medije! 

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Kultura 2.0

Dinamo je prvi hrvatski sportski ICO, kupite njihov $DZG token za 2 eura – i uključite se u klupske odluke!

Nakon brojnih drugih velikih klubova hrvatski nogometni prvak odlučio se na iskorak u blockchain svijet kroz novi model članstva. U "inicijalnoj ponudi tokena” od 29. rujna moći ćete postati vlasnik fan tokena Dinama s kojima ćete moći trgovati i sudjelovati u određenim odlukama kluba. Što to znači za kripto dioničare, koja je motivacija kluba za ovaj projekt i tko stoji iza Sociosa istražili smo iz prve ruke.

Intervju

Splitski Blank s partnerima uskoro lansira hrvatski NFT marketplace na Ethereumu!

Uz bok nekolicine renomiranih umjetnika suvremene umjetničke scene, a pod vodstvom splitske agencije Blank, stiže nam Endemic platforma za trgovanje NFT umjetninama. Više o projektu otkrivamo od samih pokretača.

Digitalni marketing

Prima se rebrendirala: Što (i tko) stoji iza prepoznatljivog, a inovativanog vizualnog identiteta?

Od obiteljske tvrtke do poslovnog sustava s više od 2000 zaposlenih. Prima je u posljednjih 25 godina poprilično odmaknula od svojih početaka, stoga je bilo krajnje vrijeme za vizualni identitet koji bi odražavao takvu promjenu.

Što ste propustili

Startupi i poslovanje

Ovo je nova generacija ZICER-ovog Startup Factoryja! 12 timova natječe se za 800.000 kuna

Oni stvaraju ekološki prihvatljive supstitute pesticidima, omogućuju efikasnije 3D printanje, unapređuju edukacijski sustav i poboljšavaju zdravlje stanovništva... upoznajte novu generaciju Startup Factoryja.

Startupi i poslovanje

Vodič kroz PR i medije za startupe, IT profesionalce i poduzetnike

Zaboravite generične savjete s Interneta i što vam PR agencije prodaju - ne trebate prvo, a često ni drugo, posebno ako svoj posao rade loše. Tena, Ana Marija i Ivan objašnjavaju što se zapravo događa u pozadini odnosa s (IT) medijima i zašto trebate znati pojmove kao ekskluziva i embargo!

Intervju

“Biti umjetnik u IT industriji znači isto što i biti tradicionalni umjetnik, samo je alat koji koristimo drugačiji”

Danas se digitalne umjetnike više doživljava kao dio IT industrije, nego umjetničke zajednice. Ipak, mlade to ne brine, sve više ih se zaljubljuje u video igre te sami žele stvarati nove svjetove i likove... Evo kako su im Nanobitovi "3D/2D artisti" prenijeli svoja znanja kako bi im u tome pomogli.

Vodič

Gledaj i uči! Najbolji edukativni kanali na YouTubeu

Donosimo vodič kroz edukativne kanale na YouTubeu od kojih ćete sigurno nešto naučiti i nikad više nećete reći da je YouTube carstvo gluposti za klince i influensera koji se krevelje.

Intervju

Gamechuck u suradnji s udrugom Roda razvio ČUDOvišnu igru koja djecu uči – društvenom aktivizmu!

Kao što su Šegrt Hlapić i družina dosadašnje generacije učili prometnim znakovima, tako će možda i čudovišta Gamechuckove Avanture koje je ilustrirao Zlatko Druško, poznat po radu na Letećim medvjedićima, odgojiti neke nove.

Startupi i poslovanje

Nakon rada u Amazonu i Memgraphu, Marin i Matej osigurali 3 milijuna kuna za “tražilicu video i audio sadržaja”

Jedan je za vrijeme studiranja na FER-u bio drugom mentor u srednjoj školi, ali tek ih je Marinovo iskustvo u Amazonu i problem na koji je naletio potaknulo da pokrenu zajednički startup na relaciji Zagreb-Vancouver.