FlixBus: Od starih buseva s čangrizavim vozačem do 'cool' putovanja

FlixBus: Od starih buseva s čangrizavim vozačem do ‘cool’ putovanja

O tome kako su se "zeleni autobusi" uspjeli tako brzo proširiti po Europi, koliki im je promet u Hrvatskoj i što korisnici autobusnog prijevoza danas žele, razgovarali smo s Maxom Zeumerom, podpredsjednikom međunarodnog poslovanja FlixBusa koji u svibnju dolazi na Leap Summit u Zagreb.

FlixBus je u potpunosti promijenio imidž putovanja autobusom od starih buseva sa zaključanim toaletom i čangrizavim vozačem u mlad i moderan način putovanja, kaže njihov potpredsjednik za međunarodno poslovanje.
FlixBus je u potpunosti promijenio imidž putovanja autobusom od starih buseva sa čangrizavim vozačem u mlad i moderan način putovanja, ističe Max.

Na ovogodišnje izdanje konferencije Leap Summit u Zagreb stiže Max Zeumer, podpredsjednik za međunarodno poslovanje FlixBusa. Riječ je o mladom igraču u uslugama međugradskog autobusnog prijevoza koji se širi diljem Europe zahvaljujući unošenju tehnologije u “staromodnu” industriju. FlixBusove se karte mogu kupiti online putem weba ili aplikacije (iako postoje i fizička prodajna mjesta), sjedalo možete i besplatno rezervirati, u cijeni karte ponijeti 3 komada prtljage, a u vozilima vas očekuju besplatan Wi-Fi i priključak za mobilne uređaje.

“Zelenih autobusa” prisutnih u više od 1000 gradova u 20 europskih država sjećamo se i po prošlogodišnjoj petominutnoj akciji povodom Cyber Mondaya kada je 10.000 karata prema europskim destinacijama ponuđeno za 1 kunu. Ako pitate Maxa zašto su ih korisnici tako dobro prihvatili, reći će:

Učinili smo da busevi postanu kul. FlixBus je u potpunosti promijenio imidž putovanja autobusom od starih buseva sa zaključanim toaletom i čangrizavim vozačem u mlad i moderan način putovanja.

Max smatra da je FlixBus unio disrupciju u industriju s obzirom na to da je istovremeno i poduzetnik i dobavljač, ali ne i vlasnik autobusa.

Naš poslovni model je temeljen na iskustvu i kvaliteti malih i srednjih tradicionalnih, većinom obiteljskih autobusnih kompanija. FluxBusovi timovi su odgovorni za planiranje mreže, cijene, korisničku uslugu, upravljanje kvalitetom, poslovni i tehnološki razvoj, marketing i prodaju, dok njihove dnevne operacije ovise o 250 regionalnih partnera i više od 1000 autobusa koji su u njihovom vlasništvu.

Što korisnici autobusnog prijevoza danas žele?

Korisnici žele lako planirati putovanje i uživati cijelim putem, naglašava potpredsjednik međunarodnog poslovanja FlixBusa.
Korisnici žele lako planirati putovanje i uživati cijelim putem, naglašava potpredsjednik međunarodnog poslovanja FlixBusa.

Ako želite ponuditi dobru uslugu na tržištu, danas je potrebno staviti korisnika u središte svoje strategije. No, što osoba koja danas putuje autobusom traži: jeftinije cijene, mogućnost online kupovine, besplatni internet ili nešto drugo? Iz Maxovog iskustva, korisnici žele lako i jednostavno putovati i uživati cijelim putem. Žele planirati svoje putovanje putem mobilnih uređaja, odmah kupiti karte bez brige oko papira te bez potrebe za dugim proučavanjem kako uopće napraviti rezervaciju.

Žele putovati diljem Europe što je lakše moguće. (…) U današnjem dobu digitalizacije moramo pružiti našim korisnicima da budu povezani u bilo koje vrijeme putem besplatnog interneta i priključka za njihove uređaje.

Najpopularnija odredišta FlixBusovih korisnika su München, Ljubljana, Budimpešta, Beč i Venecija. Prosječan putnik ima između 18 i 34 godine, a većina njih kupuje karte putem aplikacije. Što se podataka o domaćem tržištu tiče, od lipnja prošle godine pa do sada više od 200.000 putnika je putovalo FlixBusom iz Hrvatske ili prema njoj. CEE regija je, pa tako i Hrvatska, glavno područje njihove strategije širenja. Uz nove prekogranične linije, Max najavljuje i širenje usluga prema jugu.

Za nadolazeću sezonu uloženo je u 15 novih autobusa među 5 hrvatskih partnera, edukaciju vozača i visoku razinu usluga unutar vozila kao što su funkcionalni besplatni Wi-Fi, priključci za uređaje, prostor za noge i Tom-Tom navigacija koja obaviješta putnike o mogućim kašnjenjima.

“Ako želite uspjeti, morate vjerovati u sebe”

Max će uskoro i sam putovati u Hrvatsku i to povodom gostovanja na Leap Summitu koji se održava od 11. do 13. svibnja. Podpredsjednik za međunarodno poslovanje FlixBusa bit će jedan od predviđenih šezdesetak govornika koji će ovi godine nadahnuti i motivirati mlade koji u Zagreb stižu iz svih krajeva Europa. Cilj njegovog predavanja bit će prenijeti svoje znanje i iskustvo te pravo značenje poduzetničkog duha.

Želimo im naglasiti da je veoma važno dok su na početku karijere vjerovati u sebe i u ono što rade da bi uspjeli. Želim ohrabriti mlade generacije da traže prilike i da ih slijede. Naša priča je priča o disrupciji staromodne industrije i uvjeren sam da ima mnogo takvih priča koje tek čekaju da se “napišu” u Hrvatskoj.

S uspjehom prvih osnivača startupa u Njemačkoj se razvio pravi ekosustav scene. No do prije nekoliko godina, to je bio tek mali krug ljudi.

Za (poduzetnički) pothvat su potrebni vizija, strast i puno hrabrosti. Pogotovo u periodima kada društvo i obitelj ne vrednuju taj put.

Ipak, čak i ako pothvat ne uspije, trud se svejedno isplati jer – “ostaje iskustvo koje je neprocjenjivo”, zaključuje Max.

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Veliki intervjui

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.