Mate Rimac transparentno o financijama i uključivanju radnika kao suvlasnika Rimac Automobila

Mate Rimac transparentno o financijama, svojoj plaći, kampusu i uključivanju radnika kao suvlasnika Rimac Automobila

U izuzetno dobrodošlom primjeru transparentnosti koji rijetko viđamo u svjetskoj, a kamoli hrvatskoj tehnološkoj industriji, Mate Rimac je na YouTubeu objavio sat vremena dug pregled izvještaja Rimac Automobila za treći kvartal 2020. Izdvajamo neke od zanimljivijih informacija.

Mate je, u želji da bude što transparentniji i odgovori na česta pitanja, na YouTubeu objavio više od sat vremena dug video u kojem prolazi izvještaj Rimac Automobila za treći kvartal 2020., što uključuje financijske podatke, informacije o tijeku razvoja proizvoda i usluga te vjerojatno sve što bi vas moglo zanimati o toj tvrtki.

Radikalna transparentnost tehnološke industrije

Radi se o vrlo dobrom potezu na tragu, u tehnološkom svijetu popularnog, pokreta tzv. radikalne transparentnosti u kojoj tvrtke koje nisu obavezne javno objavljivati svoje podatke o financijama ili procesima – upravo to rade.

Najbolji primjer toga je Buffer koji javno objavljuje plaće svakog zaposlenika, kao i niz drugih podataka o tome kako posluju i koja je njihova filozofija poslovanja uopće. Mnoge druge tvrtke koriste Baremetrics, dashboard softver, da javno prikažu svoje prihode, troškove, churn korisnika i još mnogo toga kao što možete vidjeti u slučaju Convertkita.

Cijeli video možete pogledati na YouTubeu, a u nastavku članka ćete na linkovima naći vremenske kodove koji će vas odvesti na određeni istaknuti dio:

Što je direktorska plaća?

U samom početku izvještaja, Mate prolazi (8:22) kroz financijske podatke o plaćama zaposlenika (sada u prosjeku 11.000 kuna netto), kao i vlastitu plaću koja je u početku – od 2012. do 2014. bila nešto više od pet tisuća kuna, a od 2019. je 35 tisuća kuna netto.

Mate je naglasio kako mu je plaća jedini izvor prihoda (ne isplaćuju dobit) i da dosad nije – što je mogao, a što i neki osnivači rade – dio investicije isplatio sebi, već je sve uloženo u tvrtku. Naglašava kako nije najbolje plaćena osoba u tvrtki, već da ima još 15 osoba koje su bolje plaćene. Ističe i kako je, naravno, “bogat na papiru” s obzirom na udio koji još ima u tvrtki.

Mnogi poduzetnici i osnivači se itekako mogu poistovjetiti s time, a mlađi bi iz ovakvog primjera trebali naučiti da čak i ako je tvrtka vaša ne znači da sebi isplaćujete na štetu tvrtke. Definitivno si morate isplaćivati plaću s kojom možete dalje živjeti i razvijati poslovanje, ali ćete nekada morati biti godinama strpljivi dok vam se trud ne isplati.

Rimac Automobili su u državni proračun uplatili…

U želji da objasni kako Rimac Automobili ne žive od poticaja, Mate ističe kako su dosad ukupno primili oko 3 milijuna eura potpore od Hrvatske i 5 milijuna eura od Europske unije. Kad izuzmemo poticaje iz jednadžbe, Rimac Automobili su u državni proračun (9:48) uplatili preko 14 milijuna eura. Inače, ukupno su uplatili 17 milijuna eura.

Zaposlenici će postati suvlasnici Rimac Automobila

Ako ste se pitali koliki udio u Rimac Automobilima imaju Camel, koji je uložio 30 milijuna eura 2017., ili Porsche, koji je postao strateški partner 2018., Mate je u videu dao i detaljni graf svih suvlasnika koji pokazuje da on ima 45 posto vlasništva tvrtke.

Još bitnije od strukture je činjenica da je Mate potvrdio kako će zaposlenici Rimac Automobila kroz radničko dioničarstvo, koje smo već vidjeli u slučaju Infobipa, dobiti udjele u tvrtki kao nagradu za svoj rad i trud tijekom godina. Više o radničkom dioničarstvu možete doznati u ovoj epizodi Netokracija Podcasta:

Mate u videu (16:20) ističe da želi da – ako sve bude uspješno – njegovi ljudi postanu bogati zahvaljujući svom danonoćnom radu:

Želim da ti ljudi koji su dali dobar dio sebe, i živaca, i “blood, sweat and tears” imaju ne samo plaću nego i puno više od toga!

Od B2B razvoja do proizvodnje većeg volumena vozila

Mate je detaljnije (53:25) objasnio i strategiju poslovanja od početaka Rimac Automobila, pri čemu su, kako objašnjava, preživljavali razvojem za druge proizvođače. Ističe da ne zna niti jednu drugu tvrtku koja je u samo 10 godina od garaže postala dobavljač ključnih komponenti za najveće svjetske proizvođače.

Novi kampus Rimac Automobila uključivat će startup inkubator i hotel

Jedan od projekata za koje Mate nije još htio otkriti sve detalje je novi kampus (1:03) koji grade za preko 2000 zaposlenika na preko 100 tisuća kvadratnih metara, a koji će uključivati, osim proizvodnje, prostor za testiranje, hotel, edukacijski centar, muzej, restoran, vrtić, proizvodnju hrane, javni park, ali i startup inkubator.

Još više informacija o tome kako je izgledao Rimčev put od startupa do današnjeg rasta možete pročitati u Netokracijinom detaljnom intervjuu.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome)
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime (Hrvoje Lončar) ili barem ime i inicijala (Hrvoje L.) te pravu email adresu. Kako koristimo podatke koje tamo ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

  1. Leon

    Leon

    14. 11. 2020. u 3:44 am Odgovori

    Sve je to lijepo. Nije sigurno lagano bilo izgradit tvrtku bez obzira na to koliko je kapitala imao. Vecina ljudi pljuje bezveze po njemu. Ali kod grafova koliko je uplaceno drzavi i koliko su izvukli je trebao staviti s koliko kapitala pokradenih ocevih para je zapoceo. Jer ipak je to isto drzavno.
    Not hater, just saying 🙂

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Analiza

Bitcoin obara rekorde: Prešao vrijednost 23.000 dolara (i konačno dospio u medije nakon 2017.)

Kako se Bitcoin uspoređuje s hrvatskom kunom? I zašto, osim ako ne pratite aktivno vijesti o njemu, niste o Bitcoinu puno čuli od 2017. naovamo - sve dok nije počeo ponovno obarati rekorde?

Tehnologija

Može i bez tvornica: Hrvatska kao “meka” za R&D automobilske industrije!

2020. je za domaći IT donijela mnogo dobrih vijesti, a kakav potencijal naši stručnjaci donose za industriju automobila u 2021. i narednim godinama otkrili su nam Tomislav Car (Porsche Digital Croatia) i predstavnici dSPACE Engineeringa.

Startupi i poslovanje

Hrvatski Electrocoin otkriva kako su ih proizvodi za kriptovalute doveli do 330 milijuna kuna godišnjeg prometa

Krajem 2020. uvršteni su u sam vrh Deloitte Fast 50 ljestvice, imaju 3 proizvoda, a osim što sami rastu, u zadnje vrijeme bujaju i kriptovalute kojima su posvetili svoje poslovanje. Bio nam je to dobar povod da s jednim od direktora Electrocoina, Nikolom Škorićem, razgovaramo o izazovima vođenja hrvatskog poduzeća koje se bavi kriptovalutama.

Što ste propustili

Tehnologija

7 lekcija koje možemo naučiti iz najvažnije godine za online trgovinu!

eCommerce eksplozija otkrila je dragulje i jame - mnogi su se u 2020. našli pred velikim izazovima; neki jer im online trgovina nikada nije bila opcija, drugi jer su prihvaćali svakakva rješenja u zadnji čas - rijetki su pobrali vrhnje jer su prepoznali potencijal mnogo ranije.

Startupi i poslovanje

Tipsy vam u Zagrebu dostavlja piće unutar 3 sata – uz pomoć Craft Technology softvera

Radi se o novom brendu Wine&morea, koji su postojeću logistiku i softver iskoristili za ciljanje domaće, mlađe publike. Osim što su dokazali da u kratkom roku mogu pokrenuti novi brend, Tipsy im je poslužio i kao studija slučaja za vlastiti softver, kako za Netokraciju otkrivaju Ivan Kovačević i Dario Drmač.

Mobilno

Skinuli ste i Telegram i Signal, a niste znali: EU Hrvatima štiti podatke od WhatsAppa!

Elon Musk tweetne: "Koristite Signal". Internet poludi. Bismo li ga trebali poslušati i zašto?

Novost

Anita Lacmanović postala nova generalna direktorica SAP-a Hrvatska

Anita Lacmanović nova je generalna direktorica SAP-a Hrvatska, a njezino vođenje tvrtke obilježit će nova strategija s jasnim fokusom na ubrzani prelazak korisnika na rješenja u oblaku te predanost uspjehu postojećih i budućih SAP-ovih klijenata, stoji u priopćenju.

Kultura 2.0

Incijativa digitalca iz Siska osigurala gotovo 1.000.000 kuna za pomoć Glini, Petrinji i okolici

Siščanin Goran Kovačević odmah je nakon prvog prošlogodišnjeg potresa u Petrinji pokrenuo crowdfunding kampanju za pomoć svima pogođenima potresom. Brojimo još samo nekoliko dana prije isteka!

Kultura 2.0

Hrvatski znanstvenici pripremaju veliko istraživanje o komunikaciji u koronakrizi – na Twitteru, YouTubeu i Redditu!

(Dez)informacije o koronavirusu ne jenjavaju ni godinu dana od početka pandemije, dapače, njihovo širenje na društvenim mrežama samo raste. Kako te poruke utječu na stavove Hrvata? Uskoro će nam više otkriti domaći znanstvenici i stručnjaci metodama iz područja obrade prirodnoga jezika, dubokog učenja i analize društvenih mreža.