BlaBlaCar slavi 1. rođendan u Hrvatskoj

Infobip ❤️ Netokracijašto akvizicija znači za vas - i nas?

BlaBlaCar slavi 1. rođendan: Brbljavi Hrvati podijelili 1,6 milijuna kilometara

Prema podatcima koje je globalni servis za dijeljenje prijevoza francuskog porijekla, BlaBlaCar, odlučio podijeliti povodom prve godine djelovanja u Hrvatskoj, ovdašnji su korisnici u prethodnih 365 dana ponudili 60.000 slobodnih mjesta te podijelili ukupno 1,6 milijuna kilometara na međugradskim putovanjima.

Prije godinu dana AutoHopov tim priključio se BlaBlaCaru.
Prije godinu dana AutoHopov tim priključio se BlaBlaCaru.

Prije točno godinu dana BlaBlaCar je akvizirao mađarski AutoHop te se tako proširio i na Hrvatsku. Tim je povodom danas objavljena infografika o korištenju usluge iz koje se može doznati da je prosječno putovanje Hrvata BlaBlaCarom dugo 299 kilometara, a najpopularnije su rute Pazin-Zagreb, Rijeka-Zagreb i Split-Zagreb. Također, Hrvati najčešće odabiru opciju “bla bla”, što znači da su srednje razgovorljivi u automobilu, a prosječna dob vozača i putnika je 34 godine.

Iako nije željela otkriti točan broj korisnika u Hrvatskoj, Antonija Bilić Arar, voditeljica marketinga i PR-a u BlaBlaCaru Hrvatska, kaže kako su zadovoljni rezultatima prve godine.

Broj korisnika nije niti je ikad bila metrika koja nam je glavna, kao što se vidi iz infografike te brojki koje smo izdvojili, ono što nas zanima je koliko se BlaBlaCar doista koristi, koliko vozači i putnici doista dijele prijevoz. Broj aktivnih korisnika nije stalna brojka nego prilično varira kroz godinu budući da je putovanje aktivnost na koju utječe doba godine i na koju se neki korisnici odlučuju nekoliko puta mjesečno, a neki nekoliko puta godišnje. Međutim, zadovoljni smo aktivnošću naše zajednice koja se najbolje može provjeriti brojem ponuđenih prijevoza na BlaBlaCaru – evo, u ovom trenutku otprilike 150 ljudi može naći prijevoz na relaciji Zagreb-Rijeka, a otprilike isto toliko na relaciji Zagreb-München.

Hrvatska, najbrže rastuća zemlja u regiji

Zanimljivo je što se Hrvatska pokazala najbrže rastućom zemljom u CEE regiji, a Antonija smatra kako ovdje ima mnogo potencijala jer su troškovi goriva, posjedovanja automobila i cestarina visoki u odnosu na prosječna primanja, mnogi su manji gradovi loše prometno povezani, nezanemariv broj Hrvata živi ili radi u susjednim zemljama i cijene dijeljenje prijevoza kao način da povoljnije i/ili brže putuju kući, što im omogućava da putuju češće, a Hrvatska je i atraktivna turistička destinacija, stoga korisnici BlaBlaCara iz drugih europskih zemalja mogu uslugu koristiti na jednak način kao kod kuće.

BlaBlaCar u Hrvatskoj organizira redovita druženja s najvjernijim korisnicima kako bi dobili povratne informacije iz prve ruke (slika: Božica Božinov)
BlaBlaCar u Hrvatskoj organizira redovita druženja s najvjernijim korisnicima kako bi dobili povratne informacije iz prve ruke (slika: Božica Božinov)

Uskoro online rezervacija slobodnog mjesta u automobilu

U idućoj godini BlaBlaCar u Hrvatskoj očekuje uvođenje online rezervacije slobodnog mjesta, a, osim toga, i dalje će se raditi na upoznavanju potencijalnih korisnika s uslugom te povećanju zadovoljstva postojećih korisnika. 

Uveli smo sustav dvosmjernog ocjenjivanja – podsjećamo članove da ostave ocjenu nakon što su putovali s nekim, a kako bismo osigurali da su ocjene objektivne, jedan član može vidjeti kako ga je drugi ocijenio tek nakon što i on ocijeni njega. Cilj je potaknuti članove da se više međusobno ocjenjuju jer su sigurnost i građenje povjerenja unutar zajednice jedan od glavnih stupova na kojima počiva BlaBlaCar.

Stalno radimo nešto novo kako bismo poboljšali iskustvo naših članova – nedavno smo predstavili mogućnost “maksimalno 2 ljudi na stražnjem sjedalu” kojim vozači mogu zajamčiti svojim putnicima da će putovati udobno, odnosno da će prevoziti najviše dvije osobe na stražnjem sjedalu. Putnici, s druge strane, mogu tražiti samo takve prijevoze.

Što se tiče online sustava rezerviranja slobodnog mjesta, do se to sada zasnivalo na međusobnom dogovoru putnika i vozača. Ovako će u aplikaciji ostati zabilježeno tko i kada treba putovati zajedno, što povećava pouzdanost dijeljenja prijevoza, a ta će usluga i dalje biti besplatna.

Facebook grupe kao najveća konkurencija

Iako je na tržištu prisutno i nekoliko drugih servisa za dijeljenje prijevoza, čini se da su svima njima, uključujući i BlaBlaCar, najveća konkurencija specijalizirane Facebook grupe. Antonija kao prednost BlaBlaCara nad njima navodi jednostavnije korištenje i sigurniju uslugu, posebice jer se svaki korisnik verificira – brojem telefona, e-mail adresom, a također se sustav brine da korisnik stavi odgovarajuću profilnu fotografiju kako bi mu se jasno vidjelo lice.

Sav sadržaj objavljen na BlaBlaCaru, osim privatnih poruka koje članovi međusobno izmjenjuju, pregledan je i odobren je samo onaj koji poštuje naša pravila ponašanja i dobri duh dijeljenja prijevoza. Tu je i (lokalna) podrška korisnicima kao način na koji osiguravamo da dijeljenje prijevoza bude pouzdano i sigurno. Naravno, tu je i sustav međusobnog ocjenjivanja kao gotovo najvažniji kojim članovi zajednice jednu drugima preporučuju pouzdane i ugodne vozače i suputnike. Nakon prve godine, mogu reći, da sad već i hrvatski članovi imaju prilično ocjena na svojim profilima.

A vi? Jeste li isprobali BlaBlaCar ili neki drugi oblik dijeljenja prijevoza?

BlaBlaCar_Godisnjica_Infografika

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Komentari

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Intervju

Gdje je mobile development danas? “Skoro sve se promijenilo…”

Da je itekako moguće profesionalno rasti radeći samo u jednoj tvrtki, ako imaš dobre uvjete, pokazuje karijera Dine Sulića, koji je prije 9 godina kao student došao u Endavu (nekadašnji Five). S Dinom smo popričali o njegovu profesionalnom putu, dinamičnom svijetu mobile developmenta te kako kroz NowInMobile meetupe planiraju dijeliti znanje u široj mobile zajednici.

Tvrtke i poslovanje

Sportening je imao skoro milijun korisnika. Unatoč tomu, nisam prikupio investiciju i morali smo pivotirati

Znanje i iskustvo koje je Ivan Klarić stekao građenjem Score Alarma (koji je akvizicijom postao Superology i dio Superbet grupe), a posebno njegovih društvenih funkcionalnosti, planirao je iskoristiti da stvori globalnu društvenu mrežu koja okuplja obožavatelje sporta. Za Netokraciju je ekskluzivno i iskreno opisao što je na tom putu napravio dobro, u čemu misli da je pogriješio, što je naučio u godinu dana koliko je živio u San Francisku gdje je razgovarao s više od 200 investitora te što slijedi za Sportening kao tvrtku i tim.

Programiranje

Kupujmo hrvatsko: Domaći developerski alati

Zašto domaći osnivači razvijaju sve više proizvoda iz niše developerskih alata - toliko da se predviđa da bi jedan od njih mogao biti sljedeći hrvatski jednorog, i kakve veze s tim imaju - lopate?

Što ste propustili

Karijere

Što se “džemalo” na Game Jamovima u Hrvatskoj?

Global Game Jam (GGJ) u Hrvatskoj poprimio je veće razmjere nego ikad dosad, na tri lokacije okupilo se više od 200 natjecatelja, a pobjedničke videoigre iako su imale zajedničku temu na različite su je načine interpretirale.

Društvene mreže

Gotov recept za dobar TikTok ne postoji, ali slovenski Dunking Devils Studio ima par savjeta

San svakog marketingaša je ostvariti milijunske preglede na TikToku i to organski, ali možemo li uopće utjecati na popularnost TikTokova koje objavljujemo? Slovenski Dunking Devils Studio podijelio je par dobrih taktika.

Zabava i zanimljivosti

Kako Domagoj Pavlešić zarađuje na besplatnoj aplikaciji za ugašenu platformu?

Vrlo je ugodno iznenađenje kada ti sjednu prihodi od aplikacije koju si napravio prije 8 godina, ali kako je to moguće kada platforma za koju je aplikacija napravljena ne postoji već 3 godine?

Sigurniji internet

Dan sigurnijeg interneta uz hrvatski CERT: AI čini napade sofisticiranijima, ali će i pomagati u obrani

Obilježavamo Dan sigurnijeg interneta, no sudeći prema podacima hrvatskog CERT-a, Internet je sve osim siguran. U razgovoru s glavnim nacionalnim tijelom za prevenciju i zaštitu od računalnih ugroza otkrili smo kako širenje uporabe AI modela utječe na sigurnost, koje vrste prevara su se povećale za 600% prošle godine te kako dijeljenjem podataka pomažemo napadačima.

Tvrtke i poslovanje

Proglašeni su pobjednici LAQOthona – natjecanja posvećenom održivom razvoju

Nakon više od 250 pristiglih prijava na nagradni natječaj idejnih tech rješenja na temu održivosti, u sklopu Bug Future Showa proglašeni su pobjednički projekti.

Tvrtke i poslovanje

Sportening je imao skoro milijun korisnika. Unatoč tomu, nisam prikupio investiciju i morali smo pivotirati

Znanje i iskustvo koje je Ivan Klarić stekao građenjem Score Alarma (koji je akvizicijom postao Superology i dio Superbet grupe), a posebno njegovih društvenih funkcionalnosti, planirao je iskoristiti da stvori globalnu društvenu mrežu koja okuplja obožavatelje sporta. Za Netokraciju je ekskluzivno i iskreno opisao što je na tom putu napravio dobro, u čemu misli da je pogriješio, što je naučio u godinu dana koliko je živio u San Francisku gdje je razgovarao s više od 200 investitora te što slijedi za Sportening kao tvrtku i tim.