Amazonov Jeff Bezos na sva je zvona najavio Prime Air program dronova koji bi već 2015. trebali dostavljati pakete na kućne pragove, a tvrtka se zdušno bacila u njihov razvoj, no sav taj trud možda je uzaludan - američka agencija Federal Aviation Administration (FAA) dronovima dostavljačima stala je na kraj prije no što su se uopće otisnuli od tla.
Amazonov Jeff Bezos na sva je zvona najavio Prime Air program dronova koji bi već 2015. trebali dostavljati pakete na kućne pragove, a tvrtka se zdušno bacila u njihov razvoj, no sav taj trud možda je uzaludan – američka agencija Federal Aviation Administration (FAA) dronovima dostavljačima stala je na kraj prije no što su se uopće otisnuli od tla.
Korištenje dronova hobistički i u rekreacijske svrhe savršeno je u redu, no na komercijalno korištenje istih, uključujući i dostavljanje paketa, ne gleda se tako blagonaklono. Štoviše, FAA još od 2007. godine drži da je korištenje dronova u komercijalne svrhe ilegalno, a unatoč tom što je agencija obećala da će ponovo razmotriti taj problem, u dokumentu izdanom ovog ponedjeljka jasno je dano do znanja da svoje odluke neće mijenjati.
Na sedamnaest stranica dokumenta opisuje se pobliže što se smatra komercijalnom upotrebom a što ne – tako je recimo fotografiranje uz pomoć dronova za osobne potrebe savršeno u redu (uključujući i dronie), no slike koje snimite na taj način ne smijete, primjerice, koristiti u oglasu u kojem prodajete kuću. U još jednoj besmislenoj točki objašnjava se kako je u redu koristiti dronove kako bi se ustanovilo treba li navodniti polja, ako je to u svrhu “osobne razonode”, no ne i ako je to dio komercijalnog poljoprivrednog procesa.
Dron smije micati pakete, ali ne i dostavljati?
U točki koja se odnosi na Amazon, ali i druge tvrtke koje su se za njim povele, stoji kako se dron može koristiti da se pomakne paket s jednog mjesta na drugo, ali ne i za dostavljanje paketa uz naknadu ili kao dio komercijalne ponude.
No ovaj dokument ipak nije uzdrmao sam Amazon, koji je i na samom početku pri najavi programa bio svjestan da će u njegovoj provedbi doći do zakonskih začkoljica:
Kako bi se Prime Air mogao koristiti u komercijalne svrhe trebati će godine, kako bismo unaprijedili tehnologiju i dočekali sva potrebna pravila i regulacije FAA.
Na FAA se trenutno vrši pritisak da opet pogleda u svoje smjernice i o njima dvaput razmisli, no hoće li se to uistinu dogoditi i to do 2015. kada bi prvi dostavljački dronovi trebali poletjeti, vrlo je upitno.