Tesla automobili i službeno stigli u Hrvatsku!

Tesla automobili i službeno stigli u Hrvatsku!

Iako ih gledamo po ulicama već desetljeće, Tesla vozila su tek od danas službeno dostupna za narudžbu u Hrvatskoj.

Vjerojatno najpoznatiji brend električnih vozila Tesla proširio se i u domovinu osobe po kojoj je dobio ime. Od danas Tesle možete konfigurirati, istražiti i naručiti i putem službenih stranica na našem jeziku, a koliko se čini uskoro nam stiže i prvi Tesla salon na ovim prostorima.

Vijest je ovo koja dolazi na petak 13. vjerojatno najgore godine u dugo vremena, što je nešto što očekujemo od Elona Muska i njegovog tima. Za to da Tesla stiže pretpostavlja se već neko vrijeme, jer je ova tvrtka još u rujnu tražila zaposlenike u našoj zemlji. I Elon je u rujnu na Twitteru javio kako od početka 2021. možemo očekivati Teslu u regiji, i čini se da će tako i biti.

Molimo da prihvatite sve kolačiće kako biste mogli vidjeti ovaj sadržaj

Nije malo novca, ali može biti manje

Tako se na službenim stranicama Tesle možete odlučiti za Hrvatsku i, iako su prijevodi nekih stvari još uvijek malo nezgodni, nema dvojbe da je puna podrška tu. Teslu možete odmah naručiti i, kako stvari stoje, dobiti već u veljači iduće godine. 

Naravno, cijene nisu niske, ali to nismo ni očekivali. Najjeftiniji Model 3 počinje od otprilike 320 tisuća kuna, dok za modele X i S trebate izdvojiti najmanje 670, odnosno 560 tisuća. To nikako nije malo, ali ne zaboravimo da za novu Teslu možete aplicirati za subvencije i dobiti oko 10 tisuća eura od Fonda za zaštitu okoliša. Sudeći po komentarima na društvenim mrežama, mnogi kupci su se odlučili upravo na to i već aplicirali (i dobili) sredstva za Tesla vozila iz neke druge države, a sada će samo morati prebaciti na vozilo iz domaće podružnice i to je to. 

Valja napomenuti kako su državne subvencije već dugo meta kritika jer se realiziraju po principu “tko prvi, njegovo” i redovito se “ispucaju” u vrlo kratkom vremenu. Oni koji ove godine nisu dobili poticaje, moraju čekati nagodinu, a Ministarstvo još uvijek nije najavilo točne datume. Pomoć u procesu prijava najbolje će vam pružiti udruga vlasnika električnih vozila Strujni Krug.

Od Zagreba do Zadra na jednom punjenju

Model 3 s “popustom od države” ipak može biti izuzetno prihvatljiva opcija, jer fizičke osobe za ovakav automobil mogu dobiti do 70 tisuća kuna subvencije, što cijenu spušta na prihvatljivih 250 tisuća kuna. Imajte na umu da je ovo posve novi i posve električni automobil koji ima domet od otprilike 430 kilometara, ubrzava od 0 do 100 za 5.5 sekundi  i u sebi nosi niz izuzetno pametnih tehnologija poput poznatog Tesla Autopilota. Za većinu ljudi ovo je i više nego dovoljno, pogotovo jer dobijete i pristup Supercharger mreži punjača diljem svijeta. U Hrvatskoj je recimo cijena po kilovatu struje iz Superchargera 2.12 kuna. Osim ako idete od Iloka do Dubrovnika, na jednom punjenju Tesle 3 ćete moći putovati između gotovo bilo koja dva grada u Hrvatskoj, posve opušteno i na struju.

Nema dvojbe kako je Tesla sjajna opcija, pogotovo za malenu zemlju poput naše. Dodajmo tomu da jače Tesle imaju čak i duplo veći domet i činjenicu da kod nas ima dosta Superchargera i općenito punionica, i Tesla se zaista čini kao super opcija, pogotovo u cijeni od nešto više od 30 tisuća eura – pogotovo sada kada ćemo imati i pravi salon u Hrvatskoj. 

Dolazak Tesle ujedno je i dolazak nove kategorije na Netokraciju – u rubrici Pametni automobili moći ćete čitati tekstove ne samo o električnim autima, već i o svim pametnim tehnologijama koje će obilježiti automobilsku industriju budućnosti. 

Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na Netokraciji dopušteno je samo korisnicima koji ostave svoje ime i prezime te mail adresu i prihvate pravila ponašanja.

Pravila ponašanja

Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja, kao i Zakon, držeći se sljedećih pravila ponašanja:

  • Ne budite 💩: Nema vrijeđanja, diskriminiranja, ni psovanja (osim ako nije osobni izričaj, ali onda neka psovka bude općenita, a ne usmjerena prema nekome). Također, upoznajte se sa stavkom 2. članka 94. Zakona o elektroničkim medijima prije no što ostavite komentar.
  • Samo kvalitetna rasprava, manje trolanja: Ne morate se ni sa kim slagati, ali budite konstruktivni i doprinesite raspravi! Svako trolanje, flameanje, koliko god "plesalo" na granici, leti van.
  • Imenom i prezimenom, nismo Anonymous 👤: Autor sadržaja stoji iza svog sadržaja, stoga stojite i vi iza svog komentara. Koristimo ime i prezime te pravu email adresu.

Kako koristimo podatke koje ostavljate? Bacite oko na našu izjavu o privatnosti.

Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.

Odgovori

Tvoja e-mail adresa neće biti objavljena.

Popularno

Mobilne aplikacije

ZET-ov štrajk iznjedrio nova digitalna rješenja za prijevoz po Zagrebu

Zagreb je jutros ostao bez redovitog tramvajskog i autobusnog prometa, no građani su brzo počeli tražiti alternativna rješenja. Uz organiziranje zajedničkih vožnji, pojavilo se i nekoliko digitalnih projekata koji pokušavaju povezati vozače i putnike.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Programiranje

Tim od šest developera, dva QA-a i jednog Product Ownera postaje prošlost

Florian Krause ima trideset godina iskustva u razvoju softvera, jedan propali startup i čvrsto mišljenje: tim od šest developera, dva QA-a i jednog product ownera postaje prošlost. Na The Geek Gatheringu u Osijeku objasnio je čime se takva postava zamjenjuje.

Što ste propustili

Pametni automobili

Napokon smo se provozali Verneovim robotaksijem!

Nakon što smo u Zagrebu bezuspješno pokušali uhvatiti Verneov robotaksi putem Uberove aplikacije, zvijezde su se posložile i mi smo dobili poziv koji se ne odbija.

Umjetna inteligencija

Tko zbog AI-ja i dalje ulaže u ljude, a tko otpušta 50% radne snage?

Dok neke tvrtke nastavljaju i zapošljavati i ulagati u AI, druge su odabrale samo potonje. Kako različite tvrtke pristupaju promjenama na tržištu, doznali smo na Automation Summitu.

Novost

Gamepires najavio otpuštanja, smanjuje tim koji radi na SCUM-u

Gamepires, koji stoji iza igre SCUM, smanjuje broj zaposlenih zbog zahtjevnih tržišnih uvjeta. Objava dolazi nekoliko mjeseci nakon što je studio preuzeo britanski Splash Damage.

Vodič

Imate pretplatu na AI alate? Evo što računovođe kažu o ispravnom evidentiranju

U novoj kolumni Bruno Cvitanović, direktor računovodstvenog i konzultantskog servisa Brojevi objašnjava kako računovodstveno tretirati AI alate, što vrijedi za poduzetnike izvan sustava PDV-a i na koje pogreške treba paziti.

Veliki intervjui

Ako AI može napraviti film ili igru, što ostaje kreativcima? Odgovara CEO Nanobita

Može li umjetna inteligencija promijeniti način na koji nastaju filmovi i igre, a da pritom ne žrtvujemo kvalitetu priče i kreativnu viziju? Nanobit već testira odgovor na to pitanje, razvijajući AI produkcijske procese koji otvaraju mogućnost stvaranja sadržaja velikom brzinom.

Netokracija Podcast

Dekan FER-a: AI ne može zamijeniti temeljno znanje inženjera

Umjetna inteligencija mijenja način na koji radimo, ali bez temeljnih znanja nema ni kvalitetnih inženjera ni ozbiljnog tehnološkog napretka. U razgovoru s dekanom FER-a otkrivamo zašto je važno ulagati u istraživanje i razvoj, kako povezati fakultete i industriju te gdje se otvaraju nove prilike za Hrvatsku – od robotike i fizičke umjetne inteligencije do razvoja visokotehnoloških proizvoda.